一种气体机及其进气系统技术方案

技术编号:41387905 阅读:21 留言:0更新日期:2024-05-20 19:09
本申请实施例提供了一种气体机及其进气系统,该气体机的进气系统包括增压前进气管、增压器、节气门前进气管、节气门、节气门后进气管、混合器、增压连接管、防喘振阀和三通管;增压器通过节气门前进气管与节气门连接,节气门通过节气门后进气管与混合器连接,增压前进气管通过增压连接管与节气门前进气管连接,增压连接管上设置有防喘振阀,三通管的第一接口连接增压前进气管,三通管的第二接口连接增压连接管,三通管的第三接口通过空压机连接管与空压机进气孔连接。本申请实施例通过增加一个三通管,同时实现了防增压器喘振及空压机增压进气两种功能,充分利用被放掉的部分增压后的进气,提升发动机的经济性,进而提高气体机的工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及发动机领域,尤其涉及一种气体机及其进气系统


技术介绍

1、气体机是能够燃烧天然气、沼气或者工业废气等可燃气体,从而产生动能的装置。随着技术的发展和对环保要求的逐步提高,以燃气为燃料的气体机被越来越广泛地应用于各个领域。气体机在节能和环保等诸多方面优于汽油和柴油发动机。气体机工作时,空气经过增压器加压,通过节气门后进入混合器,在混合器内气体燃料与空气混合后,通过进气管等装置进入燃烧室,最终实现气体机的工作。

2、气体机为了防止发动机突然减速,节气门开度突变造成的增压器喘振现象,一般会在增压后进气管处增加防喘振阀,在节气门开度突变引起增压器喘振时,防喘振阀开启,放掉部分增压后的进气。目前部分增压后的进气会直接放到大气中或者直接引回到增压前进气管,但不管是将部分增压后的进气直接放到大气中还是直接引回到增压前进气管都会造成能源浪费,进而降低气体机的工作效率。


技术实现思路

1、有鉴于此,本申请的目的在于提供了一种气体机及其进气系统,可以同时实现防增压器喘振及空压机增压进气两种功能,充分利用被放本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种气体机的进气系统,其特征在于,所述进气系统包括:

2.根据权利要求1所述的进气系统,其特征在于,所述三通管上设置有控制阀门;

3.根据权利要求1所述的进气系统,其特征在于,所述进气系统还包括:

4.根据权利要求1所述的进气系统,其特征在于,所述进气系统还包括:

5.根据权利要求4所述的进气系统,其特征在于,所述EGR装置包括:

6.根据权利要求1至5任一项所述的进气系统,其特征在于,所述进气系统还包括:

7.根据权利要求1至5任一项所述的进气系统,其特征在于,所述进气系统还包括:

<p>8.一种气体机,...

【技术特征摘要】

1.一种气体机的进气系统,其特征在于,所述进气系统包括:

2.根据权利要求1所述的进气系统,其特征在于,所述三通管上设置有控制阀门;

3.根据权利要求1所述的进气系统,其特征在于,所述进气系统还包括:

4.根据权利要求1所述的进气系统,其特征在于,所述进气系统还包括:

5.根据权利要求4所述的进气系统,...

【专利技术属性】
技术研发人员:安学慧祁同晖李正现李光辉
申请(专利权)人:潍柴动力股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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