一种能够避免注塑件掉落的车灯透镜冷却架制造技术

本技术公开了一种能够避免注塑件掉落的车灯透镜冷却架，包括车架、活动套和弹簧，所述车架上设置有活动套。通过转动轴来控制上夹板的开合，使得使用时能快捷开合，同时上夹板与下夹板上下两组结构组成夹持结构，把车灯透镜注塑件夹持在上夹板与下夹板之间，从而对车灯透镜注塑件支撑架进行固定，避免了车灯透镜注塑件在移动过程中掉落损坏，同时使得车灯透镜注塑件下侧为镂空状态，使得气流能直接吹到车灯透镜注塑件对车灯透镜注塑件进行降温，通过活动套把夹持结构和车架进行连接，使得在使用过程中，在单个夹持架不能对车灯透镜注塑件进行夹持时，通过活动套调整夹持结构的位置通过多个夹持结构对车灯透镜注塑件进行夹持固定。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉车灯透镜冷却架及，具体为一种能够避免注塑件掉落的车灯透镜冷却架。

技术介绍

1、制作注塑件一般采用模压、传递模塑，也用注塑成型，而车灯透镜注塑成型的塑料件一般具有较高的温度，需要等待注塑件冷却之后才能进行使用。

2、并且现有的注塑件普遍放置于冷却架上，现有的冷却架包括支撑轴和固定在支撑轴上的冷却板，冷却架表面较为平滑，在移动冷却架的过程中车灯透镜注塑件容易从冷却板上滑落下来，造成注塑件损坏，并且目前的冷却架大多为栅板形式，栅板之间的间距为固定结构，使得在把冷却架推入冷却箱或者放置冷却时，气流被栅板阻挡，散热效果较差，增加了冷却需要的时间，所以我们提出了一种能够避免注塑件掉落的车灯透镜冷却架，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种能够避免注塑件掉落的车灯透镜冷却架，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上注塑件冷却架容易让车灯透镜注塑件从冷却板上滑落下来和散热效果较差的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种能够避免注塑件掉落的车灯透镜本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种能够避免注塑件掉落的车灯透镜冷却架，包括车架(1)、活动套(2)和弹簧(21)，其特征在于：所述车架(1)上设置有活动套(2)，且活动套(2)上设置有螺纹孔(3)，并且活动套(2)上连接有第一连接块(4)，所述第一连接块(4)内设置有螺纹杆(5)，且螺纹杆(5)上连接有第一活动块(6)、第二活动块(7)，并且第一活动块(6)、第二活动块(7)上连接有连接杆(8)，所述第一活动块(6)、第二活动块(7)上设置有转动轴(9)，且转动轴(9)上连接有上夹板(10)，所述上夹板(10)末端设置有弹簧(21)，且弹簧(21)上连接有第一滑块(11)，所述上夹板(10)末端连接有第二连接块(...

【技术特征摘要】

1.一种能够避免注塑件掉落的车灯透镜冷却架，包括车架(1)、活动套(2)和弹簧(21)，其特征在于：所述车架(1)上设置有活动套(2)，且活动套(2)上设置有螺纹孔(3)，并且活动套(2)上连接有第一连接块(4)，所述第一连接块(4)内设置有螺纹杆(5)，且螺纹杆(5)上连接有第一活动块(6)、第二活动块(7)，并且第一活动块(6)、第二活动块(7)上连接有连接杆(8)，所述第一活动块(6)、第二活动块(7)上设置有转动轴(9)，且转动轴(9)上连接有上夹板(10)，所述上夹板(10)末端设置有弹簧(21)，且弹簧(21)上连接有第一滑块(11)，所述上夹板(10)末端连接有第二连接块(13)，且第二连接块(13)内部设置有第一滑槽(12)，并且第二连接块(13)底部设置有第三滑槽(17)，所述第三滑槽(17)内设置有第三滑块(18)，且第三滑块(18)上连接有下夹板(16)，并且下夹板(16)另一端设置有第二滑块(15)，所述第二滑块(15)设置在第二滑槽(14)，且第二滑槽(14)设置在第一连接块(4)、下侧，所述第二连接块(13)外侧设置有第四滑块(19)，且第四滑块(19)设置在第四滑槽(20)内，并且第四滑槽(20)设置在车架(1)内部。

2.根据权利要求1所述的一种能够避免注塑件掉落的车灯透镜冷却架，其特征在于：所述第一连接块(4)通...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪文斌，刘敏，李关金，尚威，罗国兵，
申请(专利权)人：丹阳德利盛光电有限公司，
类型：新型
国别省市：