一种基于压力反馈的离合器摩擦转矩实时修正方法和系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于压力反馈的离合器摩擦转矩实时修正方法和系统,属于离合器技术领域。方法包括：S1、采集离合器接合过程中的运行参数，并基于所述运行参数，获得离合器样本摩擦转矩曲线以及实时摩擦转矩曲线；S2、基于所述实时摩擦转矩和样本摩擦转矩，计算所述实时摩擦转矩衰减结果；S3、基于所述衰减结果评估是否需要进行摩擦转矩修正；需要进行修正，则进行S4；不需要进行修正，则返回S2；S4、基于所述衰减结果输出修正指令，并得到修正转矩曲线；S5、基于所述修正转矩曲线计算平均摩擦系数，并基于所述平均摩擦系数判断离合器是否失效，当判断离合器为失效状态时，向驾驶员发送失效预警。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于离合器，具体涉及一种基于压力反馈的离合器摩擦转矩实时修正方法和系统。

技术介绍

1、随着驾驶员对车辆的舒适性、可靠性和安全性要求逐步提高，导致车辆起步和换挡过程中对换挡离合器控制的要求日益增长，必须保证离合器快速、稳定的接合和分离。湿式换挡离合器的接合过程主要受到了活塞油压、主被动端旋转速度、摩擦副的摩擦系数决定。离合器需要频繁地接合与分离，不可避免地对摩擦副造成较大的动态冲击和磨损，从而使摩擦副在长期使用过程中摩擦系数逐渐减少，导致摩擦转矩逐渐下降，接合时间慢慢延长，由摩擦特性变化导致的换挡离合器接合特性演化严重影响离合器的正常工作品质和可靠性，驾驶员不能按照期望进行制动或者换挡，严重影响了驾驶员的行驶舒适性和安全性。

2、目前学者们多数集中在离合器摩擦转矩性能的预测上，专利zl 202210564535.6提出了一种基于集总参数和有限差分的离合器摩擦转矩预测方法；专利zl201610221787.3提出了干式离合器摩擦转矩实时监测和控制方法；专利cn202311131593.0通过获取自学习发动机误差转速，并根据自学习发动机误本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于压力反馈的离合器摩擦转矩实时修正方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述一种基于压力反馈的离合器摩擦转矩实时修正方法，其特征在于，当离合器摩擦副结束磨合阶段后，进行10次正常工况的离合器接合，并采用转速转矩传感器采集实时摩擦转矩，将10次离合器接合过程的实时摩擦转矩进行平均，得到所述样本摩擦转矩曲线。

3.根据权利要求1所述一种基于压力反馈的离合器摩擦转矩实时修正方法，其特征在于，所述衰减结果包括：

4.根据权利要求1所述一种基于压力反馈的离合器摩擦转矩实时修正方法，其特征在于，发送所述修正指令的所述衰减结果包括：

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【技术特征摘要】

1.一种基于压力反馈的离合器摩擦转矩实时修正方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述一种基于压力反馈的离合器摩擦转矩实时修正方法，其特征在于，当离合器摩擦副结束磨合阶段后，进行10次正常工况的离合器接合，并采用转速转矩传感器采集实时摩擦转矩，将10次离合器接合过程的实时摩擦转矩进行平均，得到所述样本摩擦转矩曲线。

3.根据权利要求1所述一种基于压力反馈的离合器摩擦转矩实时修正方法，其特征在于，所述衰减结果包括：

4.根据权利要求1所述一种基于压力反馈的离合器摩擦转矩实时修正方法，其特征在于，发送所述修正指令的所述衰减结果包括：

5.根据权利要求1所述一种基于压力反馈的离合器摩擦转矩实时修正方法，其特征在于，所述平均摩擦系数的计算方法包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：于亮，郑长松，李和言，张小鹏，张丁戈，何春平，
申请(专利权)人：北京理工大学，
类型：发明
国别省市：