【技术实现步骤摘要】
本技术涉及散热设备，具体为一种均匀散热的船用锂电池模组。
技术介绍
1、锂电池在各行业中有着广泛的应用，例如纯电动汽车、混合动力装置、插电式混合动力汽车以及船舶、轨道交通，太阳能、风力发电系统等。尤其是随着电动汽车的发展，对锂电池性能的要求越来越高，锂电池组是将多个单个的锂电池组装后形成的，现在大多数船上也使用到锂电池模组。
2、现有的锂电池组在安装时常通过安装至锂电池组的防护箱内，使得对的锂电池组进行防护，而防护箱对锂电池组进行防护会导致其散热效率较差，且现有的锂电池组在使用时会发生大量的热，而现有的锂电池组没有特定的散热装置，因此长期使用会导致锂电池温度升高，降低锂电池的使用寿命，同时可能会造成爆炸。
3、为此提出一种均匀散热的船用锂电池模组。
技术实现思路
1、本技术提供了一种均匀散热的船用锂电池模组，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
2、本技术提供如下技术方案：一种均匀散热的船用锂电池模组，包括电池模组箱和锂电池本体，所述电池模组箱的内壁设置有用于对锂电池本体进行存放的承载盒组件，所述承载盒组件的内壁贴合有用于对锂电池本体进行支撑的橡胶条，所述电池模组箱的顶面盖合有密封盖，且密封盖的顶面开设有用于导线穿入的导线孔，所述承载盒组件的底面转动安装有转动轴，且转动轴的底端固定安装有散热风扇，所述电池模组箱的内部以及转动轴的表面设置有用于驱动转动轴和散热风扇转动的驱动组件，所述电池模组箱的底面开设有透气孔。
3、优选的，所述承载盒组件
4、优选的，所述驱动组件包括电动机，所述电池模组箱的右侧壁固定安装有电动机，所述电动机的输出端贯穿电池模组箱的右侧壁，并延伸至电池模组箱的内部固定安装有转轴，所述转轴的表面套设有蜗杆，所述转动轴的表面套设有蜗轮，且蜗轮和蜗杆呈啮合安装设置。
5、优选的，所述橡胶条的数量有多组，且多组橡胶条在承载盒体的内壁呈等距阵列设置，并且橡胶条采用耐高温橡胶材料制成。
6、优选的，所述承载盒体通过矩形密封板和电池模组箱的内壁呈固定安装设置，且承载盒体底面的转动轴和散热风扇位于电池模组箱的内部。
7、优选的，所述转动轴和散热风扇位于透气孔的上方，且透气孔和散热风扇呈对应设置。
8、本技术具备以下有益效果：
9、1、该均匀散热的船用锂电池模组，过将多组锂电池本体放置至承载盒组件内部橡胶条的表面，通过密封盖盖设在电池模组箱的顶面，通过驱动组件进而带动转动轴和散热风扇转动，通过散热风扇转动进而使得承载盒组件内流动至电池模组箱的内部，通过散热风扇使得电池模组箱内的空气经透气孔排出至电池模组箱的外部，通过橡胶条使得将锂电池本体和承载盒组件的内壁呈间隙设置，通过空气在承载盒组件和电池模组箱的内部流动进而使得将锂电池本体表面的热量进行的散去，使得对锂电池本体进行均匀的散热处理。
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1.一种均匀散热的船用锂电池模组，包括电池模组箱(1)和锂电池本体(4)，其特征在于：所述电池模组箱(1)的内壁设置有用于对锂电池本体(4)进行存放的承载盒组件(2)，所述承载盒组件(2)的内壁贴合有用于对锂电池本体(4)进行支撑的橡胶条(3)，所述电池模组箱(1)的顶面盖合有密封盖(5)，且密封盖(5)的顶面开设有用于导线穿入的导线孔(6)，所述承载盒组件(2)的底面转动安装有转动轴(7)，且转动轴(7)的底端固定安装有散热风扇(8)，所述电池模组箱(1)的内部以及转动轴(7)的表面设置有用于驱动转动轴(7)和散热风扇(8)转动的驱动组件(9)，所述电池模组箱(1)的底面开设有透气孔(10)。
2.根据权利要求1所述的一种均匀散热的船用锂电池模组，其特征在于：所述承载盒组件(2)包括承载盒体(201)，所述承载盒体(201)的顶面固定安装有矩形密封板(202)，所述矩形密封板(202)的表面和电池模组箱(1)的内壁呈固定安装设置，所述承载盒体(201)的左右两侧壁开设有散热通槽(203)，所述承载盒体(201)的前后两侧壁以及承载盒体(201)的底面开设有散热通孔(
3.根据权利要求1所述的一种均匀散热的船用锂电池模组，其特征在于：所述驱动组件(9)包括电动机(901)，所述电池模组箱(1)的右侧壁固定安装有电动机(901)，所述电动机(901)的输出端贯穿电池模组箱(1)的右侧壁，并延伸至电池模组箱(1)的内部固定安装有转轴(902)，所述转轴(902)的表面套设有蜗杆(903)，所述转动轴(7)的表面套设有蜗轮(904)，且蜗轮(904)和蜗杆(903)呈啮合安装设置。
4.根据权利要求2所述的一种均匀散热的船用锂电池模组，其特征在于：所述橡胶条(3)的数量有多组，且多组橡胶条(3)在承载盒体(201)的内壁呈等距阵列设置，并且橡胶条(3)采用耐高温橡胶材料制成。
5.根据权利要求2所述的一种均匀散热的船用锂电池模组，其特征在于：所述承载盒体(201)通过矩形密封板(202)和电池模组箱(1)的内壁呈固定安装设置，且承载盒体(201)底面的转动轴(7)和散热风扇(8)位于电池模组箱(1)的内部。
6.根据权利要求3所述的一种均匀散热的船用锂电池模组，其特征在于：所述转动轴(7)和散热风扇(8)位于透气孔(10)的上方，且透气孔(10)和散热风扇(8)呈对应设置。
...【技术特征摘要】
1.一种均匀散热的船用锂电池模组，包括电池模组箱(1)和锂电池本体(4)，其特征在于：所述电池模组箱(1)的内壁设置有用于对锂电池本体(4)进行存放的承载盒组件(2)，所述承载盒组件(2)的内壁贴合有用于对锂电池本体(4)进行支撑的橡胶条(3)，所述电池模组箱(1)的顶面盖合有密封盖(5)，且密封盖(5)的顶面开设有用于导线穿入的导线孔(6)，所述承载盒组件(2)的底面转动安装有转动轴(7)，且转动轴(7)的底端固定安装有散热风扇(8)，所述电池模组箱(1)的内部以及转动轴(7)的表面设置有用于驱动转动轴(7)和散热风扇(8)转动的驱动组件(9)，所述电池模组箱(1)的底面开设有透气孔(10)。
2.根据权利要求1所述的一种均匀散热的船用锂电池模组，其特征在于：所述承载盒组件(2)包括承载盒体(201)，所述承载盒体(201)的顶面固定安装有矩形密封板(202)，所述矩形密封板(202)的表面和电池模组箱(1)的内壁呈固定安装设置，所述承载盒体(201)的左右两侧壁开设有散热通槽(203)，所述承载盒体(201)的前后两侧壁以及承载盒体(201)的底面开设有散热通孔(204)，所述承载盒体(201)的内壁设置有橡胶条(3)。
...【专利技术属性】
技术研发人员：谢桂祥，吴会敏，
申请(专利权)人：江苏万辰达能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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