【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电磁阀，尤其涉及用于燃料汽车电池的自加热电磁阀。
技术介绍
1、氢气能源燃料电池是燃料电池的一种，是利用氢气和氧气之间的化学反应而产生电能和水的化学装置，由于对环境的污染小，因此被广泛地运用于新能源汽车中。
2、目前燃料电池发动机上一般采用电池电磁阀来控制氢气和氧气的供给通断以及流量调节。电池中化学反应产生的水汽会于管路中流通并部分滞留于电池电磁阀中。然而在电池电磁阀处于工作环境温度较低的情况下，电磁阀中的水汽会凝结成冰，导致阀芯无法正常于阀体内顺畅滑动，使得电磁阀的调控出现故障。此外，电磁阀形成的流动通道中的水汽凝结成冰后会堵塞流动通道，造成氢气和氧气在流动通道中无法流通。
技术实现思路
1、本技术的一个优势在于提供用于燃料汽车电池的自加热电磁阀，能够自加热，使得所述用于燃料汽车电池的自加热电磁阀在温度较低的环境下，依旧能够正常工作。
2、本技术的另一个优势在于提供用于燃料汽车电池的自加热电磁阀，能够根据阀体的温度，控制对阀体加热的加热件电路通断，在确保用于燃料汽车电池的自加热电磁阀能够正常工作的同时，避免用于燃料汽车电池的自加热电磁阀被过度加热。
3、本技术的另一个优势在于提供用于燃料汽车电池的自加热电磁阀，通过热传导的方式对阀体进行混匀地加热，使得用于燃料汽车电池的自加热电磁阀能够迅速恢复工作。
4、为达到本技术以上至少一个优势，本技术提供用于燃料汽车电池的自加热电磁阀，所述用于燃料汽车电池的自加热电磁阀包括：
...【技术保护点】
1.用于燃料汽车电池的自加热电磁阀，其特征在于，所述用于燃料汽车电池的自加热电磁阀包括：
2.根据权利要求1所述用于燃料汽车电池的自加热电磁阀，其特征在于，所述加热组件还包括至少一导热件，所述导热件被安装于所述阀体的外周并与所述阀体的外壁贴合，所述加热件被安装于所述导热件远离所述阀体的一侧，所述导热件用以对所述阀体进行热传导。
3.根据权利要求2所述用于燃料汽车电池的自加热电磁阀，其特征在于，所述导热件呈管状，所述导热件套接于所述阀体的外周。
4.根据权利要求3所述用于燃料汽车电池的自加热电磁阀，其特征在于，所述加热组件还包括一固定层，所述固定层绕设于所述加热件远离所述导热件的一侧，用以固定所述加热件。
5.根据权利要求3或4所述用于燃料汽车电池的自加热电磁阀，其特征在于，所述导热件包括一金属导热层和一连接导热层，所述金属导热层安装于所述阀体的外周，并至少部分所述金属导热层的内壁与所述阀体的外壁之间形成一填充间隙，所述加热件设置于所述金属导热层远离所述阀体的一侧，所述连接导热层被设置于所述填充间隙，用以连接所述金属导热层和所述阀体。
6.根据权利要求5所述用于燃料汽车电池的自加热电磁阀，其特征在于，所述用于燃料汽车电池的自加热电磁阀还包括一温控件，所述温控件被固定地安装于所述连接导热层，所述温控件能够监测所述阀体的温度，并且所述温控件能够通过监测所述阀体的温度而控制所述加热件与外接电源电路通断。
7.根据权利要求6所述用于燃料汽车电池的自加热电磁阀，其特征在于，所述引磁组件还包括两连接端子，两所述连接端子分别与所述线圈的两端部连接，所述线圈通过两所述连接端子与外接电源电连接；所述加热组件还包括两接线端子，两所述接线端子分别与所述加热件的两端部连接，所述加热件通过两所述接线端子与外接电源电连接。
8.根据权利要求7所述用于燃料汽车电池的自加热电磁阀，其特征在于，所述用于燃料汽车电池的自加热电磁阀还包括一安装外壳，所述安装外壳包括一外壳主体，所述外壳主体形成一容纳空间与所述容纳空间连通的一安插通道，所述阀体贯穿于所述安插通道，所述线圈能够被容纳于所述容纳空间，所述连接端子和所述接线端子分别从所述容纳空间伸出以与外接电源电连接。
9.根据权利要求8所述用于燃料汽车电池的自加热电磁阀，其特征在于，所述安装外壳还包括至少一包覆件，所述包覆件被设置于所述外壳主体，每个所述包覆件形成一插接通道和与所述插接通道连通的一插接口，所述连接端子和/或所述接线端子由所述容纳空间伸至所述插接通道，外界电源的接头可通过所述插接口伸至所述插接通道以与所述连接端子或/和所述接线端子通电连接。
10.根据权利要求9所述用于燃料汽车电池的自加热电磁阀，其特征在于，两所述连接端子和两所述接线端子并排设置，并伸至一所述包覆件形成的所述插接通道中，并且所述加热件被独立供电。
...【技术特征摘要】
1.用于燃料汽车电池的自加热电磁阀，其特征在于，所述用于燃料汽车电池的自加热电磁阀包括：
2.根据权利要求1所述用于燃料汽车电池的自加热电磁阀，其特征在于，所述加热组件还包括至少一导热件，所述导热件被安装于所述阀体的外周并与所述阀体的外壁贴合，所述加热件被安装于所述导热件远离所述阀体的一侧，所述导热件用以对所述阀体进行热传导。
3.根据权利要求2所述用于燃料汽车电池的自加热电磁阀，其特征在于，所述导热件呈管状，所述导热件套接于所述阀体的外周。
4.根据权利要求3所述用于燃料汽车电池的自加热电磁阀，其特征在于，所述加热组件还包括一固定层，所述固定层绕设于所述加热件远离所述导热件的一侧，用以固定所述加热件。
5.根据权利要求3或4所述用于燃料汽车电池的自加热电磁阀，其特征在于，所述导热件包括一金属导热层和一连接导热层，所述金属导热层安装于所述阀体的外周，并至少部分所述金属导热层的内壁与所述阀体的外壁之间形成一填充间隙，所述加热件设置于所述金属导热层远离所述阀体的一侧，所述连接导热层被设置于所述填充间隙，用以连接所述金属导热层和所述阀体。
6.根据权利要求5所述用于燃料汽车电池的自加热电磁阀，其特征在于，所述用于燃料汽车电池的自加热电磁阀还包括一温控件，所述温控件被固定地安装于所述连接导热层，所述温控件能够监测所述阀体的温度，并且所述温控件能够通过监测所述阀体的温度而控...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗业波，
申请(专利权)人：上海维科精密模塑股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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