液力变速箱制造技术

本实用新型专利技术是一种适合小型装载机使用的液力变速箱。包括有液力变矩器机构、离合器机构，变速机构、机械传动机构、中间箱和后箱体；液力变矩器、齿轮泵和离合器位于同一轴线；齿轮传动机构由前进档、倒退档齿轮，低速、高速齿轮，主轴，二轴大齿轮、二轴中间齿轮、二轴小齿轮及二轴，三轴大齿轮、三轴小齿轮及三轴，输出轴齿轮、输出轴、输出法兰、输出齿轮，惰轮、惰轮轴等相关轴、轴承组成。各变速齿轮位于箱体内，为空间平行轴布置，下端输出轴为最终输出。各档齿轮均为常啮合式，当某档工作时其它齿轮空转。变矩器壳、中间箱和后箱体通过螺栓连接成一体。本实用新型专利技术结构紧凑、换档灵活，变速箱扭矩大、重量轻。占空间小，有利于整车布局和装配。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程机械中的小型装载机的变速装置，具体地说是液力变速箱。
技术介绍
目前，国内所使用的工程机械装载机基本都是ZL15以上的大型机械，所用的也都 是大型变速箱。随着市场的发展，小型装载机需求量增长迅速，但国内尚无与小型装载机相 配套的液力变速箱。而ZL15变速箱由于体积大、重量重，在小型装载机上无法布局。
技术实现思路
本技术的目的是设计一种结构紧凑、换档灵活，适用于小型装载机使用的新 型液力变速箱。 本技术是这样实现设计目的的 新设计的液力变速箱包括有液力变矩器机构、离合器机构，变速机构、机械传动机 构、中间箱和后箱体； 所述液力变矩器机构安装在变矩器壳28内，离合器机构安装在中间箱32内，离合 器机构的离合轴上分别设有前进档齿轮4和倒退档齿轮11 ;中间箱32通过螺栓与左边的 变矩器壳28连接，同时通过螺栓与右边的后箱体27连接； 所述变速机构包括主轴16，主轴16设于后箱体27内，同时伸入中间箱32内； 中间箱32内的主轴16上套设有输出齿轮29，输出齿轮29与离合器机构的前进档 齿轮4啮合；中间箱32内还设有平行于主轴16的惰轮轴31，惰轮轴31的左侧设与输出齿 轮29啮合本文档来自技高网...

【技术保护点】
液力变速箱，其特征在于：包括有液力变矩器机构、离合器机构，变速机构、机械传动机构、中间箱和后箱体；　　Ａ、所述液力变矩器机构安装在变矩器壳（２８）内，离合器机构安装在中间箱（３２）内，离合器机构的离合轴上分别设有前进档齿轮（４）和倒退档齿轮（１１）；中间箱（３２）通过螺栓与左边的变矩器壳（２８）连接，同时通过螺栓与右边的后箱体（２７）连接；　　Ｂ、所述变速机构包括主轴（１６），主轴（１６）设于后箱体（２７）内，同时伸入中间箱（３２）内；　　中间箱（３２）内的主轴（１６）上套设有输出齿轮（２９），输出齿轮（２９）与离合器机构的前进档齿轮（４）啮合；中间箱（３２）内还设有平行于主轴（１６）的惰轮轴...

【技术特征摘要】
液力变速箱，其特征在于包括有液力变矩器机构、离合器机构，变速机构、机械传动机构、中间箱和后箱体；A、所述液力变矩器机构安装在变矩器壳(28)内，离合器机构安装在中间箱(32)内，离合器机构的离合轴上分别设有前进档齿轮(4)和倒退档齿轮(11)；中间箱(32)通过螺栓与左边的变矩器壳(28)连接，同时通过螺栓与右边的后箱体(27)连接；B、所述变速机构包括主轴(16)，主轴(16)设于后箱体(27)内，同时伸入中间箱(32)内；中间箱(32)内的主轴(16)上套设有输出齿轮(29)，输出齿轮(29)与离合器机构的前进档齿轮(4)啮合；中间箱(32)内还设有平行于主轴(16)的惰轮轴(31)，惰轮轴(31)的左侧设与输出齿轮(29)啮合的惰轮(30)，惰轮轴(31)的右侧设有一联体齿轮，联体齿轮与倒退档齿轮(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：卫群峰，
申请(专利权)人：六安金霞齿轮有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]