【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空发动机，具体涉及一种集成轴承内圈与密封跑道的锥齿轮结构。
技术介绍
1、环下输油是机械系统内轴承润滑冷却的常见形式，轴承环下输油结构如图1所示，即在轴承114的安装轴开收油槽113与过油孔112，将滑油喷嘴孔111对准收油槽喷射完成环下输油。但航空发动机机械系统中，往往在齿轮传动中，需要同时对轴承及密封跑道进行润滑冷却，且受空间限制，无法在轴承的安装轴直接设计滑油喷嘴。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请实施例提供一种集成轴承内圈与密封跑道的锥齿轮结构，为多处需要润滑冷却的摩擦副提供一种可精确分配输油流量且保证足够输油压力的锥齿轮结构，实现分油、集油、输油功能并将摩擦副轴承内圈与密封跑道集成于锥齿轮结构。
2、本申请实施例提供以下技术方案：一种集成轴承内圈与密封跑道的锥齿轮结构，所述锥齿轮结构安装在发动机主轴上，并通过收油环螺母固定，所述锥齿轮结构包括：
3、从锥齿轮的锥顶向大端方向依次包括轮齿、轮缘、腹板、轮毂，所述轮毂外表面开设轴承内圈结构和密封跑道结构，与所述轴承内圈结构位置对应的所述轮毂内表面开设依次连通的第一分油槽、第一集油腔、第一输油孔，与所述密封跑道结构位置对应的所述轮毂内表面开设依次连通的第二分油槽、第二集油腔、第二输油孔；
4、所述收油环螺母与所述发动机主轴之间形成收油环腔，所述收油环腔分别与所述第一分油槽和所述第二分油槽通过过油孔连通，用于使所述收油环腔中的滑油进入所述第一分油槽，并通过所述第一集油腔后，通过
5、根据本申请一种实施例，所述密封跑道结构的径向尺寸小于所述轴承内圈结构的径向尺寸。
6、根据本申请一种实施例，所述第一分油槽和所述第二分油槽的径向尺寸均大于所述收油环腔的径向尺寸。
7、根据本申请一种实施例，所述第二分油槽的径向尺寸大于所述第一分油槽的径向尺寸。
8、根据本申请一种实施例，所述第一集油腔的径向尺寸大于所述第一分油槽的径向尺寸。
9、根据本申请一种实施例，所述第二集油腔的径向尺寸大于所述第二分油槽的径向尺寸。
10、根据本申请一种实施例，所述第二集油腔的径向尺寸大于所述第一集油腔的径向尺寸。
11、根据本申请一种实施例，所述第一输油孔和所述第二输油孔分别与水平方向呈设定的倾斜角度。
12、根据本申请一种实施例，所述密封跑道结构与所述发动机主轴的装配面设置主轴轴向距离调节结构，所述主轴轴向距离调节结构包括开设在所述密封跑道结构端部的螺纹，以及配合安装在所述螺纹上的螺母，通过螺母与螺纹的配合结构进行压气机转静子间隙的调节，其中，所述螺母与所述密封跑道结构的端部之间设置弹簧。
13、根据本申请一种实施例，所述螺母的径向尺寸小于所述密封跑道结构的径向尺寸。
14、与现有技术相比，本说明书实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到的有益效果至少包括：本专利技术实施例能够实现在环下输油系统中，为集成于锥齿轮结构的摩擦副轴承内圈、密封跑道提供一种精确分配输油流量且保证足够输油压力，以进行润滑冷却的齿轮结构，并通过设置主轴轴向距离调节结构，调节压气机转静子间的间隙。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种集成轴承内圈与密封跑道的锥齿轮结构，所述锥齿轮结构安装在发动机主轴上，并通过收油环螺母固定，其特征在于，所述锥齿轮结构包括：
2.根据权利要求1所述的集成轴承内圈与密封跑道的锥齿轮结构，其特征在于，所述密封跑道结构的径向尺寸小于所述轴承内圈结构的径向尺寸。
3.根据权利要求1所述的集成轴承内圈与密封跑道的锥齿轮结构，其特征在于，所述第一分油槽和所述第二分油槽的径向尺寸均大于所述收油环腔的径向尺寸。
4.根据权利要求1所述的集成轴承内圈与密封跑道的锥齿轮结构，其特征在于，所述第二分油槽的径向尺寸大于所述第一分油槽的径向尺寸。
5.根据权利要求1所述的集成轴承内圈与密封跑道的锥齿轮结构，其特征在于，所述第一集油腔的径向尺寸大于所述第一分油槽的径向尺寸。
6.根据权利要求1所述的集成轴承内圈与密封跑道的锥齿轮结构，其特征在于，所述第二集油腔的径向尺寸大于所述第二分油槽的径向尺寸。
7.根据权利要求1所述的集成轴承内圈与密封跑道的锥齿轮结构，其特征在于，所述第二集油腔的径向尺寸大于所述第一集油腔的径向尺寸。<...
【技术特征摘要】
1.一种集成轴承内圈与密封跑道的锥齿轮结构，所述锥齿轮结构安装在发动机主轴上，并通过收油环螺母固定，其特征在于，所述锥齿轮结构包括：
2.根据权利要求1所述的集成轴承内圈与密封跑道的锥齿轮结构，其特征在于，所述密封跑道结构的径向尺寸小于所述轴承内圈结构的径向尺寸。
3.根据权利要求1所述的集成轴承内圈与密封跑道的锥齿轮结构，其特征在于，所述第一分油槽和所述第二分油槽的径向尺寸均大于所述收油环腔的径向尺寸。
4.根据权利要求1所述的集成轴承内圈与密封跑道的锥齿轮结构，其特征在于，所述第二分油槽的径向尺寸大于所述第一分油槽的径向尺寸。
5.根据权利要求1所述的集成轴承内圈与密封跑道的锥齿轮结构，其特征在于，所述第一集油腔的径向尺寸大于所述第一分油槽的径向尺寸。
6.根据权利要求1所述的集成轴承内圈与密封跑道的锥齿轮结构，其特征在于，所述第二集油腔的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王中荣，李波，闫鹏宇，贺进，张少平，胡瑶尧，吕建超，吴俊佑，刘中秋，
申请(专利权)人：中国航发四川燃气涡轮研究院，
类型：发明
国别省市：
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