【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁加固，特别是一种具有隔震功能的桥梁加固装置。
技术介绍
1、桥梁，一般会指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁加固一般指是通过对构件的补强和结构性能的改善来恢复或提高现有桥梁的承载能力，以延长其使用年限，适应现代交通运输的要求。
2、现有技术中，对桥梁进行加固时，通常是直接对桥梁浇筑混凝土，此方式对于桥梁的隔震效果不佳，如果遇到大型重货车通过，极易对桥梁造成二次损伤，不仅降低桥梁的使用寿命，且存在安全隐患，易使通过的车辆发生危险，基于此，提出一种具有隔震功能的桥梁加固装置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种具有隔震功能的桥梁加固装置，有效解决了现有技术的不足。
2、为了实现上述目的，本技术一方面的实施例提供了一种具有隔震功能的桥梁加固装置，包括四个支撑架，四个所述支撑架两两相互围合，四个所述支撑架的底端均固定连接有弧形板，相邻两个所述支撑架的顶端固定连接有两个固定块，四个所述固定块的侧面均开设有第一限位槽，四个所述固定块之间设置有支撑板，所述支撑板的四角处均设置有与第一限位槽相互滑动的限位块，所述支撑板的顶面固定连接有多个限位管，多个所述限位管的内部均设置有弹簧，所述支撑板顶面的中部设置有多个阻尼器，所述支撑板的顶部设置有支撑桁架，所述支撑桁架底面的两侧均设置有与弹簧相卡接的限位柱，所述支
3、由上述任一方案优选的是，四个所述支撑架两两通过螺栓进行固定连接，四个所述支撑架的内壁均设置有与多个弧形杆，通过使用该方案便于使四个支撑架竖立在桥墩的外壁。
4、由上述任一方案优选的是，四个所述弧形板均通过焊接方式与四个支撑架的底端固定连接，两个所述弧形板的一端均设置有第二限位槽，另两个所述弧形板的两端均设置有与第二限位槽相配合的凸起部，该方案中的两个弧形板通过凸起部与第二限位槽实现两两相互对接，对四个支撑架的安装进行限位，同时两个弧形板便于增大与外部承台的结构面积，避免出现应力集中现象。
5、由上述任一方案优选的是，多个所述限位管在支撑板底面的两侧线性排列分布，多个所述限位管底端的外形均为阶梯状，通过使用该方案便于为多个弹簧提供安装位置，对支撑桁架的两侧进行支撑。
6、由上述任一方案优选的是，所述支撑桁架的底面与多个阻尼器的顶面固定连接，通过使用该方案便于使外部梁体的震动能够通过多个支撑块向支撑桁架进行传递，带动阻尼器进行小幅度的震动，通过阻尼器自身的阻尼效果，对震动进行吸收和转化。
7、由上述任一方案优选的是，多个所述支撑块的材质均为橡胶，多个所述支撑块在支撑桁架顶面的两侧线性排列分布，通过使用该方案便于使支撑桁架通过多个支撑块与梁体的底面相接触，同时多个支撑块采用橡胶材质，进而降低震动的传递量。
8、本技术具有以下优点：
9、1、该一种具有隔震功能的桥梁加固装置，通过设置四个支撑架，四个支撑架两两相互围合，进而便于将其安装在桥墩位置，同时为支撑板提供稳定的支撑结构，通过设置多个弹簧和多个阻尼器，进而便于对支撑桁架进行支撑，实现了对外部的梁体进行支撑的目的，当梁体出现震动后，率先传递给多个弹簧和多个阻尼器，多个弹簧便于起到隔振的效果，同时梁体的震动经过多个阻尼器进行消耗，并转化为热能散失，从而起到很好的隔振作用，同时整体结构简单，设计合理，便于推广使用。
10、2、该一种具有隔震功能的桥梁加固装置，通过设置两个弧形板，同时两个弧形板通过凸起部与第二限位槽实现两两相互对接，进而便于使四个支撑架竖立在桥墩的外壁，通过设置多个弧形杆，当四个支撑架两两固定连接，进而便于将支撑架稳定固定在桥墩的外壁，同时两个弧形板便于增大与外部承台的结构面积，避免出现应力集中现象。
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1.一种具有隔震功能的桥梁加固装置，其特征在于：包括四个支撑架（1），四个所述支撑架（1）两两相互围合，四个所述支撑架（1）的底端均固定连接有弧形板（2），相邻两个所述支撑架（1）的顶端固定连接有两个固定块（12），四个所述固定块（12）的侧面均开设有第一限位槽（13），四个所述固定块（12）之间设置有支撑板（8），所述支撑板（8）的四角处均设置有与第一限位槽（13）相互滑动的限位块（14），所述支撑板（8）的顶面固定连接有多个限位管（9），多个所述限位管（9）的内部均设置有弹簧（6），所述支撑板（8）顶面的中部设置有多个阻尼器（3），所述支撑板（8）的顶部设置有支撑桁架（5），所述支撑桁架（5）底面的两侧均设置有与弹簧（6）相卡接的限位柱（10），所述支撑桁架（5）顶面的两侧均固定连接有多个限位盒（4），多个所述限位盒（4）的内部均设置有支撑块（11）。
2.根据权利要求1所述的一种具有隔震功能的桥梁加固装置，其特征在于：四个所述支撑架（1）两两通过螺栓进行固定连接，四个所述支撑架（1）的内壁均设置有与多个弧形杆（7）。
3.根据权利要求2所述的一种具有
4.根据权利要求3所述的一种具有隔震功能的桥梁加固装置，其特征在于：多个所述限位管（9）在支撑板（8）底面的两侧线性排列分布，多个所述限位管（9）底端的外形均为阶梯状。
5.根据权利要求4所述的一种具有隔震功能的桥梁加固装置，其特征在于：所述支撑桁架（5）的底面与多个阻尼器（3）的顶面固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种具有隔震功能的桥梁加固装置，其特征在于：多个所述支撑块（11）的材质均为橡胶，多个所述支撑块（11）在支撑桁架（5）顶面的两侧线性排列分布。
...【技术特征摘要】
1.一种具有隔震功能的桥梁加固装置，其特征在于：包括四个支撑架（1），四个所述支撑架（1）两两相互围合，四个所述支撑架（1）的底端均固定连接有弧形板（2），相邻两个所述支撑架（1）的顶端固定连接有两个固定块（12），四个所述固定块（12）的侧面均开设有第一限位槽（13），四个所述固定块（12）之间设置有支撑板（8），所述支撑板（8）的四角处均设置有与第一限位槽（13）相互滑动的限位块（14），所述支撑板（8）的顶面固定连接有多个限位管（9），多个所述限位管（9）的内部均设置有弹簧（6），所述支撑板（8）顶面的中部设置有多个阻尼器（3），所述支撑板（8）的顶部设置有支撑桁架（5），所述支撑桁架（5）底面的两侧均设置有与弹簧（6）相卡接的限位柱（10），所述支撑桁架（5）顶面的两侧均固定连接有多个限位盒（4），多个所述限位盒（4）的内部均设置有支撑块（11）。
2.根据权利要求1所述的一种具有隔震功能的桥梁加固装置，其特征在于：四个所述支撑架（1）...
【专利技术属性】
技术研发人员：李江鹏，陈琼慧，关云，杨润秋，白文荣，
申请(专利权)人：云南省公路科学技术研究院，
类型：新型
国别省市：
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