【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及属于无人机，具体涉及一种用于双机身无人机发动机的可调安装结构及安装方法。
技术介绍
1、目前，无人机广泛应用于军事科研及民用领域。其中，发动机做为无人飞机的“心脏”部位，选择一种低成本安全可靠的安装结构及安装方法将发动机连接到无人机机翼挂架尤为重要。
2、对于传统的固定翼无人机而言，大多采用固定连接件将发动机与机翼挂架连接，如专利文件cn112644718a采用的是固定连接片进行连接，其连接方式是将固定连接片一端的通孔置于后对接耳片的通孔内，使用螺栓将固定连接片与后对接耳片连接，然后将固定连接片另一端的通孔置于发动机安装法兰的通孔内，使用螺栓将固定连接片与发动机安装法兰连接。这种方式的弊端是，固定连接片无法进行长度的调节，当零部件机械加工出来的固定连接片的误差超过预设误差范围时，无法将固定连接片的通孔置于后对接耳片或发动机安装法兰的通孔内，导致固定连接片无法使用而报废。同时，当零部件机械加工出来的固定连接片在预设的误差范围内，固定连接片虽然可以与后对接耳片和发动机安装法兰连接，但因为误差的存在，连接固定连接片会...
【技术保护点】
1.一种用于双机身无人机发动机的可调安装结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述一种用于双机身无人机发动机的可调安装结构，其特征在于，所述第三通孔的轴线与发动机轴线平行。
3.根据权利要求1所述一种用于双机身无人机发动机的可调安装结构，其特征在于，所述第三挂耳的通孔的轴线与发动机轴线平行。
4.根据权利要求1所述一种用于双机身无人机发动机的可调安装结构，其特征在于，所述第一通孔位于所述第三通孔的左上方，所述第二通孔位于所述第三通孔的右上方，所述第一通孔和所述第三通孔的距离与所述第二通孔和所述第三通孔的距离相等。
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【技术特征摘要】
1.一种用于双机身无人机发动机的可调安装结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述一种用于双机身无人机发动机的可调安装结构，其特征在于，所述第三通孔的轴线与发动机轴线平行。
3.根据权利要求1所述一种用于双机身无人机发动机的可调安装结构，其特征在于，所述第三挂耳的通孔的轴线与发动机轴线平行。
4.根据权利要求1所述一种用于双机身无人机发动机的可调安装结构，其特征在于，所述第一通孔位于所述第三通孔的左上方，所述第二通孔位于所述第三通孔的右上方，所述第一通孔和所述第三通孔的距离与所述第二通孔和所述第三通孔的距离相等。
5.根据权利要求1所述一种用于双机身无人机发动机的可调安装结构，其特征在于，所述第一挂耳位于所述第三挂耳的左下方，所述第二挂耳位于所述第三挂耳的右下方，所述第一挂耳和所述第三挂耳的距离与所述第二挂耳和所述第三挂耳的距离相等。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：陈亮，刘付平，刘博，明晓杰，夏雨，罗三元，杨伟，吴广帅，
申请(专利权)人：四川航天中天动力装备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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