【技术实现步骤摘要】
一种雪地摩托车的履带，属于雪地摩托车配件。
技术介绍
1、雪地摩托车是用来在雪地行驶的交通工具，通过履带旋转来移动，行驶时不需要特定的道路。雪上摩托车一般只有一至两名乘员，常用于在滑雪场用于监视和救助用途，也广泛地给业余玩家用于冬季户外运动。
2、雪地摩托车的行进主要依靠履带来驱动，以避免雪地摩托车在雪地上打滑，保证雪地摩托车稳定的行进。但是对于积雪深的地区或者是结冰的区域，履带还是会发生打滑，导致雪地摩托车的无法行进。此外，在积雪深度较大的地区，雪地摩托车很容易发生陷车的问题，而在积雪深的地区，雪地摩托车的营救困难。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种防滑效果好，且能够避免打滑，保证雪地摩托车运行稳定的雪地摩托车的履带。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：该雪地摩托车的履带，包括履带主体，所述的履带主体的外侧设置有防滑台和防滑板，防滑台和防滑板均沿履带主体的外壁间隔设置有多个，防滑板的长度大于防滑台的长度，各防滑板的外端均间隔设置有若干防滑齿。
3、优选的，所述的防滑板和防滑台均垂直于履带主体的行进方向设置。
4、优选的，各所述的防滑板的外端的端面上均设置有安装孔，安装孔为沿防滑板的长度方向设置的盲孔。
5、优选的，沿所述的履带主体的方向，每相邻的两防滑板交错设置。
6、优选的，所述的履带主体的两侧均沿履带主体间隔设置有多个开口，各开口内均设置有挂接部。
...【技术保护点】
1.一种雪地摩托车的履带，包括履带主体(1)，其特征在于：所述的履带主体(1)的外侧设置有防滑台(104)和防滑板(101)，防滑台(104)和防滑板(101)均沿履带主体(1)的外壁间隔设置有多个，防滑板(101)的长度大于防滑台(104)的长度，各防滑板(101)的外端均间隔设置有若干防滑齿(102)。
2.根据权利要求1所述的雪地摩托车的履带，其特征在于：所述的防滑板(101)和防滑台(104)均垂直于履带主体(1)的行进方向设置。
3.根据权利要求1所述的雪地摩托车的履带，其特征在于：各所述的防滑板(101)的外端的端面上均设置有安装孔(103)，安装孔(103)为沿防滑板(101)的长度方向设置的盲孔。
4.根据权利要求1所述的雪地摩托车的履带，其特征在于：沿所述的履带主体(1)的方向，每相邻的两防滑板(101)交错设置。
5.根据权利要求1所述的雪地摩托车的履带，其特征在于：所述的履带主体(1)的两侧均沿履带主体(1)间隔设置有多个开口(106)，各开口(106)内均设置有挂接部(107)。
6.根据权利要求
...【技术特征摘要】
1.一种雪地摩托车的履带，包括履带主体(1)，其特征在于：所述的履带主体(1)的外侧设置有防滑台(104)和防滑板(101)，防滑台(104)和防滑板(101)均沿履带主体(1)的外壁间隔设置有多个，防滑板(101)的长度大于防滑台(104)的长度，各防滑板(101)的外端均间隔设置有若干防滑齿(102)。
2.根据权利要求1所述的雪地摩托车的履带，其特征在于：所述的防滑板(101)和防滑台(104)均垂直于履带主体(1)的行进方向设置。
3.根据权利要求1所述的雪地摩托车的履带，其特征在于：各所述的防滑板(101)的外端的端面上均设置有安装孔(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王仁峰，王子良，陈春光，高鹏翔，张爱国，
申请(专利权)人：山东银都精工机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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