摩擦副增效润滑设计的表面微织构优化设计方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于增效润滑设计技术领域，涉及摩擦副增效润滑设计的表面微织构优化设计方法及装置。该方法包括：采用预设生成方法获取织构造型设计变量的微织构控制点集合，生成初始样本集；基于广义伯努利方程G‑Bernoulli的离散化过程修正法，构建织构摩擦副摩擦学性能计算单元，计算初始样本集中各初始样本点的函数响应值，构成Kriging代理模型的初始训练集合；利用初始样本点集和对应的函数响应值构建初始Kriging近似模型；进入优化进程，根据PEI加点准则在一次迭代过程中选出多个更新点，并将新的样本点合并至所述初始样本集中，在优化进程中持续对代理模型做强化训练。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于增效润滑设计，涉及摩擦副增效润滑设计的表面微织构优化设计方法及装置。

技术介绍

1、摩擦副是决定航空液压元件性能和可靠性的关键核心部件之一，其良好的润滑特性对其所处元件乃至系统的性能与寿命具有重要意义。由于现代航空液压元件越来越高的性能需求，正朝着高压、大流量、高可靠、小体积的方向不断发展，而由此带来的液压元件关键摩擦副的润滑问题日益严重。因此，发展增效润滑设计方法成为目前亟待解决的关键问题之一。表面织构化是一种有效的增效润滑设计方法，在不改变部件主体结构及材料本身的前提下可有效提升部件摩擦副的润滑特性，满足轻量化、小型化、谱系化的航空产品设计要求。目前对于微织构造型优化，大多方法不能兼具全局搜索能力和较高计算效率。

2、例如：

3、chen c-y等以提高径向滑动轴承的润滑特性为目标，采用田口设计法寻找轴承表面非对称人字形微结构的最优设计方案。基于comsol multiphysics润滑计算，anilb.shinde等人采用灰色关联度分析方法进行优化设计，确定了提高轴承性能的最优表面微结构参数。张辉等基于遗传算法的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种摩擦副增效润滑设计的表面微织构优化设计方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，构建织构摩擦副摩擦学性能计算单元，计算初始样本集中各初始样本点的函数响应值，构成Kriging代理模型的初始训练集合，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，利用所述初始样本点集和对应的函数响应值构建初始Kriging近似模型，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，根据PEI加点准则在一次迭代过程中选出多个更新点，并将新的样本点合并至所述初始样本集中，在优化进程中持续对代理模型做强化训练，包括：p>

5.根据权...

【技术特征摘要】

1.一种摩擦副增效润滑设计的表面微织构优化设计方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，构建织构摩擦副摩擦学性能计算单元，计算初始样本集中各初始样本点的函数响应值，构成kriging代理模型的初始训练集合，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，利用所述初始样本点集和对应的函数响应值构建初始kriging近似模型，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，根据pei加点准则在一次迭代过程中选出多个更新点，并将新的样本点合并至所述初始样本集中，在优化进程中持续对代理模型做强...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱嘉兴，李奕宁，牛世勇，李华聪，黄玖琦，解一鸣，康佳豪，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所，
类型：发明
国别省市：