一种适用于塑料管的穿舱件制造技术

本技术涉及船舶领域，特别涉及一种适用于塑料管的穿舱件，包括座板、穿舱管、内螺纹活接头和支撑环；所述座板的一侧板面与开孔处周围的舱壁焊接，且座板中间开设与舱壁开孔相通的通孔；所述穿舱管的外管壁中部设有安装法兰，穿舱管的一端经通孔穿过舱壁，安装法兰通过螺栓紧固连接于座板另一侧板面上；所述内螺纹活接头螺纹连接于穿舱管的端部，并在端部嵌连所述的支撑环。本技术的座板焊接在舱壁上，穿舱管与座板采用螺栓紧固，穿舱管不与舱壁焊接，因此，穿舱管的材料不受舱壁材料的影响，适用于舱壁和穿舱件不同材料不可直接焊接的地方，具有更加广泛的适用场景，且较现有的技术方案，整体结构重量相对更轻，成本也更低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船舶领域，特别涉及一种适用于塑料管的穿舱件。

技术介绍

1、塑料管重量轻，柔韧性好，在船舶领域使用时，与金属管对比，有着较大的优势，但由于塑料管与船舶舱壁无法直接焊接，因此，需设置适用于塑料管的穿舱件，以确保舱壁的水密完整性。

2、现有的塑料管穿舱壁的方案有以下两种：

3、第一种：法兰式舱壁穿舱件，如图1所示。穿舱管两端焊接法兰，通过螺栓螺母垫片与塑料管钢法兰连接，从而使支撑环与穿舱管紧密连接；穿舱管中部设置焊接腹板，与舱壁焊接。

4、此种舱壁穿舱件有以下限制：

5、中间的腹板的材质，应同时能与穿舱管和舱壁焊接。例如，当舱壁为铝合金材质时，需要穿舱件的材质能与铝合金焊接，材料要求高。当铝合金穿舱件不适用于所运输的液体时，此种通过焊接腹板与舱壁直接焊接的型式便不可使用。

6、第二种：填料式穿舱件，如图2所示。穿舱套管中部设置腹板与舱壁焊接。穿舱套管内径比塑料管外径大，以确保内部间隙能放入防火带，两端用胶水密封。

7、此种舱壁穿舱件有以下限制：

8、防火带需在塑料管穿过穿舱套管后塞入到穿舱套管内，两端用胶水密封，工序相对复杂，成本较高，且防火带和胶水均为外购件，不够便利。

技术实现思路

1、为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本技术提出了一种适用于塑料管的穿舱件，其具体技术方案如下：

2、一种适用于塑料管的穿舱件，应用于舱壁开孔处，包括座板、穿舱管、内螺纹活接头和支撑环；所述座板的一侧板面与开孔处周围的舱壁焊接，且座板中间开设与舱壁开孔相通的通孔；所述穿舱管的外管壁中部设有安装法兰，穿舱管的一端经通孔穿过舱壁，安装法兰通过螺栓紧固连接于座板另一侧板面上；所述内螺纹活接头螺纹连接于穿舱管的端部，并在端部嵌连所述的支撑环。

3、进一步的，所述通孔尺寸小于舱壁开孔，尺寸差为一个焊缝大小。

4、进一步的，所述穿舱管两端均为外螺纹接头，外螺纹接头处的管径比座板通孔小；所述内螺纹活接头通过螺纹旋转与所述外螺纹接头连接。

5、进一步的，所述穿舱管两端端面还设有凹槽，所述内螺纹活接头的尾部设有反边；所述支撑环具有柔性，卡嵌于反边处并局部嵌入凹槽内。

6、进一步的，所述螺栓未穿透舱壁。

7、进一步的，所述安装法兰与座板之间设置有防水垫片。

8、进一步的，所述的内螺纹活接头为外六角的内螺纹活接头。

9、本申请的穿舱件具有以下优点：

10、座板焊接在舱壁上，穿舱管与座板采用螺栓紧固，穿舱管不与舱壁焊接，因此，穿舱管的材料不受舱壁材料的影响，适用于舱壁和穿舱件不同材料不可直接焊接的地方，具有更加广泛的适用场景。

11、焊接座板与穿舱管上的法兰通过螺栓连接，中间设有防水垫片，螺栓未穿透舱壁，密封性更好，可保证舱壁水密完整性。

12、穿舱管两端通过外螺纹活接头与内螺纹活接头连接，施工更加方便。

13、支撑环或带支撑环的塑料管末端可通过传统热熔、电熔、承插等工艺方式与塑料管进行连接，拆装检修方便。

14、充分利用支撑环有适当柔性的特点，在穿舱管端面设置凹槽，通过挤压密封，不需额外设置密封垫。

15、较现有的技术方案，整体结构重量相对更轻，成本也更低。

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【技术保护点】

1.一种适用于塑料管的穿舱件，应用于舱壁（1）开孔处，其特征在于，包括座板（2）、穿舱管（6）、内螺纹活接头（9）和支撑环（11）；所述座板（2）的一侧板面与开孔处周围的舱壁（1）焊接，且座板（2）中间开设与舱壁（1）开孔相通的通孔；所述穿舱管（6）的外管壁中部设有安装法兰，穿舱管（6）的一端经通孔穿过舱壁（1），安装法兰（4）通过螺栓（5）紧固连接于座板（2）另一侧板面上；所述内螺纹活接头（9）螺纹连接于穿舱管（6）的端部，并在端部嵌连所述的支撑环（11）。

2.如权利要求1所述的一种适用于塑料管的穿舱件，其特征在于，所述通孔尺寸小于舱壁（1）开孔，尺寸差为一个焊缝大小。

3.如权利要求1所述的一种适用于塑料管的穿舱件，其特征在于，所述穿舱管（6）两端均为外螺纹接头（7），外螺纹接头（7）处的管径比座板（2）通孔小；所述内螺纹活接头（9）通过螺纹旋转与所述外螺纹接头（7）连接。

4.如权利要求1所述的一种适用于塑料管的穿舱件，其特征在于，所述穿舱管（6）两端端面还设有凹槽（8），所述内螺纹活接头（9）的尾部设有反边（10）；所述支撑环（11）具有柔性，卡嵌于反边（10）处并局部嵌入凹槽（8）内。

5.如权利要求1所述的一种适用于塑料管的穿舱件，其特征在于，所述螺栓（5）未穿透舱壁（1）。

6.如权利要求1所述的一种适用于塑料管的穿舱件，其特征在于，所述安装法兰（4）与座板（2）之间设置有防水垫片（3）。

7.如权利要求1所述的一种适用于塑料管的穿舱件，其特征在于，所述的内螺纹活接头（9）为外六角的内螺纹活接头。

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【技术特征摘要】

1.一种适用于塑料管的穿舱件，应用于舱壁（1）开孔处，其特征在于，包括座板（2）、穿舱管（6）、内螺纹活接头（9）和支撑环（11）；所述座板（2）的一侧板面与开孔处周围的舱壁（1）焊接，且座板（2）中间开设与舱壁（1）开孔相通的通孔；所述穿舱管（6）的外管壁中部设有安装法兰，穿舱管（6）的一端经通孔穿过舱壁（1），安装法兰（4）通过螺栓（5）紧固连接于座板（2）另一侧板面上；所述内螺纹活接头（9）螺纹连接于穿舱管（6）的端部，并在端部嵌连所述的支撑环（11）。

2.如权利要求1所述的一种适用于塑料管的穿舱件，其特征在于，所述通孔尺寸小于舱壁（1）开孔，尺寸差为一个焊缝大小。

3.如权利要求1所述的一种适用于塑料管的穿舱件，其特征在于，所述穿舱管（6）两端均为外螺纹接头（7...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈英，刘秦元，车优飞，
申请(专利权)人：临海伟星新型建材有限公司，
类型：新型
国别省市：