【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及柴油机废气排放领域，具体涉及到一种提高柴油机启动时dpf过滤效率的喷水系统及控制方法。
技术介绍
1、随着经济社会的迅速发展，内燃机在交通运输、工业生产等方面已占有举足轻重的地位。柴油机因其具有热效率好、动力强劲、使用寿命长等优势，所以近年来柴油车保有量迅速上升。随着柴油车的使用占比的增加，对环境的污染问题也日益严重。柴油机微粒捕集器（diesel particulate filter，dpf）是目前公认最有效的一种柴油机尾气后处理技术，是世界各国降低柴油机碳烟颗粒排放的首选技术。但在启动工况下，柴油机的排放问题依旧十分严重，dpf过滤效率较低；当dpf载体的表面涂覆有催化剂时，称为催化型颗粒过滤器（cdpf）。
2、柴油机启动工况包括冷启动和热启动；由于柴油机在启动工况下发动机内部燃烧恶化，并且在冷启动时后处理系统尚未达到最佳工作温度，导致启动时柴油机颗粒捕集器（dpf）对颗粒物的过滤效率较低，这就会导致柴油机启动时尾气中的颗粒物数量很多，排入空气中影响空气质量，对人类的健康造成影响。
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【技术保护点】
1.一种提高柴油机启动时DPF过滤效率的喷水系统，其特征在于：包括水箱（1）、水泵（2）、喷嘴（3）、空气泵（4）、储气罐（5）和电磁阀（6）；
2.如权利要求1所述的提高柴油机启动时DPF过滤效率的喷水系统，其特征在于：还包括空气滤清器（8），所述空气滤清器（8）设置在储气罐（5）和电磁阀（6）之间。
3.如权利要求1所述的提高柴油机启动时DPF过滤效率的喷水系统的控制方法，其特征在于：启动水泵（2），ECU（7）控制喷嘴（3），使得进入输送管的水分喷射量为发动机启动前碳载量的5%-40%；启动空气泵（4），ECU（7）控制电磁阀（6）打开，...
【技术特征摘要】
1.一种提高柴油机启动时dpf过滤效率的喷水系统，其特征在于：包括水箱（1）、水泵（2）、喷嘴（3）、空气泵（4）、储气罐（5）和电磁阀（6）；
2.如权利要求1所述的提高柴油机启动时dpf过滤效率的喷水系统，其特征在于：还包括空气滤清器（8），所述空气滤清器（8）设置在储气罐（5）和电磁阀（6）之间。
3.如权利要求1所述的提高柴油机启动时dpf过滤效率的喷水系统的控制方...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟忠伟，包中强，邓欢，李世龙，王珩禧，
申请(专利权)人：西华大学，
类型：发明
国别省市：
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