【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车灯电检，尤其涉及一种小型车灯电检工装机构。
技术介绍
1、电检作为车灯制造工艺中的重要步骤，用于检测车灯是否能够正常点亮，是各类车灯质量检测必不可少的一环，针对小型车灯的电检尤为重要。目前，小型车灯电检工装的检测过程包括：压接工序和电检工序，即先通过气缸对小型车灯进行压接，再通过气缸推动探针与小型车灯的对插件相接触点亮小型车灯，从而进行检测，然而在压接之前未对灯盖的压接位置进行调整，因此，需要检测人员手动对灯盖的压接位置进行调整，使得灯盖处于适宜的压接位置(即壳体与压盖之间的角度小于90°)，如此操作，会影响到小型车灯的压接效率，进而会影响到小型车灯的电检效率。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是：为了解决现有小型车灯电检效率较低的技术问题，本技术提供一种小型车灯电检工装机构，通过对电检工装机构结构的改进，在压接之前，能够自动对小型车灯灯盖的位置进行调整，提高小型车灯的电检效率。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种小型车灯电检工装机构，包括：上模板、胎具、压接组件、电检组件以及预压接组件，所述胎具用于放置小型车灯，所述压接组件、所述电检组件均与所述上模板相连接，所述预压接组件包括：第一固定座、第一气缸、连接块、推板以及缓冲器，所述第一固定座与所述上模板相连接，所述第一气缸与所述第一固定座相连接，所述连接块与所述第一气缸的伸缩端相连接，所述推板与连接块相连接，所述推板与所述第一固定座滑动连接，所述缓冲器位于第一固定座靠近所述第一气缸伸缩端
3、由此，在压接之前，通过第一气孔控制推板沿着y轴方向向靠近小型车灯的一侧移动，对小型车灯壳体与灯盖之间的夹角进行调整，使得壳体与灯盖之间的夹角小于90°，相比于检测人员手动进行调整，该方式能够自动实现小型车灯壳体与灯盖之间夹角的调整，能够提高小型车灯的压接效率，进而能够提高小型车灯的电检效率。
4、进一步地，所述预压接组件还包括：支撑板、滑块以及直线导轨，所述支撑板与所述连接块相连接，所述推板与所述支撑板相连接，所述滑块与所述支撑板相连接，所述直线导轨与所述第一固定座相连接，所述滑块与所述直线导轨滑动连接。由此，在推板滑动的过程中，通过滑块与直线导轨的相互配合，能够提高推板的稳定性，确保推板不会发生晃动。
5、进一步地，所述压接组件包括：第二气缸和压接块，所述第二气缸与所述上模板相连接，所述压接块与所述第二气缸的伸缩端相连接；其中：所述第二气缸用于驱动所述压接块沿着z轴方向往复运动。由此，通过第二气缸控制压接块沿着z轴方向向靠近小型车灯的一侧移动，即可实现小型车灯的压接作业。
6、进一步地，所述电检组件包括：第三气缸、探针座以及探针组件，所述第三气缸与所述上模板相连接，所述探针座与所述第三气缸的伸缩端相连接，所述探针组件贯穿所述探针座；其中：所述第三气缸用于驱动所述探针座、所述探针组件沿着x轴方向往复运动。由此，通过第三气缸控制探针组件沿着x轴方向向靠近小型车灯的一侧移动，待探针组件与灯具对插件相接触后，即可实现小型车灯的电检作业。
7、进一步地，所述胎具设置有安装位，所述安装位用于放置所述小型车灯。由此，能够确保小型车灯在电检过程中，始终保持稳定，以确保小型车灯的电检过程顺利进行。
8、进一步地，所述安装位设置有多个，所述推板、所述压接块以及所述探针组件的数量均与所述安装位的数量相等。由此，能够同时对多个小型车灯进行电检作业，进一步提高了小型车灯的电检效率。
9、进一步地，所述推板包括：固定端和推动端，所述推动端与所述固定端相连接，所述固定端与所述支撑板相连接。由此，通过固定端将推动端固定在支撑板上，能够增加推动端与支撑板之间的接触面积，使得推动端固定的更加稳定。
10、进一步地，所述电检组件还包括：第二固定座和安装板，所述第三气缸与所述第二固定座相连接，所述第二固定座与所述安装板相连接，所述安装板与所述上模板相连接。
11、进一步地，所述电检组件还包括：第一支撑杆，所述第一支撑杆的两端分别与所述上模板、所述安装板相连接。
12、进一步地，所述预压接组件还包括：第二支撑杆，所述第二支撑杆的两端分别与所述上模板、所述第一固定座相连接。
13、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
14、在压接之前，通过第一气孔控制推板沿着y轴方向向靠近小型车灯的一侧移动，对小型车灯壳体与灯盖之间的夹角进行调整，使得壳体与灯盖之间的夹角小于90°，相比于检测人员手动进行调整，该方式能够自动实现小型车灯壳体与灯盖之间夹角的调整，能够提高小型车灯的压接效率，进而能够提高小型车灯的电检效率。
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1.一种小型车灯电检工装机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的小型车灯电检工装机构，其特征在于，所述预压接组件(6)还包括：支撑板(606)、滑块(607)以及直线导轨(608)，所述支撑板(606)与所述连接块(603)相连接，所述推板(604)与所述支撑板(606)相连接，所述滑块(607)与所述支撑板(606)相连接，所述直线导轨(608)与所述第一固定座(601)相连接，所述滑块(607)与所述直线导轨(608)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的小型车灯电检工装机构，其特征在于，所述压接组件(4)包括：第二气缸(401)和压接块(402)，所述第二气缸(401)与所述上模板(1)相连接，所述压接块(402)与所述第二气缸(401)的伸缩端相连接；其中：所述第二气缸(401)用于驱动所述压接块(402)沿着Z轴方向往复运动。
4.根据权利要求3所述的小型车灯电检工装机构，其特征在于，所述电检组件(5)包括：第三气缸(501)、探针座(502)以及探针组件(503)，所述第三气缸(501)与所述上模板(1)相连接，所述探针座(
5.根据权利要求4所述的小型车灯电检工装机构，其特征在于，所述胎具(2)设置有安装位(201)，所述安装位(201)用于放置所述小型车灯(3)。
6.根据权利要求5所述的小型车灯电检工装机构，其特征在于，所述安装位(201)设置有多个，所述推板(604)、所述压接块(402)以及所述探针组件(503)的数量均与所述安装位(201)的数量相等。
7.根据权利要求2所述的小型车灯电检工装机构，其特征在于，所述推板(604)包括：固定端(6041)和推动端(6042)，所述推动端(6042)与所述固定端(6041)相连接，所述固定端(6041)与所述支撑板(606)相连接。
8.根据权利要求4所述的小型车灯电检工装机构，其特征在于，所述电检组件(5)还包括：第二固定座(504)和安装板(505)，所述第三气缸(501)与所述第二固定座(504)相连接，所述第二固定座(504)与所述安装板(505)相连接，所述安装板(505)与所述上模板(1)相连接。
9.根据权利要求8所述的小型车灯电检工装机构，其特征在于，所述电检组件(5)还包括：第一支撑杆(506)，所述第一支撑杆(506)的两端分别与所述上模板(1)、所述安装板(505)相连接。
10.根据权利要求2所述的小型车灯电检工装机构，其特征在于，所述预压接组件(6)还包括：第二支撑杆(609)，所述第二支撑杆(609)的两端分别与所述上模板(1)、所述第一固定座(601)相连接。
...【技术特征摘要】
1.一种小型车灯电检工装机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的小型车灯电检工装机构，其特征在于，所述预压接组件(6)还包括：支撑板(606)、滑块(607)以及直线导轨(608)，所述支撑板(606)与所述连接块(603)相连接，所述推板(604)与所述支撑板(606)相连接，所述滑块(607)与所述支撑板(606)相连接，所述直线导轨(608)与所述第一固定座(601)相连接，所述滑块(607)与所述直线导轨(608)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的小型车灯电检工装机构，其特征在于，所述压接组件(4)包括：第二气缸(401)和压接块(402)，所述第二气缸(401)与所述上模板(1)相连接，所述压接块(402)与所述第二气缸(401)的伸缩端相连接；其中：所述第二气缸(401)用于驱动所述压接块(402)沿着z轴方向往复运动。
4.根据权利要求3所述的小型车灯电检工装机构，其特征在于，所述电检组件(5)包括：第三气缸(501)、探针座(502)以及探针组件(503)，所述第三气缸(501)与所述上模板(1)相连接，所述探针座(502)与所述第三气缸(501)的伸缩端相连接，所述探针组件(503)贯穿所述探针座(502)；其中：所述第三气缸(501)用于驱动所述探针座(502)、所述探针组件(503)沿着x轴方向往复运动。
5.根据权利要求4所述的小型车灯电检工装机构，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：李瑞，朱荣华，晁令锦，何玉龙，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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