一种船用4GDTU设备制造技术

本技术涉及一种船用4GDTU设备，包括固定箱，所述固定箱的右侧固定连接有电机箱，所述电机箱的内侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接有驱动轴，所述驱动轴的外侧固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的数量为两个，两个所述第一锥齿轮的外侧均啮合有第二锥齿轮，两个所述第二锥齿轮的内侧均固定连接有活动轴，两个所述活动轴的顶端均固定连接有扇叶片，所述固定箱的顶部固定连接有支撑箱，所述支撑箱的顶部活动连接有DTU设备本体。该船用4GDTU设备，方便使用，实现了DTU设备散热效果好的目的，可以有效的对DTU设备进行散热处理，避免DTU设备在使用的过程中因温度过高而损坏，防止DTU设备内侧的电子元器件因温度过高而烧坏。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及4gdtu设备，具体为一种船用4gdtu设备。

技术介绍

1、船是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。

2、船在使用的过程中，通常需要用到4gdtu设备对船舶进行无线通信网络传送处理，以保证船舶使用的效果，例如中国专利cn 208986929 u中提出的一种具有4g功能的dtu设备，具备通过设置的4g模块，解决了下位机数量的增加，利用2g/3g模块的数据传输速度难以满足用户需求的问题，不仅提升了dtu设备中的数据传输速度，而且使得dtu设备具有系统来电自启功能、拨号联网功能、无线数据连接功能，使得该dtu设备具有数据传输速度快，功能多样化的优点，但是该设计存在着散热效果较差的缺点，无法有效的对dtu设备进行散热处理，导致dtu设备在使用的过程中容易因温度过高而损坏，使得dtu设备内侧的电子元器件容易因温度过高而烧坏，降低了dtu设备的使用寿命，不方便使用，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船用4GDTU设备，包括固定箱(1)，其特征在于：所述固定箱(1)的右侧固定连接有电机箱(2)，所述电机箱(2)的内侧固定连接有伺服电机(3)，所述伺服电机(3)的输出轴固定连接有驱动轴(4)，所述驱动轴(4)的外侧固定连接有第一锥齿轮(5)，所述第一锥齿轮(5)的数量为两个，两个所述第一锥齿轮(5)的外侧均啮合有第二锥齿轮(6)，两个所述第二锥齿轮(6)的内侧均固定连接有活动轴(7)，两个所述活动轴(7)的顶端均固定连接有扇叶片(8)，所述固定箱(1)的顶部固定连接有支撑箱(9)，所述支撑箱(9)的顶部活动连接有DTU设备本体(10)；

2.根据权利要求1所述的一种...

【技术特征摘要】

1.一种船用4gdtu设备，包括固定箱(1)，其特征在于：所述固定箱(1)的右侧固定连接有电机箱(2)，所述电机箱(2)的内侧固定连接有伺服电机(3)，所述伺服电机(3)的输出轴固定连接有驱动轴(4)，所述驱动轴(4)的外侧固定连接有第一锥齿轮(5)，所述第一锥齿轮(5)的数量为两个，两个所述第一锥齿轮(5)的外侧均啮合有第二锥齿轮(6)，两个所述第二锥齿轮(6)的内侧均固定连接有活动轴(7)，两个所述活动轴(7)的顶端均固定连接有扇叶片(8)，所述固定箱(1)的顶部固定连接有支撑箱(9)，所述支撑箱(9)的顶部活动连接有dtu设备本体(10)；

2.根据权利要求1所述的一种船用4gdtu设备，其特征在于：所述固定箱(1)的底部固定连接有电动推杆(17)，所述电动推杆(17)的底部固定连接有支撑板(18)，所述支撑板(18)的底部活动连接有船舶本体(19)。

3.根据权利要求2所述的一种船用4gdtu设备，其特征在于：所述支撑板(18)的内侧螺纹连接有连接螺钉(20)，所述连接螺钉(20)的数量为四个，四个所述连接螺钉(20)的外侧均活动连接有弹簧垫圈，所述连接螺钉(20)的底端依次贯穿支撑板(18)和船舶本体(19)并延伸至船舶本体(19)的内侧。

4.根据权利要求2所述的一种船用4gdtu设备，其特征在于：所述支撑板(18)的顶部固定连接有伸缩杆(21)，所述伸缩杆(21)的数量为四个，四个所述伸缩杆(21)均与固定箱(1)固定连接，四个所述伸缩杆(21)均有内杆和外杆组成，且内杆为实心杆，外杆为空心杆。

5.根据权利要求1所述的一种船用4gdtu设备，其特征在于：所述驱动轴(4)的左端固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁梁，罗云贵，
申请(专利权)人：武汉交圣智能科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：