一种适用于连拱隧道中隔墙模板台车制造技术

本技术涉及模板台车技术领域，尤其为一种适用于连拱隧道中隔墙模板台车，包括模板台车架，本技术通过设置控制器控制电控伸缩杆进行运转，当多组电控伸缩杆进行移动变化长度时，使得电控伸缩杆一端通过转动轴带动定位块进行移动，同时定位块带动内隔墙模板进行移动，以便于调整位置，当内隔墙模板进行移动时，使得红外线距离传感器实时的根据内隔墙模板之间的距离信息产生数据，同时红外线距离传感器产生电信号通过导线传导至控制器，使得控制器根据内部设置的参数进行比对，由于红外线距离传感器设置有多组，因此可以获取两块内隔墙模板之间不同位置的距离数据，可以推导出内隔墙模板之间的距离以及隔板的倾斜角度变化，实用性更好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及模板台车，具体为一种适用于连拱隧道中隔墙模板台车。

技术介绍

1、开挖台车是隧道开挖施工的主要设备，其一般包括一门型架，门型架底部设有行走组件，顶部及两侧设有开挖施工平台，隧道开挖施工一段后，需要清理外运渣土，对于断面较大的隧道，其开挖台车尺寸也相应较大，清理渣土时，其下方空间能够供清运车辆及清运施工设备展开，隧道内进行开挖时为克服传统的安全隐患大、不易操作的各种原因，且由于隧道的施工需求，存在不同功能的台车，每个台车的结构均有不同，针对不同的施工需求需要进行设计，施工设备种类结构较多，且隔板台车在进行隔墙模板搭建时，根据设计的需求，需要对隔板之间的距离以及隔板的倾斜角度进行人工测量，以使其满足施工需求，实用性较差。

2、因此需要一种适用于连拱隧道中隔墙模板台车对上述问题做出改善。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种适用于连拱隧道中隔墙模板台车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种适用于连拱隧道中隔墙模板本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种适用于连拱隧道中隔墙模板台车，包括模板台车架(1)，其特征在于：所述模板台车架(1)的底部设置有行走驱动轮(2)，所述模板台车架(1)的外壁上设置有控制器(3)，所述模板台车架(1)的内壁上设置有隔墙模板组件(4)，所述模板台车架(1)的外壁上安装有爬梯(5)，所述模板台车架(1)的外壁上设置有延伸组件(6)，所述模板台车架(1)的端口处开设有导轨槽(7)，所述导轨槽(7)的内壁上设置有升降组件(8)；

2.根据权利要求1所述的一种适用于连拱隧道中隔墙模板台车，其特征在于：所述延伸组件(6)包括固定板(601)和垂直提升机(602)，所述固定板(601)安装在模板台车...

【技术特征摘要】

1.一种适用于连拱隧道中隔墙模板台车，包括模板台车架(1)，其特征在于：所述模板台车架(1)的底部设置有行走驱动轮(2)，所述模板台车架(1)的外壁上设置有控制器(3)，所述模板台车架(1)的内壁上设置有隔墙模板组件(4)，所述模板台车架(1)的外壁上安装有爬梯(5)，所述模板台车架(1)的外壁上设置有延伸组件(6)，所述模板台车架(1)的端口处开设有导轨槽(7)，所述导轨槽(7)的内壁上设置有升降组件(8)；

2.根据权利要求1所述的一种适用于连拱隧道中隔墙模板台车，其特征在于：所述延伸组件(6)包括固定板(601)和垂直提升机(602)，所述固定板(601)安装在模板台车架(1)的侧壁上，所述固定板(601)的外壁上设置有电动伸缩杆(603)，所述固定板(601)的外壁上滑动连接有外板(604)，所述外板(604)的外壁上连接有电动伸缩杆(603)的一端，所述垂直提升机(602)滑动连接在模板台车架(1)的内壁上，所述垂直提升机(602)的外壁上安装有内板(605)。

3.根据权利要求2所述的一种适用于连拱隧道中隔墙模板台车，其特征在于：所述升降组件(8)包括轨道移动机(801)，所述轨道移动机(801)滑动连接在导轨槽(7)的内壁上，所述轨道移动机(801)的外壁上安装有板材支架(802)，所述板材支架(802)的外壁上安装有滑轨(803)，所述滑轨(803)的内壁上设置有升降机(804)。

4.根据权利要求3所述的一种适用于连拱隧道中隔墙模板台车，其特征在于：所述控制器(3)通过导线分别连接有行走驱动轮(2)、电控伸缩杆(403)、红外线距离传感器(407)、垂直提升机(602)、电动伸缩杆(603)、轨道移动机(801)和升降机(804)且连接方式为电性连接，所述行走驱动轮(2)设置有多组且分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁霈龙，
申请(专利权)人：中交二公局东萌工程有限公司，
类型：新型
国别省市：