【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电池、用于其的安装支承结构以及方法、支柱、交通工具。
技术介绍
1、电池，例如可以运用于交通工具，例如汽车中，可以采用电池作为能量来源驱动汽车。
2、但电池需要具有较好的密封性以及机械结构的可靠性，以保证电池在运行的可靠性以及使用寿命。
技术实现思路
1、本专利技术的一个目的是提供一种用于电池的安装支承结构。
2、本专利技术的一个目的是提供一种电池。
3、本专利技术的一个目的是提供一种交通工具。
4、本专利技术的一个目的是提供一种支柱。
5、本专利技术的一个目的是提供一种用于电池的安装支承方法。
6、第一方面，本申请提供一种用于电池的安装支承结构，包括：支柱，所述支柱提供用于安装连接件穿过并安装的安装通道，所述支柱能够穿过并且可拆卸地安装于电池的第一安装开口、第二安装开口；所述支柱包括在一侧具有对应所述第一安装开口设置的安装凸体，以及在所述安装凸体的径向向外延伸的密封体；所述安装凸体与该第一安装开口的内壁抵接...
【技术保护点】
1.一种用于电池的安装支承结构(10)，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的安装支承结构(10)，其特征在于，所述支柱(1)的头部具有所述安装凸体(11)以及所述密封部(12)，所述支柱(1)的尾部具有所述外螺纹(13)，供螺母(3)与该外螺纹(13)配合，使得所述安装支承结构(10)在所述支柱(1)的头部以及尾部两侧压紧所述电池。
3.如权利要求1所述的安装支承结构(10)，其特征在于，还包括支承座(4)以及第二密封圈(5)，所述支承座(4)用于被设置于所述电池的第二安装开口(401)与结构件(50)之间，所述支承座(4)套设于所述支柱...
【技术特征摘要】
1.一种用于电池的安装支承结构(10)，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的安装支承结构(10)，其特征在于，所述支柱(1)的头部具有所述安装凸体(11)以及所述密封部(12)，所述支柱(1)的尾部具有所述外螺纹(13)，供螺母(3)与该外螺纹(13)配合，使得所述安装支承结构(10)在所述支柱(1)的头部以及尾部两侧压紧所述电池。
3.如权利要求1所述的安装支承结构(10)，其特征在于，还包括支承座(4)以及第二密封圈(5)，所述支承座(4)用于被设置于所述电池的第二安装开口(401)与结构件(50)之间，所述支承座(4)套设于所述支柱(1)，所述支承座(4)的径向内侧具有环状缺口(41)，以安装所述第二密封圈(5)。
4.如权利要求3所述的安装支承结构(10)，其特征在于，所述第二密封圈(5)包括第一密封部(51)以及第二密封部(52)；所述第一密封部(51)与所述支柱(1)的径向外壁密封，包括第一密封部本体(511)以及从所述第一密封部本体(511)径向向内延伸的第一密封圈肋(512)；所述第二密封部(52)与所述电池的侧壁以及与所述支承座(4)密封，包括第二密封部本体(521)、从所述第二密封部本体(521)径向向外延伸的第二密封圈肋(522)，以及从所述第二密封部本体(521)轴向向外延伸的第三密封圈肋(523)。
5.如权利要求4所述的安装支承结构(10)，其特征在于，所述第一密封部...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾鹏洲，
申请(专利权)人：佛吉亚排气控制技术开发上海有限公司，
类型：发明
国别省市：
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