【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及城市隧道施工，尤其涉及一种城市明挖隧道改扩建方法。
技术介绍
1、城市明挖隧道是指先将地面挖开，在露天情况下修筑衬砌而成的隧道。城市明挖隧道施工完成后，再进行土方回填最终完成工程施工。参见图1和图2，城市明挖隧道主要包括敞开段隧道1和封闭段隧道2，敞开段隧道1为u型槽结构，顶部敞开，半埋于地下；封闭段隧道2为矩形框架结构，完全埋于地下。
2、由于经济发展对城市隧道运输能力的要求日益提高，目前国内的一些城市明挖隧道需要改扩建为六车道或八车道，城市明挖隧道在改扩建过程中存在以下几点问题：(1)既有隧道拆除工艺复杂、周期长，且拆除成本高；(2)周边建筑环境复杂，房屋、地铁等保护难度大且施工场地受限；(3)城市地下水资源丰富，导致新老隧道接缝处防水困难。
3、因此亟需提供一种工艺简单且成本低的城市明挖隧道改扩建方法。
技术实现思路
1、(一)要解决的技术问题
2、鉴于现有技术的上述缺点、不足，本专利技术提供一种城市明挖隧道改扩建方法，以解决了既有隧道拆除工艺复杂，且拆除成本高，制约城市隧道改扩建的技术问题。
3、(二)技术方案
4、为了达到上述目的，本专利技术采用的主要技术方案包括：
5、本专利技术实施例提供一种城市明挖隧道改扩建方法，包括以下步骤：
6、步骤s1：土方开挖；
7、步骤s2：既有封闭段隧道拆除，包括：沿着封闭段隧道的长度方向分段切割封闭段隧道，以将封闭段隧道进行分段
8、步骤s3：封闭段隧道整体重建；
9、步骤s4：敞开段隧道改扩建，包括：保留敞开段隧道的结构底板，在结构底板的两侧浇筑底板加宽段及浇筑新建侧墙；
10、步骤s5：隧道接缝防水处理；
11、步骤s6：土方二次回填。
12、可选地，所述步骤s2还包括：沿封闭段隧道的长度方向将封闭段隧道划分为多段，并对各段封闭段隧道进行序号标注；沿着各段封闭段隧道的划分线进行切割，以将封闭段隧道进行分段拆分；先拆除序号为偶数的封闭段隧道，再拆除序号为奇数的封闭段隧道。
13、可选地，所述步骤s4还包括：在结构底板的两侧浇筑底板加宽段和新建侧墙之前，先拆除结构底板两侧的既有侧墙。
14、可选地，在步骤s4中，既有侧墙的拆除方法为爆破法、机械破碎法或切割法。
15、可选地，所述步骤s4还包括：在结构底板的两侧开挖多个桩孔，然后在各个桩孔内浇筑钢筋混凝土抗拔桩；
16、所述抗拔桩的孔径为0.8-1.2m，高度为10-20m。
17、可选地，所述步骤s5包括：在隧道底板的接缝处设置底板接缝防水构造，在新建侧墙的接缝处设置侧墙接缝防水构造。
18、可选地，所述底板接缝防水构造包括发泡垫板、第一密封胶、镀锌钢板、排水滤管、不锈钢板和支撑架；
19、所述底板接缝防水构造的施工方法包括如下步骤：
20、步骤s511：采用切割法在隧道底板的接缝处加工容置槽；
21、步骤s512：向接缝内填充发泡垫板，并在泡垫板的上方设置第一密封胶；
22、步骤s513：通过二阶环氧界面剂将镀锌钢板粘贴在容置槽底壁上的接缝开口处；
23、步骤s514：在镀锌钢板的上方铺设排水滤管，排水滤管的端部接入排水边沟；
24、步骤s515：将不锈钢板覆盖在排水滤管的外围，然后通过多个水泥钉将不锈钢板两侧固定在容置槽的底壁上；
25、步骤s516：将支撑架放置在容置槽内，且罩设在不锈钢板上；
26、步骤s517：在支撑架与容置槽侧壁之间的缝隙内浇筑砼。
27、可选地，所述支撑架包括支撑板和支撑腿，支撑板和支撑腿一体化铸造成型。
28、可选地，在所述步骤s515中，在不锈钢板的两侧与容置槽的底壁之间设置有第二密封胶。
29、可选地，所述侧墙接缝防水构造包括发泡垫板、第一密封胶、镀锌钢板、排水滤管、不锈钢板和第二密封胶；
30、所述侧墙接缝防水构造的施工方法包括以下步骤：
31、步骤s521：采用切割法在新建侧墙的接缝处加工容置槽；
32、步骤s522：在新建侧墙的接缝内侧的开口处设置有用于封堵接缝的第一密封胶；
33、步骤s523：通过二阶环氧界面剂将镀锌钢板粘贴在接缝的内侧开口处；
34、步骤s524：在容置槽内沿竖直方向铺设排水滤管，排水滤管的下端部接入排水边沟；
35、步骤s525：将不锈钢板覆盖在排水滤管的外围，再在不锈钢板的两侧与容置槽的侧壁之间设置第二密封胶，然后通过多个水泥钉将不锈钢板的两侧固定在容置槽的侧壁上；
36、步骤s526：在新建侧墙的容置槽内浇筑强度等级为c20的砼。
37、(三)有益效果
38、本专利技术的有益效果是：本专利技术的城市明挖隧道改扩建方法，由于包括以下步骤：步骤s1：土方开挖；步骤s2：既有封闭段隧道拆除，包括：沿着封闭段隧道的长度方向分段切割封闭段隧道，以将封闭段隧道进行分段拆分；间隔性拆除分段后的封闭段隧道；步骤s3：封闭段隧道整体重建；步骤s4：敞开段隧道改扩建，包括：保留敞开段隧道的结构底板，在结构底板的两侧浇筑底板加宽段及浇筑新建侧墙；步骤s5：隧道接缝防水处理；步骤s6：土方二次回填，相对于现有技术而言，本专利技术的城市明挖隧道改扩建方法，针针封闭段隧道，进行分段间隔拆除，其提高了施工的安全性，同时拆除下来的分段隧道也方便运输；针对敞开段隧道，其保留了原有的结构底板，其大大地降低了施工成本，同时也缩短了施工工期。
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1.一种城市明挖隧道改扩建方法，其特征在于：包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的城市明挖隧道改扩建方法，其特征在于：所述步骤S2还包括：沿封闭段隧道(2)的长度方向将封闭段隧道(2)划分为多段，并对各段封闭段隧道(2)进行序号标注；沿着各段封闭段隧道(2)的划分线(21)进行切割，以将封闭段隧道(2)进行分段拆分；先拆除序号为偶数的封闭段隧道(2)，再拆除序号为奇数的封闭段隧道(2)。
3.如权利要求2所述的城市明挖隧道改扩建方法，其特征在于：所述步骤S4还包括：在结构底板(3)的两侧浇筑底板加宽段(6)和新建侧墙(5)之前，先拆除结构底板(3)两侧的既有侧墙(4)。
4.如权利要求3所述的城市明挖隧道改扩建方法，其特征在于：在步骤S4中，既有侧墙(4)的拆除方法为爆破法、机械破碎法或切割法。
5.如权利要求3所述的城市明挖隧道改扩建方法，其特征在于：所述骤S4还包括：在结构底板(3)的两侧开挖多个桩孔，然后在各个桩孔内浇筑钢筋混凝土抗拔桩(7)；
6.如权利要求3所述的城市明挖隧道改扩建方法，其特征在于：所述步骤S5
7.如权利要求6所述的城市明挖隧道改扩建方法，其特征在于：所述底板接缝防水构造(9)包括发泡垫板(12)、第一密封胶(13)、镀锌钢板(14)、排水滤管(15)、不锈钢板(16)和支撑架(19)；
8.如权利要求7所述的城市明挖隧道改扩建方法，其特征在于：所述支撑架(19)包括支撑板和支撑腿，支撑板和支撑腿一体化铸造成型。
9.如权利要求7所述的城市明挖隧道改扩建方法，其特征在于：在所述步骤S515中，在不锈钢板(16)的两侧与容置槽(11)的底壁之间设置有第二密封胶(18)。
10.如权利要求6所述的城市明挖隧道改扩建方法，其特征在于：所述侧墙接缝防水构造(10)包括发泡垫板(12)、第一密封胶(13)、镀锌钢板(14)、排水滤管(15)、不锈钢板(16)和第二密封胶(18)；
...【技术特征摘要】
1.一种城市明挖隧道改扩建方法，其特征在于：包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的城市明挖隧道改扩建方法，其特征在于：所述步骤s2还包括：沿封闭段隧道(2)的长度方向将封闭段隧道(2)划分为多段，并对各段封闭段隧道(2)进行序号标注；沿着各段封闭段隧道(2)的划分线(21)进行切割，以将封闭段隧道(2)进行分段拆分；先拆除序号为偶数的封闭段隧道(2)，再拆除序号为奇数的封闭段隧道(2)。
3.如权利要求2所述的城市明挖隧道改扩建方法，其特征在于：所述步骤s4还包括：在结构底板(3)的两侧浇筑底板加宽段(6)和新建侧墙(5)之前，先拆除结构底板(3)两侧的既有侧墙(4)。
4.如权利要求3所述的城市明挖隧道改扩建方法，其特征在于：在步骤s4中，既有侧墙(4)的拆除方法为爆破法、机械破碎法或切割法。
5.如权利要求3所述的城市明挖隧道改扩建方法，其特征在于：所述骤s4还包括：在结构底板(3)的两侧开挖多个桩孔，然后在各个桩孔内浇筑钢筋混凝土抗拔桩(7)；
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【专利技术属性】
技术研发人员：宋延安，雷旭，袁盛，乔元辉，王信喜，赵建龙，沈国根，杨奎，陈喜坤，卢志飞，
申请(专利权)人：中铁五局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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