【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路施工，具体为一种道路设计路基加固结构。
技术介绍
1、路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。路基在浇灌混凝土或者沥青时，需要将其底部的石子沙土等压实，避免后续路基内部镂空导致路面断裂，当前在浇灌混凝土或沥青前均需采用挡板和杆子进行支护加固。
2、如公告号为“cn215800846u”的中国技术专利公开了“一种道路设计路基加固结构，包括用于嵌入地面的底座，所述底座顶部通过安装座沿水平向转动安装有两个抵触杆，所述底座上设置有用于调节两个所述抵触杆之间角度的调节件，还包括与路基侧面贴合的支撑板……本技术利用调节件控制两个抵触杆之间的角度，从而带动支撑板复位，增加装置对路基内石块层的支护力；加固板的设计便于适应不同路段上的路基”。
3、针对上述中的相关技术，在增加加固板使得可以对不同高度的路基加固时，由于对路基的加固高度改变，而又对支撑板和加固板的支撑重心无法进行合理调节，则大大影响了对路基的加固效果。因此，本领域技术人...
【技术保护点】
1.一种道路设计路基加固结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上部固定连接有第一支撑板(2)，所述第一支撑板(2)的上部设置有第二支撑板(3)，所述第一支撑板(2)的正面固定连接有连接框(4)，所述第二支撑板(3)的正面固定连接有插板(5)，且所述插板(5)的底端插入到连接框(4)的内部，所述第一支撑板(2)和第二支撑板(3)的正面左右两侧均开设有配合使用的滑槽(6)，所述底座(1)的上部开设有空腔(7)，所述空腔(7)内设置有调节机构(8)，所述调节机构(8)上设置有移动板(9)，所述移动板(9)的上部左右两侧均铰接有连接板(10)，所述连接板(10)的...
【技术特征摘要】
1.一种道路设计路基加固结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上部固定连接有第一支撑板(2)，所述第一支撑板(2)的上部设置有第二支撑板(3)，所述第一支撑板(2)的正面固定连接有连接框(4)，所述第二支撑板(3)的正面固定连接有插板(5)，且所述插板(5)的底端插入到连接框(4)的内部，所述第一支撑板(2)和第二支撑板(3)的正面左右两侧均开设有配合使用的滑槽(6)，所述底座(1)的上部开设有空腔(7)，所述空腔(7)内设置有调节机构(8)，所述调节机构(8)上设置有移动板(9)，所述移动板(9)的上部左右两侧均铰接有连接板(10)，所述连接板(10)的顶端铰接有滑块(11)，所述滑块(11)位于滑槽(6)内且与滑槽(6)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种道路设计路基加固结构，其特征在于：所述调节机构(8)包括螺纹杆(801)、螺纹套(802)和把手(803)，所述螺纹杆(801)转动连接在空腔(7)内，所述螺纹套(802)螺...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗永友，张家传，杨文，李霞，
申请(专利权)人：安徽众玖规划设计有限公司，
类型：新型
国别省市：
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