一种电驱桥总成及车辆制造技术

技术编号:41344200 阅读:13 留言:0更新日期:2024-05-20 10:00
本发明专利技术涉及一种电驱桥总成及车辆,电驱桥总成包括桥壳、变速箱壳体总成及固定件;桥壳设有容纳腔,容纳腔的底部封闭,顶部开放,用于安装变速箱壳体总成,容纳腔的边缘设有第一密封面,第一密封面平行于水平面;变速箱壳体总成包括主体部与顶盖部,主体部能够由容纳腔的顶部开口置入容纳腔中,顶盖部的边缘下方设有第二密封面,第二密封面与第一密封面相抵接匹配,二者通过固定件连接固定。与现有技术相比,本发明专利技术实施例中的驱动桥总成可以在不将桥壳拆离车辆的条件下,将驱动电机及变速箱部分从电驱桥上方抽离桥壳,使得维修和装配更加方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆动力系统,尤其涉及一种电驱桥总成及车辆


技术介绍

1、电驱桥(electric drive axle)是指集成了电动机、减速器等关键部件的驱动桥。在新能源汽车,特别是电动汽车中,电驱桥是非常关键的组成部分,它负责将电动机产生的动力通过减速器转换为适合车轮速度的扭矩,并驱动车轮旋转。

2、桥壳,是安装主减速器、差速器、半轴、轮装配基体,其主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。一般来说,普通非断开式驱动桥桥壳是一根支承在左、右驱动车轮上的刚性空心梁,主减速器、差速器、半轴等传动件均装在其中,桥壳经纵置钢板弹簧与车架或车厢相联。在电驱桥的设计中,布置形式和桥壳设计是关键的技术考虑因素。

3、目前,重型商用车用电驱桥大多数采用三段式桥壳和整体式桥壳,其中整体式桥壳的承载能力强,密封效果好,成为各个厂家电驱桥的主流结构形式。整车式桥壳结构沿用传统桥壳结构,结构简单,无需重新开发。受正向开发的推动,三段式结构更有利于电机和变速箱的集成化。另外由于重型商用卡车经常工作在恶略工况下,因此对于电驱桥的维修便利性提出了更高的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电驱桥总成,其特征在于,包括桥壳、变速箱壳体总成及固定件;

2.根据权利要求1所述的电驱桥总成,其特征在于,所述桥壳被配置为整体式桥壳结构,所述桥壳的两端还设有轴端附件。

3.根据权利要求1所述的电驱桥总成,其特征在于,所述容纳腔的内壁与所述主体部的外轮廓相匹配。

4.根据权利要求1所述的电驱桥总成,其特征在于,所述顶盖部的顶面呈一水平面,所述固定件穿过所述顶盖部的顶面固定于所述容纳腔的边缘,所述固定件的端部与所述顶盖部的顶面相抵接。

5.根据权利要求1-4任一项所述的电驱桥总成,其特征在于,所述固定件包括螺栓,所述顶盖部和所述容纳...

【技术特征摘要】

1.一种电驱桥总成,其特征在于,包括桥壳、变速箱壳体总成及固定件;

2.根据权利要求1所述的电驱桥总成,其特征在于,所述桥壳被配置为整体式桥壳结构,所述桥壳的两端还设有轴端附件。

3.根据权利要求1所述的电驱桥总成,其特征在于,所述容纳腔的内壁与所述主体部的外轮廓相匹配。

4.根据权利要求1所述的电驱桥总成,其特征在于,所述顶盖部的顶面呈一水平面,所述固定件穿过所述顶盖部的顶面固定于所述容纳腔的边缘,所述固定件的端部与所述顶盖部的顶面相抵接。

5.根据权利要求1-4任一项所述的电驱桥总成,其特征在于,所述固定件包括螺栓,所述顶盖部和所述容纳腔的边缘均设有与所述固定件相适配的螺栓孔。

6.根据权利要求1所述的电驱桥总成,...

【专利技术属性】
技术研发人员:周游黄泽铧李康华沈银州毕志超赵冠军刘超郭华新肖扬
申请(专利权)人:江苏零一汽车科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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