轮组件、径向柱塞泵及柱塞泵组制造技术

本发明专利技术涉及柱塞泵领域，提供一种轮组件、径向柱塞泵及柱塞泵组，其中，轮组件，包括：驱动轴上开设有进油通道；驱动轴和驱动轮中的一个设置有第一转动面，第一转动面与滑动轴承的第二转动面转动配合，第一转动面与第二转动面中的至少一个设置有油室，油室与进油通道连通。用以解决现有技术中轴、滑动轴承和驱动轮之间润滑效果差、装配要求高的缺陷，本发明专利技术提供的轮组件，通过在驱动轴、滑动轴承、驱动轮中相对转动的两个件的其中一个表面设置油室，油室与进油通道连通在相对转动过程中形成油膜，提高润滑效果，第一油槽连通各个第一油孔，第二油槽连通各个第二油孔提高润滑效果，同时降低装配难度，减少驱动轴上的进油通道数量，降低加工难度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及柱塞泵，尤其涉及一种轮组件、径向柱塞泵及柱塞泵组。

技术介绍

1、柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点，被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。

2、在柱塞泵中轴和驱动轮之间通过滑动轴承连接，需要保证轴与滑动轴承的润滑，同时，在驱动轮与滑靴之间也需要进行润滑，现有技术的润滑结构复杂，且装配对中要求高。

技术实现思路

1、本专利技术提供一种轮组件、径向柱塞泵及柱塞泵组，用以解决现有技术中驱动轴、滑动轴承和驱动轮之间润滑效果差、装配要求高的缺陷，实现在驱动轴、滑动轴承、驱动轮之间相对转动的两个件的表面设置油室提高滑动轴承与轴之间的润滑效果，通过第一油槽、第二油槽、第一油孔和第二油孔降低驱动轴、滑动轴承、驱动轮的装配难度，简化结构。

2、本专利技术提供一种轮组件，包括：

3、驱动轴，所述驱动轴上开设有进油本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轮组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的轮组件，其特征在于，所述滑动轴承的外壁上设置有环形的第三油槽，所述第三油槽与所述第一油孔连通。

3.根据权利要求1所述的轮组件，其特征在于，所述驱动轮的外圈的截面呈多边形，每个多边形的边上均开设有所述第二油孔。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的轮组件，其特征在于，还包括滑靴本体，所述滑靴本体的端面与所述驱动轮的外圈滑动配合，所述滑靴本体的端面呈中间高，四周低的趋势。

5.根据权利要求4所述的轮组件，其特征在于，所述滑靴本体的端面包括存油槽和滑动面，所述滑动面呈环形，所述存油槽置...

【技术特征摘要】

1.一种轮组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的轮组件，其特征在于，所述滑动轴承的外壁上设置有环形的第三油槽，所述第三油槽与所述第一油孔连通。

3.根据权利要求1所述的轮组件，其特征在于，所述驱动轮的外圈的截面呈多边形，每个多边形的边上均开设有所述第二油孔。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的轮组件，其特征在于，还包括滑靴本体，所述滑靴本体的端面与所述驱动轮的外圈滑动配合，所述滑靴本体的端面呈中间高，四周低的趋势。

5.根据权利要求4所述的轮组件，其特征在于，所述滑靴本体的端面包括存油槽和滑动面，所述滑动面呈环形，所述存油槽置于所述滑动面的环形内。

6.一种径向柱塞泵，其特征在于，包括权利要求1至5中任一项所述的轮组件。

7.根据权利要求6所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李然，耿翔宇，刘昊，于天亮，李东泽，
申请(专利权)人：北京天玛智控科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：