【技术实现步骤摘要】
本技术属于船舶高压岸电，特别涉及一种船端高压岸电充电间。
技术介绍
1、船舶高压岸电系统是指在船舶停靠港口期间为其供电的港口高压电源。使用高压岸电系统为船舶供电可减少船舶发电机的使用，进而减少船舶废气排放。现在随着环境保护要求，在豪华邮轮和高端客滚船的母港越来越多采用岸电供电的措施。针对这些大容量的船舶岸电的需求，一般采用的是移动式（岸端）和固定式（船端）组合方案，港口一般包含移动滑移装置、高压电缆滚筒、高压软电缆及控制电缆、高压岸电插头、岸电控箱、可伸缩臂装置等设备，在岸边设置高压岸电的移动输出点。船上一般包含岸电插座箱、岸电连接屏、高压变压器及船舶主配电板等设备，在船上主甲板以上设置高压岸电的固定输入点。这个方案要求船舶必须在主甲板以上甲板层单独设置1个或2个岸电充电间，岸电充电间一般包含舱室舷门、岸电支撑架和岸电插座箱。舱室舷门是通常船体结构开孔能保证岸端的岸电柔性电缆和岸电插头传递到岸电插座箱进行连接；岸电支撑架是通过一个限制性结构保证岸电柔性电缆在一定范围内活动（考虑船舶随海水上下起伏和外部风向对电缆的影响）。岸电插座箱是连接...
【技术保护点】
1.一种船端高压岸电充电间，其特征在于，所述岸电充电间包括舱室舷门、岸电支撑架和岸电插座箱，所述舱室舷门为岸电充电间门，舱室舷门为内开门，所述岸电支撑架和岸电插座箱位于岸电充电间内，岸电插座箱与舱室舷门门洞正对设置，岸电支撑架可滑动固定于岸电充电间内的甲板上，岸电支撑架的滑动方向垂直于舱室舷门和岸电插座箱的连线，岸电支撑架自远离舱室舷门转动侧的一侧通过滑动移至舱室舷门和岸电插座箱之间，岸电支撑架靠近舱室舷门门洞的一侧与舱室舷门所在舷侧壁之间的间隔设置。
2.根据权利要求1所述的一种船端高压岸电充电间，其特征在于，所述岸电支撑架包括固定机座、滑轨和电缆支撑架...
【技术特征摘要】
1.一种船端高压岸电充电间，其特征在于，所述岸电充电间包括舱室舷门、岸电支撑架和岸电插座箱，所述舱室舷门为岸电充电间门，舱室舷门为内开门，所述岸电支撑架和岸电插座箱位于岸电充电间内，岸电插座箱与舱室舷门门洞正对设置，岸电支撑架可滑动固定于岸电充电间内的甲板上，岸电支撑架的滑动方向垂直于舱室舷门和岸电插座箱的连线，岸电支撑架自远离舱室舷门转动侧的一侧通过滑动移至舱室舷门和岸电插座箱之间，岸电支撑架靠近舱室舷门门洞的一侧与舱室舷门所在舷侧壁之间的间隔设置。
2.根据权利要求1所述的一种船端高压岸电充电间，其特征在于，所述岸电支撑架包括固定机座、滑轨和电缆支撑架，所述固定机座通过螺栓与甲板固定连接，所述滑轨嵌设在固定机座的上端面上，且与固定机座可滑动连接，所述电缆支撑架与滑轨固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种船端...
【专利技术属性】
技术研发人员：翁伟达，吴林，吉春正，朱静波，沈杰，顾敏敏，
申请(专利权)人：招商局工业科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：
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