本发明专利技术属于热挤压制造技术领域，特别涉及一种复合材料涡旋盘锻挤联合制造装置及方法。该装置包括热挤压模具、热挤压水平进给机构、升降顶杆机构及上封闭模；上封闭模设有直线段塞和圆盘定位结构，热挤压模具的下合模面上设有涡旋成形槽结构和直线槽；热挤压水平进给机构设置于热挤压模具的侧面且与直线槽相对应，热挤压水平进给机构用于将板条挤压至涡旋成形槽结构内形成涡旋件；升降顶杆机构设置于热挤压模具的底部，用于封堵涡旋成形槽结构下部及开模后向上顶升由涡旋件和圆盘组成的复合材料涡旋盘。本发明专利技术通过控制板条的水平挤压速度，能够很好的控制涡旋部分成形精度，提高了表面光洁度和表面质量，满足产品生产工艺要求。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于热挤压制造，特别涉及一种复合材料涡旋盘锻挤联合制造装置及方法。
技术介绍
1、涡旋盘用于新能源汽车，涡旋盘具有的特点是含有圆盘，圆盘上有涡旋部分。由于涡旋部分具有深厚比大的特点，而圆盘上的凹槽部分具有深宽比小的特点，所以增大了涡旋盘的加工生产难度。目前，涡旋盘的生产一般采用背压闭式模锻，该生产方式需要锻造高压设备，生产成本高；同时背压锻造过程是三向压应力状态，容易产生锻造缺陷，涡旋部分成形精度很难控制，表面光洁度及表面质量不能满足工艺要求，锻后需要进行精密机床的数控加工，生产周期长。经过背压锻造的金属流向为涡旋部分旋转轴向方向为主，其具体流向方向复杂，不能满足锻造加工成形后，陶瓷纤维增强铝基复合材料中的陶瓷纤维方向为使用方向。涡旋部分使用方向为涡旋部分内外表面接触线的切向，切向方向与涡旋部分的旋转轴向空间正交，从而导致产品疲劳寿命低。另外，常规锻造和铸造很难实现涡旋盘的量产，如何更加经济性的生产此类产品成为目前需要解决的难题。因此，急需一种复合材料涡旋盘锻挤联合制造装置及方法，以保证产品质量，同时实现量产化。
/>技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种复合材料涡旋盘锻挤联合制造装置，其特征在于，包括热挤压模具（1）、热挤压水平进给机构（2）、升降顶杆机构（3）及上封闭模（4）；
2.根据权利要求1所述的复合材料涡旋盘锻挤联合制造装置，其特征在于，所述涡旋成形槽结构包括下凹槽（102）及设置于下凹槽（102）底部的贯穿涡旋槽（103），所述直线槽（104）与贯穿涡旋槽（103）相切贯通，所述板条（7）逐渐被挤压至贯穿涡旋槽（103）内。
3.根据权利要求2所述的复合材料涡旋盘锻挤联合制造装置，其特征在于，所述升降顶杆机构（3）包括升降动力源、升降杆（301）及涡旋杆头（302），其中升降动力源设置于所述热...
【技术特征摘要】
1.一种复合材料涡旋盘锻挤联合制造装置，其特征在于，包括热挤压模具（1）、热挤压水平进给机构（2）、升降顶杆机构（3）及上封闭模（4）；
2.根据权利要求1所述的复合材料涡旋盘锻挤联合制造装置，其特征在于，所述涡旋成形槽结构包括下凹槽（102）及设置于下凹槽（102）底部的贯穿涡旋槽（103），所述直线槽（104）与贯穿涡旋槽（103）相切贯通，所述板条（7）逐渐被挤压至贯穿涡旋槽（103）内。
3.根据权利要求2所述的复合材料涡旋盘锻挤联合制造装置，其特征在于，所述升降顶杆机构（3）包括升降动力源、升降杆（301）及涡旋杆头（302），其中升降动力源设置于所述热挤压模具（1）的底部、且输出端与升降杆（301）的下端连接，升降杆（301）的上端与涡旋杆头（302）连接，升降动力源通过升降杆（301）驱动涡旋杆头（302）上升，使涡旋杆头（302）与所述贯穿涡旋槽（103）插接。
4.根据权利要求2所述的复合材料涡旋盘锻挤联合制造装置，其特征在于，所述升降顶杆机构（3）包括升降动力源、升降杆（301）及涡旋杆头（302），其中升降动力源设置于所述热挤压模具（1）的底部、且输出端与升降杆（301）的下端连接，升降杆（301）的上端与涡旋杆头（302）连接，升降动力源通过升降杆（301）驱动涡旋杆头（302）上升，使涡旋杆头（302）与所述贯穿涡旋槽（10...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯慧，尹建年，杨生远，刘奥琪，周丽，朱维金，
申请(专利权)人：烟台大学，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。