【技术实现步骤摘要】
本技术属于保险杠加工撞击测试装置，特别是涉及一种保险杠加工用撞击测试装置。
技术介绍
1、保险杠系统是汽车车身的一个重要组成部分，当汽车与其他车辆或障碍物发生低速碰撞时，保护翼子板、散热器、发动机罩盖和前大灯等部件；与行人发生碰撞时，最大限度的保护行人汽车保险杠通常有横梁、吸能盒等部件组成，其中横梁和吸能盒为主要吸能部件，其吸能性能的好坏直接影响汽车的安全性能。
2、现有技术公开了申请号为：202122869327.0的一种汽车保险杠用撞击测试装置，在需要测试不同长度的保险杠时，缓冲柱上两侧通过活动柱连接的限位弧形缓冲座会在不同长度的保险杠的挤压下进行向外伸展的操作，同时通过弹簧轴可方便限位弧形缓冲座向内形变到一定程度，这样能够减缓限位弧形缓冲座受到的撞击力，加强使用寿命。
3、上述装置在使用时，由于装置缺乏安全防护结构，并且汽车保险杠由于材质的不同，一些汽车保险杠受到撞击力后，使保险杠发生严重的形变，可能会开裂和飞溅，站在检测装置附近的工作人员可能会被汽车保险杠的碎片砸到，存在一定的安全隐患。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种保险杠加工用撞击测试装置，通过增加限位构件，将放置板上的保险杠移动至操作室内部，解决了汽车保险杠受到撞击力后，可能会开裂和飞溅，站在检测装置附近的工作人员可能会被汽车保险杠碎片砸到的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
3、本技术为一种保险杠加工用撞击测试装置，包括底板，所
4、进一步地，所述底板顶部固定连接有操作室，所述操作室顶部左侧和右侧分别固定连接有压力调节器。
5、进一步地，所述压力调节器底端分别贯穿并滑动连接有活动杆，两个所述活动杆底部固定连接有撞击块。
6、进一步地，所述操作室顶部固定连接有气缸，所述气缸底端内壁滑动连接有活塞杆。
7、进一步地，所述活塞杆底部固定连接在撞击块的顶部上，所述操作室内壁左侧和右侧分别固定连接有内部块。
8、进一步地，两个所述内部块顶部分别固定连接有限位板，两个所述限位板相互远离的一侧固定连接在操作室内壁上。
9、进一步地，两个所述限位板相互靠近的一端分别贯穿并螺纹连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆顶部分别固定连接有六边块，所述底板顶部固定连接有若干个弧形块。
10、进一步地，两个所述螺纹杆底部分别固定连接有挤压块，所述压力调节器右侧外壁固定连接有传导管，所述传导管远离压力调节器的一侧固定连接有控制设备，所述控制设备底端左侧外壁固定连接在底板右侧外壁上。
11、本技术具有以下有益效果：
12、1、本技术，在装置使用时，启动推动筒，推动筒带动电动伸缩杆沿着活动筒进行滑动，电动伸缩杆带动连接块进行移动，连接块带动滑动板进行移动，滑动板带动弹簧沿着滑槽内壁进行滑动，弹簧带动放置板进行移动，使保险杠移动至操作室的外侧，将保险杠放置在放置板上，再次启动推动筒，使放置板上的保险杠移动至操作室内部，启动气缸，气缸带动活塞杆向下进行移动，活塞杆带动撞击块向下进行移动，并对放置板上的保险杠进行撞击测试，调节压力调节器，使活动杆向下进行移动，活动杆带动撞击块进行上下移动，通过调节压力调节器，对撞击块下压撞击的力度进行控制，控制设备通过控制传导管对撞击块进行控制，使工作人员远离撞击区域，避免撞击块在撞击过程中，保险杠碎片飞出伤到工作人员，并且操作室对撞击碎片进行阻挡，对周围工作人员进行保护。
13、2、本技术，将保险杠放置在放置板上，并将放置板移动到操作室内部，转动六边块，六边块带动螺纹杆沿着限位板向下进行移动，螺纹杆带动挤压块进行移动，对放置板保险杠进行加紧固定，使放置板上的保险杠在进行撞击测试时，能够保持稳定，也可将不同类型的保险杠进行固定，增加了装置的适用性。
14、当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
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1.一种保险杠加工用撞击测试装置，包括底板（1），所述底板（1）左侧外壁固定连接有固定块（2），所述底板（1）顶部左侧和右侧分别开设有滑槽（6），所述固定块（2）底部左侧和右侧分别固定连接有推动筒（8），所述固定块（2）顶部设置有限位构件（4），其特征在于，还包括；
2.根据权利要求1所述的一种保险杠加工用撞击测试装置，其特征在于，所述底板（1）顶部固定连接有操作室（9），所述操作室（9）顶部左侧和右侧分别固定连接有压力调节器（10）。
3.根据权利要求2所述的一种保险杠加工用撞击测试装置，其特征在于，所述压力调节器（10）底端分别贯穿并滑动连接有活动杆（11），两个所述活动杆（11）底部固定连接有撞击块（14）。
4.根据权利要求3所述的一种保险杠加工用撞击测试装置，其特征在于，所述操作室（9）顶部固定连接有气缸（12），所述气缸（12）底端内壁滑动连接有活塞杆（13）。
5.根据权利要求4所述的一种保险杠加工用撞击测试装置，其特征在于，所述活塞杆（13）底部固定连接在撞击块（14）的顶部上，所述操作室（9）内壁左侧和右侧分别固定
6.根据权利要求5所述的一种保险杠加工用撞击测试装置，其特征在于，两个所述内部块（15）顶部分别固定连接有限位板（16），两个所述限位板（16）相互远离的一侧固定连接在操作室（9）内壁上。
7.根据权利要求6所述的一种保险杠加工用撞击测试装置，其特征在于，两个所述限位板（16）相互靠近的一端分别贯穿并螺纹连接有螺纹杆（17），两个所述螺纹杆（17）顶部分别固定连接有六边块（18），所述底板（1）顶部固定连接有若干个弧形块（7）。
8.根据权利要求7所述的一种保险杠加工用撞击测试装置，其特征在于，两个所述螺纹杆（17）底部分别固定连接有挤压块（19），所述压力调节器（10）右侧外壁固定连接有传导管（5），所述传导管（5）远离压力调节器（10）的一侧固定连接有控制设备（3），所述控制设备（3）底端左侧外壁固定连接在底板（1）右侧外壁上。
...【技术特征摘要】
1.一种保险杠加工用撞击测试装置，包括底板（1），所述底板（1）左侧外壁固定连接有固定块（2），所述底板（1）顶部左侧和右侧分别开设有滑槽（6），所述固定块（2）底部左侧和右侧分别固定连接有推动筒（8），所述固定块（2）顶部设置有限位构件（4），其特征在于，还包括；
2.根据权利要求1所述的一种保险杠加工用撞击测试装置，其特征在于，所述底板（1）顶部固定连接有操作室（9），所述操作室（9）顶部左侧和右侧分别固定连接有压力调节器（10）。
3.根据权利要求2所述的一种保险杠加工用撞击测试装置，其特征在于，所述压力调节器（10）底端分别贯穿并滑动连接有活动杆（11），两个所述活动杆（11）底部固定连接有撞击块（14）。
4.根据权利要求3所述的一种保险杠加工用撞击测试装置，其特征在于，所述操作室（9）顶部固定连接有气缸（12），所述气缸（12）底端内壁滑动连接有活塞杆（13）。
5.根据权利要求4所述的一种保险杠加工用撞击测试装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘海凡，田璐，刘晓鹏，
申请(专利权)人：西安鑫业汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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