【技术实现步骤摘要】
本申请涉及复合板材，尤其涉及一种车辆顶棚的制作方法及车辆。
技术介绍
1、随着汽车技术的发展和功能的拓展，以及人们生活水平的提高，目前大天窗和全景天窗车型占比已经越来越多。现今车辆顶棚的主流生产工艺为pu基材加面料的成型方式，由于天窗孔开口较大，需要在顶棚本体背面增加天窗口加强框来满足顶棚天窗口强度及轮廓度要求。
2、相关技术中，加强框为金属加强框或塑胶加强框。然而，金属加强框会增加车辆顶棚的重量，塑料加强框的模具费用较高，从而导致车辆顶棚的生产成本较高。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请提供一种车辆顶棚的制作方法及车辆，能够在确保车辆顶棚结构稳定性、实现车辆顶棚轻量化设计的同时，可适应自动线生产而降低车辆顶棚的生产成本。
2、本申请实施例提供一种车辆顶棚的制作方法，包括：提供基板；在所述基板上形成目标材料层；在所述目标材料层远离所述基板的一侧形成第一加强层；在所述第一加强层远离所述基板的一侧形成其他材料层；其中，所述基板、所述目标材料层以及所述其他材料层共同组成...
【技术保护点】
1.一种车辆顶棚的制作方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆顶棚的制作方法，其特征在于，所述基材部包括层叠设置的第一无纺布层、第一玻璃纤维层、第一粘结层、基板、第二粘结层、第二玻璃纤维层以及第二无纺布层；
3.根据权利要求2所述的车辆顶棚的制作方法，其特征在于，还包括第二加强层，所述第二加强层还形成于所述第一粘结层与所述第一玻璃纤维层之间，和/或所述第二粘结层与所述第二玻璃纤维层之间。
4.根据权利要求3所述的车辆顶棚的制作方法，其特征在于，所述第一加强层为玻璃纤维层，所述第二加强层为粘胶层。
5.根据权...
【技术特征摘要】
1.一种车辆顶棚的制作方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆顶棚的制作方法，其特征在于，所述基材部包括层叠设置的第一无纺布层、第一玻璃纤维层、第一粘结层、基板、第二粘结层、第二玻璃纤维层以及第二无纺布层；
3.根据权利要求2所述的车辆顶棚的制作方法，其特征在于，还包括第二加强层，所述第二加强层还形成于所述第一粘结层与所述第一玻璃纤维层之间，和/或所述第二粘结层与所述第二玻璃纤维层之间。
4.根据权利要求3所述的车辆顶棚的制作方法，其特征在于，所述第一加强层为玻璃纤维层，所述第二加强层为粘胶层。
5.根据权利要求4所述的车辆顶棚的制作方法，其特征在于，所述玻璃纤维层位于所述第一承载部，所述粘胶层位于所述第二承载部。
6.根据权利要求4所述的车辆顶棚的制作方法，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：荀起光，张亮亮，史学通，管中学，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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