【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆设备领域，具体为一种转轴搭接式检查门。
技术介绍
1、对于铁路客车或者飞机这一类的交通工具，会预留对应设备组件进行检修用的检修口，而了考虑美观，需要对内部的设备组件进行遮挡，且同时还要在检修时便于开启，所以通常在车厢内设有相关检查门。目前检查门与其周围固定结构的连接方式，普遍采用插接形式或铰链形式。对于插接形式，其插入与退出过程通常需要占用较多的活动空间，且为便于插片插入与退出插槽，通常会对插槽的角度、槽深及槽厚等有较高的设计要求。对于铰链形式，检查门被打开后不便被取下，在占用相关空间结构的同时，限制了相关维护操作的灵活度，且需关注防护检查门打开后悬吊状态与维护人员或替换零部件之间的磕碰等。同时，相关插接结构与铰链结构也提高了检查门的复杂程度。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足之一，本技术提供了一种转轴搭接式检查门，解决检查门和其周边固定结构的连接及拆装灵活性问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种转轴搭接式检查门，包括：
3、门框，固定设置在预留的检查口位置，门框上固定设置有第一连接结构；
4、门页，为板体，门页的一侧边部固定设置有第二连接结构，第二连接结构和所述第一连接结构转动连接，且第二连接结构和所述第一连接结构可拆卸连接；
5、第一锁止结构，为门锁，用于闭锁门页和门框关闭状态；
6、第二锁止结构，设置在所述第一连接结构和第二连接结构的连接处，用于在门页闭合时对第一连接结构和第二连接
7、优选为，所述门框包括：
8、第一框体，为板体结构，与检查口的一侧结构体固定连接；
9、第三框体，设置有两个，分别与所述第一框体所在的检查口相邻的两平行侧固定连接；所述第一锁止结构门锁的锁舌可抵在所述第三框体上；
10、第二框体，设置在所述第一框体和第三框体之间，第二框体与所述第一框体形成弯折的连接结构。
11、优选为，以第一框体使用状态下朝向检查口内部的一侧为内侧，朝向检查口外部的一侧为外侧；所述第一连接结构设置在所述第二框体和第三框体之间，且第一连接结构和第二连接结构的连接处位于第二框体朝向外侧的一面；所述门页的开启方向为朝向外侧开启。
12、优选为，所述第一连接结构包括：
13、连接槽，为设置在所述第二框体外侧的沟槽结构；连接槽的开放端朝向第二框体的内侧方向，封闭端朝向第二框体的外侧方向；
14、所述第二连接结构包括：
15、第二折弯部，与所述门页的一侧边部连接，整体为弯钩状的翻边结构体，其开口端朝向所述门页的外侧方向，封闭端朝向门页的内侧方向；所述弯折部可挂接在所述第一连接结构的沟槽内。
16、优选为，所述第二框体沟槽的槽底为圆弧状；
17、所述第二连接结构还包括：
18、凸起部，设置在所述折弯部远离门页的边部，为与所述第一连接结构的沟槽对应的弧形长条凸台；凸起部的弧形面可与第一连接结构的槽底相贴合。
19、优选为，所述第二框体还包括：
20、第一折弯部，一侧与所述第二框体连接，另一侧与所述第三框体连接，第一折弯部形成一侧外凸，另一侧内凹的弯折体，外凸部朝向第二框体的内侧凸出，内凹部与外凸部对应，朝向第二框体的内侧凹陷；且所述内凹部的凹口朝向所述连接槽设置；
21、当所述门页关闭时，第二折弯部位于所述第一折弯部的内凹部中。
22、优选为，所述第二锁止结构为设置在所述第二折弯部上的凸台，第二锁止结构设置在所述第二折弯部的内侧面上；
23、当所述门页关闭时，第二锁止结构与第一折弯部的内凹部的内壁相抵。
24、优选为，当所述门页完全打开时：
25、所述第二锁止结构朝向所述第一折弯部的内凹部范围之外；
26、所述第二折弯部靠近门页的一侧内壁与所述连接槽的外壁之间留有间距。
27、优选为，所述第二框体和第三框体整体成“匚”形结构，所述第三框体远离所述第二框体的一端设置有垫板，所述垫板与第一锁止结构的锁舌位置对应。
28、优选为，所述第一连接结构、第一框体、第二框体及第三框体为一体成型加工制成；
29、所述门页、第二连接结构及第二锁止结构为一体成型加工制成。
30、优选为，所述第二框体和第一框体的连接处外侧设置有弧形过渡面，内侧为平面过渡面，平面过渡面和第一框体之间成直角过渡结构；所述弧形过渡面和平面过渡面之间为空腔；所述第一连接结构设置在该空腔远离第一框体的一侧。
31、与现有技术相比，具备以下有益效果：本方案结构的检查门其整体打开、拆卸、恢复与关闭过程具备操作简便、省时省力的特点，除转舌锁钥匙外，无需额外借助其他辅助工具。
32、本方案利用第一连接结构和第二连接结构实现搭接转轴结构对检查门的传统插接结构或铰链结构实现了替代。利用这一结构，在实现检查门连接结构对空间的较小占用的同时，既实现了检查门的转动打开，又实现了检查门的完全拆卸，特别是将检查门完全拆下后，可提供更大的操作空间，实现更灵活的操作，且检查门的拆卸与恢复，操作简便，省时省力，特别适用于狭小、受限空间的检查门设置。
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1.一种转轴搭接式检查门，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的转轴搭接式检查门，其特征在于，所述门框(1)包括：
3.如权利要求2所述的转轴搭接式检查门，其特征在于，以第一框体(12)使用状态下朝向检查口内部的一侧为内侧，朝向检查口外部的一侧为外侧；所述第一连接结构(11)设置在所述第二框体(13)和第三框体(14)之间，且第一连接结构(11)和第二连接结构(21)的连接处位于第二框体(13)朝向外侧的一面；所述门页(2)的开启方向为朝向外侧开启。
4.如权利要求3所述的转轴搭接式检查门，其特征在于，所述第一连接结构(11)包括：
5.如权利要求4所述的转轴搭接式检查门，其特征在于，所述第二框体(13)沟槽的槽底为圆弧状；
6.如权利要求5所述的转轴搭接式检查门，其特征在于，所述第二框体(13)还包括：
7.如权利要求6所述的转轴搭接式检查门，其特征在于，所述第二锁止结构(4)为设置在所述第二折弯部(211)上的凸台，第二锁止结构(4)设置在所述第二折弯部(211)的内侧面上；
8.如权利要
9.如权利要求2所述的转轴搭接式检查门，其特征在于，所述第二框体(13)和第三框体(14)整体成“匚”形结构，所述第三框体(14)远离所述第二框体(13)的一端设置有垫板(141)，所述垫板与第一锁止结构(3)的锁舌位置对应。
10.如权利要求8所述的转轴搭接式检查门，其特征在于，所述第一连接结构(11)、第一框体(12)、第二框体(13)及第三框体(14)为一体成型加工制成；
...【技术特征摘要】
1.一种转轴搭接式检查门，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的转轴搭接式检查门，其特征在于，所述门框(1)包括：
3.如权利要求2所述的转轴搭接式检查门，其特征在于，以第一框体(12)使用状态下朝向检查口内部的一侧为内侧，朝向检查口外部的一侧为外侧；所述第一连接结构(11)设置在所述第二框体(13)和第三框体(14)之间，且第一连接结构(11)和第二连接结构(21)的连接处位于第二框体(13)朝向外侧的一面；所述门页(2)的开启方向为朝向外侧开启。
4.如权利要求3所述的转轴搭接式检查门，其特征在于，所述第一连接结构(11)包括：
5.如权利要求4所述的转轴搭接式检查门，其特征在于，所述第二框体(13)沟槽的槽底为圆弧状；
6.如权利要求5所述的转轴搭接式检查...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙吉鹏，邹佳栩，周磊明，张伟，
申请(专利权)人：青岛四方阿尔斯通铁路运输设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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