【技术实现步骤摘要】
本技术涉及用于与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置，尤其涉及对现有的燃油系统进行改良，所提供的一种用于汽车误加油的保护装置、系统及汽车。
技术介绍
1、如果错误的燃料被加注到车辆的油箱中，可能会导致以下问题：
2、1、燃料不匹配：不同类型的燃料具有不同的化学性质和燃烧特性。如果错误的燃料加入到引擎中，它可能无法正确燃烧，导致引擎性能下降，甚至无法正常工作。
3、2、引擎故障：不适当的燃料可能对引擎部件造成损坏。某些燃料可能导致积碳、积垢或腐蚀，从而影响引擎的运行和寿命。
4、3、排放问题：错误的燃料可能导致排放系统异常。例如，某些燃料可能产生更多的有害气体排放，超出环境和排放标准。
5、因此，现有技术一些车辆的燃油系统设计中可能会包含特殊的阀门和保护装置，使用电子控制的阀门。这些阀门通过感应燃料枪头或其他信号来确定是否加注正确的燃料。如果检测到错误燃料，阀门将保持关闭状态。当错误燃料被加注到油箱中时，系统能够及时检测到燃料类型错误，并采取适当的措施来防止错误燃料进入燃烧室，但是在实际实用中，当加注错误燃料时，阀门在电子控制系统下突然关闭后有可能导致油道内压强瞬时增大，有一定概率引起因压强过大使油枪向后倒飞，导致燃料泄漏，造成安全问题。
6、基于此，提出本技术。
技术实现思路
1、针对上述，当油道内的压力突然增大时，如果油枪没有足够强大的抗压能力或没有相应的安全机制，就有可能发生油枪向后倒飞的情况。这可能导致
2、根据本申请的第一方面，提供一种用于汽车误加油的保护装置，包括：备用腔体，设置在主油箱和注油口的输送油道之间；燃油识别检测器，设置于注油口处，用于检测燃油介质的类别；至少一设置于备用腔体和主油箱之间的输送油道的一阀门机构，通过控制燃油介质的流向通往备用腔体和/或主油箱。
3、阀门机构包括：加注阀门，设置于备用腔体和主油箱之间的输送油道处，可通过启停控制燃油介质从备用腔体流向主油箱，或者切断燃油介质从备用腔体流向主油箱。
4、阀门机构包括：多通阀，多通阀包括输入口、第一输出口及第二输出口，输入口连通注油口，第一输出口连通备用腔体，第二输出口连通主油箱，多通阀可通过切换阀门改变燃油介质的流体路径流向备用腔体或者主油箱。
5、在本申请进一步的方案中，备用腔体的底部包括排出阀门，排出阀门设置于备用腔体的底部，可控制燃油介质从备用腔体排出。
6、在本申请进一步的方案中，保护装置还包括缓冲结构，缓冲结构设置于注油口处，用于在油枪从注油口缓慢移出。
7、在本申请进一步的方案中，缓冲结构包括：弹性体，弹性体设置在注油口的内部并一端抵持；限位块，设置在注油口的开口内周处，用于限制油枪脱离。
8、在本申请进一步的方案中，保护装置还包括：报警器，设置在注油口处，在燃油介质的类别不符合预设的规格时发出报警。
9、本申请的第二方面还提供一种用于汽车误加油的保护系统，保护系统包括：如上述的保护装置；车载控制器，电性连接保护装置，用于接收检测燃油介质的类别信息，并根据类别信息下达控制阀门机构的指令；蓄电池，电性连接车载控制器，用于给车载控制器和保护装置供电。
10、本专利技术申请最后还提供一种汽车，汽车包括：保护系统；及燃油系统，燃油系统至少包括主油箱、注油口。
11、在本申请可选的方案中，注油口的壳体呈涡状，燃油识别检测器设置在注油口的壳体上。
12、综上，本技术实施例所提供一种用于汽车误加油的保护装置，包括设置在主油箱和注油口之间的备用腔体，设置在注油口处检测燃油介质类别的然后识别检测器，以及控制设置在备用腔体和主油箱之间的阀门机构，可根据燃油介质的类别控制阀门机构运作，进而通过阀门机构控制然后介质流向，该保护装置具有以下好处：
13、1、防止错误燃油加注：通过燃油识别检测器，保护装置可以准确地检测燃油介质的类型。如果发现错误的燃油被加注，阀门机构可以控制燃油的流向，将燃油导向备用腔体而不是主油箱。这样可以避免错误的燃油进入主油箱，减少对发动机和汽车系统的损害，提高汽车的整体安全性和可靠性。
14、2、通过设置备用腔体，备用腔体可通过提供容纳额外的燃油存储来降低油路中的油压，避免在阀门机构关闭后油压瞬间增大顶飞油枪，从而降低燃油介质泄漏所带来的风险。
15、总体而言，这种用于汽车误加油的保护装置通过识别检测和流向控制，防止了错误燃油直接进入主油箱，提高了汽车的安全性、可靠性和环保性，同时减少了维修成本。
16、本技术实施例的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以说明。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于汽车误加油的保护装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的保护装置，其特征在于，所述阀门机构包括：
3.根据权利要求1所述的保护装置，其特征在于，所述阀门机构包括：
4.根据权利要求1所述的保护装置，其特征在于，所述备用腔体的底部包括排出阀门，所述排出阀门设置于所述备用腔体的底部，可控制所述燃油介质从所述备用腔体排出。
5.根据权利要求1所述的保护装置，其特征在于，所述保护装置还包括缓冲结构，所述缓冲结构设置于所述注油口处，用于使得油枪从所述注油口缓慢移出。
6.根据权利要求5所述的保护装置，其特征在于，所述缓冲结构包括：
7.根据权利要求1所述的保护装置，其特征在于，所述保护装置还包括：
8.一种用于汽车误加油的保护系统，其特征在于，所述保护系统包括：
9.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括：
10.根据权利要求9所述的汽车，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车误加油的保护装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的保护装置，其特征在于，所述阀门机构包括：
3.根据权利要求1所述的保护装置，其特征在于，所述阀门机构包括：
4.根据权利要求1所述的保护装置，其特征在于，所述备用腔体的底部包括排出阀门，所述排出阀门设置于所述备用腔体的底部，可控制所述燃油介质从所述备用腔体排出。
5.根据权利要求1所述的保护装置，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹德明，郭平，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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