【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于飞行器的涡轮机的结构，尤其涉及涡轮机中油的冷却。
技术介绍
1、涡轮机通常包括用于一些机械部件的润滑和/或冷却的液压回路。为了排出由油储存的热量，通常设置一个或多个热交换器，使得在飞行器环境中大量可用的冷空气与热的油交换热量。交换器可以以散热器的形式集成到涡轮机的空气流中，或者交换器可以集成到叶片中，如文献fr 3 089 552所描述的。
2、一方面马达的紧凑性以及另一方面马达的转速和功率可能需要在径向较小的空气流中的较大的热交换器。与大的空气流中的小的交换器不同，在小的空气流中成比例大的热交换器产生不可忽略的压力损失。该问题存在于包括无涵道式螺旋桨和插入在低压压缩机与螺旋桨之间的减速齿轮的发动机中。齿轮箱构成了必须冷却的附加元件，并且因此对于热交换具有额外需要以冷却在齿轮箱中流通的油。
3、使空气流中的交换器的数量或交换器的体积最小化的一个解决方案是使交换器的效率最大化。这可以通过使空气流在进入交换器之前减速来实现。减速可以通过增大空气流的截面来实现，在恒定的流量下这导致流速降低。因此可以在...
【技术保护点】
1.用于飞行器的涡轮机(1)，所述涡轮机包括：
2.根据权利要求1所述的涡轮机(1)，其特征在于，所述至少一个翅片(28g)由所述两个周向相邻的轮叶(22a，22b)中的一个轮叶(22)的拱背(22.4)承载，并且具有面对所述两个轮叶中的另一个轮叶(22)的拱腹(22.3)呈悬臂式的周向端部(28.1)。
3.根据权利要求1所述的涡轮机(1)，其特征在于，所述至少一个翅片(28f)由所述两个周向相邻的轮叶(22a，22b)中的一个轮叶(22)的拱腹(22.3)承载，并且具有面对所述两个轮叶中的另一个轮叶(22)的拱背(22.4)呈悬臂式的周向端
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.用于飞行器的涡轮机(1)，所述涡轮机包括：
2.根据权利要求1所述的涡轮机(1)，其特征在于，所述至少一个翅片(28g)由所述两个周向相邻的轮叶(22a，22b)中的一个轮叶(22)的拱背(22.4)承载，并且具有面对所述两个轮叶中的另一个轮叶(22)的拱腹(22.3)呈悬臂式的周向端部(28.1)。
3.根据权利要求1所述的涡轮机(1)，其特征在于，所述至少一个翅片(28f)由所述两个周向相邻的轮叶(22a，22b)中的一个轮叶(22)的拱腹(22.3)承载，并且具有面对所述两个轮叶中的另一个轮叶(22)的拱背(22.4)呈悬臂式的周向端部(28.1)。
4.根据权利要求1所述的涡轮机(1)，其特征在于，所述至少一个翅片(28e)由所述两个周向相邻的轮叶中的一个轮叶(22)的拱腹(22.3)和所述两个轮叶(22a，22b)中的另一个轮叶上的拱背(22.4)承载。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的涡轮机(1)，其特征在于，所述翅片(28)与所述拱背(22.4)之间的界面、或者所述翅片(28)与承载所述翅片的轮叶(22)的拱腹(22.3)之间的界面例如通过连接倒角而在空气动力学上被优化。
6.根据权利要求1所述的涡轮机(1)，其特征在于，每个过道(30)由两个翅片(28a，28b，28c，28d)在径向内部和/或在径向外部界定，所述两个翅片中的一个翅片由轮叶(22b)的拱背(22.4)承载，另一个翅片由周向相邻的轮叶(22a)的拱腹(22.3)承载，所述两个翅片(28)中的每一个翅片在两个相邻的轮叶(22a，22b)之间的周向距...
【专利技术属性】
技术研发人员：R·H·P·普林西瓦莱，
申请(专利权)人：赛峰航空助推器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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