【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车充电桩，具体为一种新能源汽车充电桩。
技术介绍
1、充电桩是指为电动汽车提供能量补充的充电装置，其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，而现在市场上的新能源汽车越来越多，充电桩的需求量也逐步增加，为了更好的满足新能源汽车的充电需求性，因此需要用到一种新能源汽车充电桩。
2、经检索，现有专利(公告号：cn217048308u)公开了一种新能源汽车充电桩，涉及新能源汽车充电桩
，一种新能源汽车充电桩，包括充电桩主体，充电桩主体的正面固定连接有底座，底座的表面固定连接有伸缩杆，伸缩杆的活动端固定连接有连接板，底座的表面通过转动轴转动连接有第一连接杆，第一连接杆的另一端通过转动轴转动连接有活塞杆，活塞杆的表面滑动连接有套筒，套筒内部设置有第二弹簧，活塞杆的一端固定连接有第二弹簧，充电桩主体的侧面固定连接有收线装置外壳，收线装置外壳的内部转动连接有辊筒，辊筒的表面缠绕有电线，该技术通过伸缩杆、第一弹簧和第二弹簧的设置，达到了提高充电桩自身的防护性的目的，通过电机和辊筒的设置，达到了便于收线放线的目的。
3、上述专利中的汽车充电桩在使用过程中，虽然可以对充电桩起到一定的防护性，以及便于对充电线进行收放，然而在新手倒车入库过程中，如果油门没有控制好车速过快的话，直接撞击到连接板上时，所受到的冲击力虽然受到了一定的缓冲，但是汽车撞击的力是直面传递至充电桩的正面，当充电桩正面所受的冲击力过大时，会导致
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车充电桩，具备对充电桩起到防护的效果，同时在充电桩遭受撞击时，所受的冲击力可以分散至两侧，避免充电桩直面遭受冲击等优点，解决了汽车撞击的力是直面传递至充电桩的正面，当冲击力过大时，会导致充电桩正面直接凹陷，甚至内部器件受损的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的一侧设置有防撞组件，所述充电桩本体的一侧表面设置有散热组件。
5、所述防撞组件包括防撞板，所述防撞板的一侧表面粘接有橡胶垫，所述防撞板的另一侧表面固定连接有安装条，通过橡胶垫的设置可以实现减少防撞板遭受撞击时的摩擦力。
6、作为优选的，所述安装条的另一侧表面两端均固定连接有支杆，所述支杆的另一端固定连接有凹形滑块，通过支杆的设置，使得将防撞板遭受的冲击力由两端的支杆分散至充电桩的两侧。
7、作为优选的，所述凹形滑块的外侧表面配合安装有滑轨，所述滑轨的一侧表面与所述充电桩本体的一侧表面固定连接，通过凹形滑块与滑轨的设置，使得凹形滑块在滑轨内部活动时不会出现脱落的情况。
8、作为优选的，所述凹形滑块的下端两侧均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端外侧表面活动连接有伸缩套，所述伸缩套的另一端与所述滑轨的内壁一侧表面固定连接，所述伸缩套的外侧表面活动连接有压缩弹簧，通过伸缩杆、伸缩套与压缩弹簧之间的配合，实现将支杆传递的冲击力进行缓冲，同时凹形滑块两侧均设置有伸缩杆、伸缩套与压缩弹簧，使得遭受冲击时，一侧挤压一侧延伸，进行双重缓冲。
9、作为优选的，所述散热组件包括防水框，所述防水框的外侧表面与所述充电桩本体的一侧表面卡合连接，所述防水框的表面四周均开设有贯穿槽，通过防水框的设置，使得充电桩在遭受雨雪天时，防水框表面的叶板呈倾斜状，使得雨水不会直接进入充电桩内部。
10、作为优选的，所述贯穿槽的内部活动连接有卡杆，所述卡杆的一端两侧均固定连接有卡条，通过卡杆与卡条的设置，使得可以将过滤网框卡在对接框内。
11、作为优选的，所述卡杆的外侧表面活动连接有复位弹簧，所述防水框的一侧表面固定连接有对接框，所述对接框的内壁两侧均固定连接有安装块，通过复位弹簧的设置，可以使得卡杆卡入贯穿槽内后，可以自动向外回弹收紧。
12、作为优选的，所述对接框的内部活动连接有过滤网框，所述过滤网框的两侧均开设有安装槽，通过滤网框与安装槽的设置，使得可以完成滤网框的对接安装，以及隔绝外界空气中的灰尘。
13、与现有技术相比，本技术提供了一种新能源汽车充电桩，具备以下
14、有益效果：
15、1、该新能源汽车充电桩通过设有防撞组件，有利于在使用过程中，可以对充电桩起到防护的效果，当新手倒车入库不熟练撞到充电桩时，可以对充电桩进行防护，对充电桩所受的冲击力进行缓冲，同时充电桩所受的冲击力分散至两侧，避免当遭受冲击力过大时，充电桩直面遭受冲击，使得充电桩正面凹陷，导致充电桩内部器件受损，以便于提高了新能源汽车充电桩使用防护性，同时充电桩顶部设置防护顶，防止雨雪天时充电桩顶端积水。
16、2、该新能源汽车充电桩通过设有散热组件，有利于在使用过程中，可以增加充电桩内部的散热效果，使得当气温较高时，可以保证充电桩内部的散热通风效果，以便于延长汽车充电桩的使用寿命，避免在高温天气使用时，内部产生的热量不能及时散发出去，同时充电桩的周围车辆行驶频繁，所遭受的灰尘侵袭较为严重，使得内部防尘网容易沾染灰尘，散热组件在拆装过程中不需要配合辅助拆装工具即可直接进行拆装，使得内部防尘网拆卸清理简便。
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1.一种新能源汽车充电桩，包括充电桩本体(1)，其特征在于：所述充电桩本体(1)的一侧设置有防撞组件(2)，所述充电桩本体(1)的一侧表面设置有散热组件(3)；
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述安装条(203)的另一侧表面两端均固定连接有支杆(204)，所述支杆(204)的另一端固定连接有凹形滑块(205)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述凹形滑块(205)的外侧表面配合安装有滑轨(206)，所述滑轨(206)的一侧表面与所述充电桩本体(1)的一侧表面固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述凹形滑块(205)的下端两侧均固定连接有伸缩杆(207)，所述伸缩杆(207)的另一端外侧表面活动连接有伸缩套(208)，所述伸缩套(208)的另一端与所述滑轨(206)的内壁一侧表面固定连接，所述伸缩套(208)的外侧表面活动连接有压缩弹簧(209)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述散热组件(3)包括防水框(301)，
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述贯穿槽(302)的内部活动连接有卡杆(303)，所述卡杆(303)的一端两侧均固定连接有卡条(304)。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述卡杆(303)的外侧表面活动连接有复位弹簧(305)，所述防水框(301)的一侧表面固定连接有对接框(306)，所述对接框(306)的内壁两侧均固定连接有安装块(307)。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述对接框(306)的内部活动连接有过滤网框(308)，所述过滤网框(308)的两侧均开设有安装槽(309)。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电桩，包括充电桩本体(1)，其特征在于：所述充电桩本体(1)的一侧设置有防撞组件(2)，所述充电桩本体(1)的一侧表面设置有散热组件(3)；
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述安装条(203)的另一侧表面两端均固定连接有支杆(204)，所述支杆(204)的另一端固定连接有凹形滑块(205)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述凹形滑块(205)的外侧表面配合安装有滑轨(206)，所述滑轨(206)的一侧表面与所述充电桩本体(1)的一侧表面固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述凹形滑块(205)的下端两侧均固定连接有伸缩杆(207)，所述伸缩杆(207)的另一端外侧表面活动连接有伸缩套(208)，所述伸缩套(208)的另一端与所述滑轨(206)的内壁一侧表面固定连接，所述伸缩套(208)的外侧表面活动连接有压缩...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡进，钱灏，胡光辉，
申请(专利权)人：湖北天极建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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