【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种控制开关，特别涉及一种汽车侧窗无线控制开关，属于汽车侧窗控制开关。
技术介绍
1、车窗是整个车身的重要组成部分，是为了满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要而设计的。车窗按玻璃安装位置不同有：前、后风窗，侧窗和门窗。车窗的造型结构及质量对驾驶员的视野、乘客的舒适感、外形的美观以及空气动力特性等方面有较大的影响。车窗结构通常为曲面封闭式，在车身的车窗框与车窗玻璃之间，用橡胶密封条连接。密封条起密封和缓冲作用，以防止因车身受力使窗框变形时不致损坏风窗玻璃。
2、目前常见的汽车侧窗一般通过侧窗驱动电机进行驱动，而驱动电机的工作状态则由控制开关控制，为了能够实时了解侧窗的开启状态，同时利用总控制台控制车窗的开启和关闭，控制开关需要通过通信总线与总控制台之间传输数据，而汽车常采用多个侧窗设计，且线束采用隐藏式装配设计，因此连接线束时多有不便，需要花费较多的人力和时间完成，同时也增加了汽车线束的复杂性，为此，提出一种汽车侧窗无线控制开关。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供一种汽车侧窗无线控制开关，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。
2、本专利技术实施例的技术方案是这样实现的：一种汽车侧窗无线控制开关，包括控制组件，所述控制组件包括线路板、控制模块、信号传输模块、第一下触点、第二下触点、第一上触点、第二上触点、电磁铁、衔铁、下弹簧座、弹簧和上弹簧座；
3、所述控制模块安装于所述线路板的上表面，所述信号传输
4、进一步优选的：所述控制组件的外部设置有主体组件，所述主体组件包括底板、电源模块、支撑板、第一通孔、转轴、按钮和第二通孔；
5、所述线路板安装于所述底板的上表面，所述线路板与汽车供电系统电性连接，线路板通过汽车供电系统进行供电，从而对控制模块和信号传输模块进行供电。
6、进一步优选的：所述电源模块安装于所述底板的上表面，所述电源模块与汽车供电系统电性连接，所述电源模块的电性输出端与所述电磁铁的电性输入端电性连接，电源模块用于为电磁铁的工作提供电能，电源模块中设置有电源开关，通过控制模块控制电源开关的通断。
7、进一步优选的：两个所述支撑板对称固定连接于所述底板的上表面，支撑板用于支撑按钮，避免按钮与底板之间相互接触。
8、进一步优选的：所述第一通孔开设于所述支撑板的一侧，所述第一通孔贯穿所述支撑板的外侧壁。
9、进一步优选的：所述转轴设置于所述第一通孔的内部，所述按钮通过转轴转动连接于支撑板的顶部。
10、进一步优选的：所述按钮的两侧对称开设有第二通孔，所述转轴设置于所述第二通孔的内侧壁。
11、进一步优选的：两个所述第一上触点对称固定连接于所述按钮的内侧壁，两个所述第二上触点对称固定连接于所述按钮的内侧壁，所述第一下触点、第二下触点、第一上触点和第二上触点均设置于侧窗驱动电机控制电路中。
12、进一步优选的：所述电磁铁固定连接于所述底板的上表面，所述下弹簧座固定连接于所述底板的上表面。
13、进一步优选的：所述衔铁固定连接于所述按钮的内侧壁，所述上弹簧座固定连接于所述按钮的内侧壁，上弹簧座和下弹簧座用于安装弹簧，通过弹簧使得按钮在失去外力作用后能够自动复位，松开触点。
14、本专利技术实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：
15、一、本专利技术通过信号传输模块与总控制台之间无线传输数据，在安装侧窗控制开关时无需连接通信总线，能够方便工作人员装配汽车侧窗开关，减少装配过程中花费的人力和时间，降低汽车线束的复杂性，同时也使得汽车驾驶人员能够方便快捷的了解侧窗的开启状态以及控制车窗的开启和关闭。
16、二、本专利技术通过手动按压按钮和控制电磁铁吸引衔铁两种方式触发无线控制开关，能够实现现场操作控制开关和远程操作控制开关，方便车主管理车辆。
17、上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本专利技术进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。
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1.一种汽车侧窗无线控制开关，包括控制组件(20)，其特征在于：所述控制组件(20)包括线路板(21)、控制模块(22)、信号传输模块(23)、第一下触点(24)、第二下触点(25)、第一上触点(26)、第二上触点(27)、电磁铁(28)、衔铁(29)、下弹簧座(210)、弹簧(211)和上弹簧座(212)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车侧窗无线控制开关，其特征在于：所述控制组件(20)的外部设置有主体组件(10)，所述主体组件(10)包括底板(11)、电源模块(12)、支撑板(13)、第一通孔(14)、转轴(15)、按钮(16)和第二通孔(17)；
3.根据权利要求2所述的一种汽车侧窗无线控制开关，其特征在于：所述电源模块(12)安装于所述底板(11)的上表面，所述电源模块(12)与汽车供电系统电性连接，所述电源模块(12)的电性输出端与所述电磁铁(28)的电性输入端电性连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车侧窗无线控制开关，其特征在于：两个所述支撑板(13)对称固定连接于所述底板(11)的上表面。
5.根据权利要求4所述的
6.根据权利要求5所述的一种汽车侧窗无线控制开关，其特征在于：所述转轴(15)设置于所述第一通孔(14)的内部，所述按钮(16)通过转轴(15)转动连接于支撑板(13)的顶部。
7.根据权利要求6所述的一种汽车侧窗无线控制开关，其特征在于：所述按钮(16)的两侧对称开设有第二通孔(17)，所述转轴(15)设置于所述第二通孔(17)的内侧壁。
8.根据权利要求7所述的一种汽车侧窗无线控制开关，其特征在于：两个所述第一上触点(26)对称固定连接于所述按钮(16)的内侧壁，两个所述第二上触点(27)对称固定连接于所述按钮(16)的内侧壁，所述第一下触点(24)、第二下触点(25)、第一上触点(26)和第二上触点(27)均设置于侧窗驱动电机控制电路中。
9.根据权利要求4所述的一种汽车侧窗无线控制开关，其特征在于：所述电磁铁(28)固定连接于所述底板(11)的上表面，所述下弹簧座(210)固定连接于所述底板(11)的上表面。
10.根据权利要求7所述的一种汽车侧窗无线控制开关，其特征在于：所述衔铁(29)固定连接于所述按钮(16)的内侧壁，所述上弹簧座(212)固定连接于所述按钮(16)的内侧壁。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车侧窗无线控制开关，包括控制组件(20)，其特征在于：所述控制组件(20)包括线路板(21)、控制模块(22)、信号传输模块(23)、第一下触点(24)、第二下触点(25)、第一上触点(26)、第二上触点(27)、电磁铁(28)、衔铁(29)、下弹簧座(210)、弹簧(211)和上弹簧座(212)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车侧窗无线控制开关，其特征在于：所述控制组件(20)的外部设置有主体组件(10)，所述主体组件(10)包括底板(11)、电源模块(12)、支撑板(13)、第一通孔(14)、转轴(15)、按钮(16)和第二通孔(17)；
3.根据权利要求2所述的一种汽车侧窗无线控制开关，其特征在于：所述电源模块(12)安装于所述底板(11)的上表面，所述电源模块(12)与汽车供电系统电性连接，所述电源模块(12)的电性输出端与所述电磁铁(28)的电性输入端电性连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车侧窗无线控制开关，其特征在于：两个所述支撑板(13)对称固定连接于所述底板(11)的上表面。
5.根据权利要求4所述的一种汽车侧窗无线控制开关，其特征在于：所述第一通孔(14)开设于所述支撑板(13)的一侧，所述第一通孔(14...
【专利技术属性】
技术研发人员：张国华，张磊，张琪，
申请(专利权)人：深圳恒驱电机有限公司，
类型：发明
国别省市：
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