【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及物理仪器测量测试分类，尤其涉及一种碎石道床地质雷达检测数据降噪方法及装置。
技术介绍
1、本部分旨在为本专利技术实施例提供背景或上下文。此处的描述不因为包括在本部分中就承认是现有技术。
2、有砟轨道是普速铁路和部分高速铁路采用的主要轨道结构，随服役时间的增加，道床发生脏污劣化现象，影响列车行车安全。基于地质雷达的铁路道床检测技术是指导铁路基础设施养护维修的重要手段，该技术通过地质雷达沿线路方向对碎石道床进行检测，运用数字信号处理技术对检测数据进行分析，得出碎石道床的脏污评价结果。这种方法具有快速、无损、非接触和连续的特性。但检测过程中，铁路沿线列控设备、通信设备的电磁信号会降低检测数据的信噪比，影响检测结果的准确性，削弱了检测技术的检测能力，并限制了检测技术的适用范围。
3、现有的地质雷达检测数据降噪方法主要通过获取检测数据的频谱，用滤波器对数据进行处理，但对于铁路沿线电磁噪声及干扰信号，其频谱范围与雷达接收机的接收范围重叠，导致现有方法的降噪效果不佳，无法有效提升数据的信噪比、利用率及检测结果的准
【技术保护点】
1.一种碎石道床地质雷达检测数据降噪方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，根据碎石床道的相邻轨枕之间的检测数据的列数，对检测数据进行驻波干扰去除，包括：
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，根据计算驻波干扰的窗口，对检测数据进行驻波干扰去除，包括：
4.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述计算驻波干扰的窗口是碎石床道的相邻轨枕之间的检测数据的列数的倍数；所述倍数至少为2。
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述测点分布于空气层及碎石道床内部。
6.如权利要求5所述的方...
【技术特征摘要】
1.一种碎石道床地质雷达检测数据降噪方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，根据碎石床道的相邻轨枕之间的检测数据的列数，对检测数据进行驻波干扰去除，包括：
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，根据计算驻波干扰的窗口，对检测数据进行驻波干扰去除，包括：
4.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述计算驻波干扰的窗口是碎石床道的相邻轨枕之间的检测数据的列数的倍数；所述倍数至少为2。
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述测点分布于空气层及碎石道床内部。
6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，根据经驻波干扰去除后的检测数据的能量，确定含噪声数据，包括：
7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，根据分布在空气层的测点对应的、经驻波干扰去除后的检测数据的能量，及分布在碎石道床内部的测点对应的、经驻波干扰去除后的检测数据的能量，确定每一列检测数据的噪声水平，包括：
8.如权利要求6所述的方法，其特征在于，根据每一列检测数据的噪声水平，确定含噪声数据，包括：
9.如权利要求1所述的方法，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭湛，王石磊，江波，齐法琳，李耀南，刘恒柏，张弛，宋国华，贾飞宇，
申请(专利权)人：中国国家铁路集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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