【技术实现步骤摘要】
本技术涉及地铁闸机领域，特别涉及一种地铁闸机装置。
技术介绍
1、地铁闸机是地铁站内设置用于控制乘客进出的安全门，乘客需要刷乘车卡或扫描乘车二维码来识别判断是否具有进展或出站的权限，来实现进出站的控制，也是乘客进出地铁的主要通道，本方案具体涉及一种地铁闸机装置；
2、现有的地铁闸机装置在使用时，由于在使用手机二维码乘车进行扫描识别时，需要不断调整扫描距离，增加识别时间，不便于快速放置在指定距离扫描，并且乘客鞋底部携带有灰尘或泥土，容易掉落在站内，不便于在进站时将灰尘泥土刮除清理，给实际使用带来了一定的影响。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种地铁闸机装置，可以有效解决
技术介绍
中的技术问题。
2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
3、一种地铁闸机装置，包括两个闸机体，所述闸机体的顶部靠前端的倒角处设置有识别区，所述识别区的顶部安装有定位组件，两个所述闸机体之间靠底端安装有清理机构，所述定位组件包括四个支撑柱，四个所述支撑柱固定安装在识别区顶部靠四个角位置，四个所述支撑柱的顶部活动安装有隔屏，所述隔屏的顶部前后端均安装有缓冲垫，所述隔屏的两侧均开设有凹槽，所述隔屏的底部靠四个角的位置且贯穿在四个支撑柱的内部均安装有活动杆，所述活动杆的底端且位于支撑柱的内部安装有弹簧。
4、作为本技术的进一步方案，所述识别区呈倾斜设置，隔屏与识别区呈相互平行设置。
5、作为本技术的进一步方案，所述隔屏的主视面呈“工”字形设置
6、作为本技术的进一步方案，所述活动杆位于支撑柱的内部呈内外伸缩设置，隔屏通过活动杆位于支撑柱的顶部呈活动安装设置。
7、作为本技术的进一步方案，所述清理机构包括安装槽，安装槽安装在两个闸机体之间靠底端，安装槽的后端内壁开设有卡槽，安装槽内安装有收集盒，收集盒的后部固定安装有卡块，收集盒的前部开设有两个拉槽，收集盒的顶部靠两侧均开设有定位槽，收集盒的顶部卡接安装有格栅板，格栅板的底部靠两侧均固定安装有定位板，格栅板的顶部固定安装有若干个半球顶。
8、作为本技术的进一步方案，所述收集盒位于安装槽内呈相互匹配设置，卡块与卡槽之间呈卡接设置。
9、作为本技术的进一步方案，所述格栅板通过定位板位于收集盒的顶部呈卡接设置，若干个半球顶呈矩阵排列设置。
10、本技术的有益效果如下：
11、通过设置定位组件，隔屏与识别区之间保持指定的距离，手机屏幕贴在隔屏上，方便识别区在定点距离进行快速扫描识别，便于使用二维码乘车乘客的使用，减少乘客调节识别距离的时间，通过两个缓冲垫将屏幕隔开，拿取手机的手指位于凹槽内，方便手机快速取放，活动杆在弹簧和压力作用下内外伸缩，使隔屏进行微距调节，进一步加快识别区的校准变焦的识别速度；
12、通过设置清理机构，乘客经过半球顶，通过半球顶将乘客鞋底部携带的灰尘泥土刮除，并通过格栅板掉落至收集盒内，便于将乘客鞋底易掉落的灰尘泥土刮除，提高站内整洁，方便灰尘的收集，卡块卡入卡槽内，通过拉槽拉动收集盒，便于收集盒的安装和整体的拆卸，方便内部灰尘的清理。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种地铁闸机装置，包括两个闸机体(1)，所述闸机体(1)的顶部靠前端的倒角处设置有识别区(2)，所述识别区(2)的顶部安装有定位组件(3)，两个所述闸机体(1)之间靠底端安装有清理机构(4)，其特征在于：所述定位组件(3)包括四个支撑柱(5)，四个所述支撑柱(5)固定安装在识别区(2)顶部靠四个角位置，四个所述支撑柱(5)的顶部活动安装有隔屏(6)，所述隔屏(6)的顶部前后端均安装有缓冲垫(7)，所述隔屏(6)的两侧均开设有凹槽(8)，所述隔屏(6)的底部靠四个角的位置且贯穿在四个支撑柱(5)的内部均安装有活动杆(9)，所述活动杆(9)的底端且位于支撑柱(5)的内部安装有弹簧(10)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁闸机装置，其特征在于：所述识别区(2)呈倾斜设置，隔屏(6)与识别区(2)呈相互平行设置。
3.根据权利要求1所述的一种地铁闸机装置，其特征在于：所述隔屏(6)的主视面呈“工”字形设置，两个缓冲垫(7)呈相互对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种地铁闸机装置，其特征在于：所述活动杆(9)位于支撑柱(5)的内部呈内外伸缩设置，
5.根据权利要求1所述的一种地铁闸机装置，其特征在于：所述清理机构(4)包括安装槽(11)，安装槽(11)安装在两个闸机体(1)之间靠底端，安装槽(11)的后端内壁开设有卡槽(12)，安装槽(11)内安装有收集盒(13)，收集盒(13)的后部固定安装有卡块(14)，收集盒(13)的前部开设有两个拉槽(15)，收集盒(13)的顶部靠两侧均开设有定位槽(16)，收集盒(13)的顶部卡接安装有格栅板(17)，格栅板(17)的底部靠两侧均固定安装有定位板(18)，格栅板(17)的顶部固定安装有若干个半球顶(19)。
6.根据权利要求5所述的一种地铁闸机装置，其特征在于：所述收集盒(13)位于安装槽(11)内呈相互匹配设置，卡块(14)与卡槽(12)之间呈卡接设置。
7.根据权利要求5所述的一种地铁闸机装置，其特征在于：所述格栅板(17)通过定位板(18)位于收集盒(13)的顶部呈卡接设置，若干个半球顶(19)呈矩阵排列设置。
...【技术特征摘要】
1.一种地铁闸机装置，包括两个闸机体(1)，所述闸机体(1)的顶部靠前端的倒角处设置有识别区(2)，所述识别区(2)的顶部安装有定位组件(3)，两个所述闸机体(1)之间靠底端安装有清理机构(4)，其特征在于：所述定位组件(3)包括四个支撑柱(5)，四个所述支撑柱(5)固定安装在识别区(2)顶部靠四个角位置，四个所述支撑柱(5)的顶部活动安装有隔屏(6)，所述隔屏(6)的顶部前后端均安装有缓冲垫(7)，所述隔屏(6)的两侧均开设有凹槽(8)，所述隔屏(6)的底部靠四个角的位置且贯穿在四个支撑柱(5)的内部均安装有活动杆(9)，所述活动杆(9)的底端且位于支撑柱(5)的内部安装有弹簧(10)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁闸机装置，其特征在于：所述识别区(2)呈倾斜设置，隔屏(6)与识别区(2)呈相互平行设置。
3.根据权利要求1所述的一种地铁闸机装置，其特征在于：所述隔屏(6)的主视面呈“工”字形设置，两个缓冲垫(7)呈相互对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种地铁闸机装置，其特征在于：所述活动杆(9)位于支...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆维阳，何杲，相浩，
申请(专利权)人：西安市轨道交通集团有限公司运营分公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。