【技术实现步骤摘要】
本技术涉及齿轮减速机，更具体地涉及一种多级圆柱齿轮减速机。
技术介绍
1、齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比，随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。
2、现有技术下减速机没有降噪措施，工作过程中，噪音较大，且一般的减速机没有散热装置，摩擦产生的热量积聚在壳体内容易使润滑油加热膨胀流出，影响使用。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种多级圆柱齿轮减速机，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
2、本技术提供如下技术方案：一种多级圆柱齿轮减速机，所述下壳体顶部固定连接有上壳体，所述下壳体表面固定套接有下隔音套，所述上壳体表面固定套接有上隔音套，所述上壳体顶部固定连接有机油密封塞，所述下壳体表面一侧开设有储液箱，所述下壳体位于开设储液箱相邻一侧表面固定连接有电机，通过储液箱，有利于储存冷却液便于将壳体内部进行降温。
3、进一步的，所述下壳体开设的下空腔内分别活动连接有第一转轴第二转轴第三转轴和第四转轴，所述第一转轴表面固定连接有第一齿轮，所述第二转轴表面固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一转轴表面的第一齿轮相互啮合，所述第二转轴表面远离第二齿轮位置固定连接有第三齿轮，通过下壳体内部开设有下空腔，有利于齿轮在内部啮合转动完成减速。
4、进一步的，所述第三转轴表面固定连接有第四齿轮，所述第三转轴表面远离第四
5、进一步的，所述第四转轴表面固定连接有第六齿轮，所述第六齿轮与第三转轴表面固定连接的第四齿轮相互啮合，通过第六齿轮与第三转轴表面固定连接的第四齿轮相互啮合，有利于带动第四齿轮进行转动。
6、进一步的，所述下壳体内部开设有冷却管，所述冷却管活动连接在下壳体表面开设的储液箱一侧位置，所述储液箱顶部一侧开设有注液孔，所述储液箱内部开设有储液槽，所述储液箱底部一侧活动连接有封堵塞，所述储液箱开设的储液槽内固定连接有抽液泵，所述抽液泵顶部固定连接在冷却管靠近储液箱一侧管道位置，通过抽液泵，有利于将冷却液送入冷却管内将壳体内部进行降温。
7、进一步的，所述下隔音套位于固定套接下壳体的位置开设有矩形槽，所述下隔音套位于下壳体活动连接第一转轴第二转轴第三转轴第四转轴位置均开设有转轴孔，所述下隔音套位于下壳体固定连接储液箱的位置开设有矩形孔，通过下隔音套，有利于将减速机运行时产生的噪音进行阻隔，达到降噪的效果。
8、进一步的，所述上壳体靠近下壳体一侧内部开设有上壳腔，所述机油密封塞包括固定板，所述固定板顶部活动连接有橡胶皮栓，所述固定板中部的管道内开设有螺旋散热孔，通过螺旋散热孔，有利于将壳体内部的热气进行散热，同时避免机油溢出。
9、本技术的技术效果和优点：
10、1.本技术通过设有上隔音套和下隔音套，有利于将减速机运行时产生的噪音进行一定的阻隔，达到减噪的效果。
11、2.本技术通过设有冷却管，有利于经抽液泵将冷却液送入冷却管将壳体内部产生的热量进行降温，防止摩擦产生的热量积聚在壳体内使润滑油加热膨胀流出，影响使用。
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1.一种多级圆柱齿轮减速机，包括下壳体(1)，其特征在于：所述下壳体(1)顶部固定连接有上壳体(2)，所述下壳体(1)表面固定套接有下隔音套(3)，所述上壳体(2)表面固定套接有上隔音套(4)，所述上壳体(2)顶部固定连接有机油密封塞(5)，所述下壳体(1)表面一侧开设有储液箱(7)，所述下壳体(1)位于开设储液箱(7)相邻一侧表面固定连接有电机(6)。
2.根据权利要求1所述的一种多级圆柱齿轮减速机，其特征在于：所述下壳体(1)内部开设有下空腔，所述下壳体(1)开设的下空腔内分别活动连接有第一转轴(8)第二转轴(9)第三转轴(10)和第四转轴(11)，所述第一转轴(8)表面固定连接有第一齿轮(801)，所述第二转轴(9)表面固定连接有第二齿轮(901)，所述第二齿轮(901)与第一转轴(8)表面的第一齿轮(801)相互啮合，所述第二转轴(9)表面远离第二齿轮(901)位置固定连接有第三齿轮(902)。
3.根据权利要求2所述的一种多级圆柱齿轮减速机，其特征在于：所述第三转轴(10)表面固定连接有第四齿轮(1001)，所述第三转轴(10)表面远离第四齿轮(
4.根据权利要求2所述的一种多级圆柱齿轮减速机，其特征在于：所述第四转轴(11)表面固定连接有第六齿轮(1101)，所述第六齿轮(1101)与第三转轴(10)表面固定连接的第四齿轮(1001)相互啮合。
5.根据权利要求1所述的一种多级圆柱齿轮减速机，其特征在于：所述下壳体(1)内部开设有冷却管(12)，所述冷却管(12)活动连接在下壳体(1)表面开设的储液箱(7)一侧位置，所述储液箱(7)顶部一侧开设有注液孔(701)，所述储液箱(7)内部开设有储液槽(702)，所述储液箱(7)底部一侧活动连接有封堵塞(703)，所述储液箱(7)开设的储液槽(702)内固定连接有抽液泵(13)，所述抽液泵(13)顶部固定连接在冷却管(12)靠近储液箱(7)一侧管道位置。
6.根据权利要求1所述的一种多级圆柱齿轮减速机，其特征在于：所述下隔音套(3)位于固定套接下壳体(1)的位置开设有矩形槽(301)，所述下隔音套(3)位于下壳体(1)活动连接第一转轴(8)第二转轴(9)第三转轴(10)第四转轴(11)位置均开设有转轴孔(302)，所述下隔音套(3)位于下壳体(1)固定连接储液箱(7)的位置开设有矩形孔(303)。
7.根据权利要求1所述的一种多级圆柱齿轮减速机，其特征在于：所述上壳体(2)靠近下壳体(1)一侧内部开设有上壳腔(201)，所述机油密封塞(5)包括固定板(501)，所述固定板(501)顶部活动连接有橡胶皮栓(502)，所述固定板(501)中部的管道内开设有螺旋散热孔(503)。
8.根据权利要求7所述的一种多级圆柱齿轮减速机，其特征在于：所述固定板(501)中部管道内开设有梯形散热孔(504)。
9.根据权利要求7所述的一种多级圆柱齿轮减速机，其特征在于：所述橡胶皮栓(502)顶部开设有弧形拉杆(505)。
...【技术特征摘要】
1.一种多级圆柱齿轮减速机，包括下壳体(1)，其特征在于：所述下壳体(1)顶部固定连接有上壳体(2)，所述下壳体(1)表面固定套接有下隔音套(3)，所述上壳体(2)表面固定套接有上隔音套(4)，所述上壳体(2)顶部固定连接有机油密封塞(5)，所述下壳体(1)表面一侧开设有储液箱(7)，所述下壳体(1)位于开设储液箱(7)相邻一侧表面固定连接有电机(6)。
2.根据权利要求1所述的一种多级圆柱齿轮减速机，其特征在于：所述下壳体(1)内部开设有下空腔，所述下壳体(1)开设的下空腔内分别活动连接有第一转轴(8)第二转轴(9)第三转轴(10)和第四转轴(11)，所述第一转轴(8)表面固定连接有第一齿轮(801)，所述第二转轴(9)表面固定连接有第二齿轮(901)，所述第二齿轮(901)与第一转轴(8)表面的第一齿轮(801)相互啮合，所述第二转轴(9)表面远离第二齿轮(901)位置固定连接有第三齿轮(902)。
3.根据权利要求2所述的一种多级圆柱齿轮减速机，其特征在于：所述第三转轴(10)表面固定连接有第四齿轮(1001)，所述第三转轴(10)表面远离第四齿轮(1001)一侧固定连接有第五齿轮(1002)，所述第五齿轮(1002)与第二转轴(9)表面固定连接的第三齿轮(902)相互啮合。
4.根据权利要求2所述的一种多级圆柱齿轮减速机，其特征在于：所述第四转轴(11)表面固定连接有第六齿轮(1101)，所述第六齿轮(1101)与第三转轴(10)表面固定连接的第四齿轮(1001)相互啮合。
5.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：王孔镇，王磊，王军峰，王建波，
申请(专利权)人：淄博巨德机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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