一种一体成型动密封结构制造技术

本技术公开了一种一体成型动密封结构，包括支撑体和橡胶件，所述支撑体与橡胶件注射或转射成型为一体；所述支撑体包括依次设置的主体件和防脱件，所述主体件与所述防脱件之间构成环形的填充凹槽；胶料从防脱件上的第一流道流动至主体件上将填充凹槽填充满形成橡胶件；所述橡胶件凸出于所述主体件的外周。采用支撑体与橡胶件注射或转射成型为一体的方式，防止橡胶件在轴向运动过程中橡胶件与支撑体的松脱。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及支撑体，尤其涉及到一种一体成型动密封结构。

技术介绍

1、目前的锂电汽车的热管以及电池快换结构的径向动密封，采用的是橡胶件与对手件安装的方式，即通过将橡胶件如o-ring，yring，x-ring等安装在支撑体沟槽里，随着支撑体随轴来回移动的次数增加，以及橡胶材料老化后的物理性能下降，在密封压力或者移动过程中装配力的影响下，会使支撑体产生扭曲变形，导致密封性能下降，更严重的时候会造成支撑体从沟槽内挤出甚至脱落，使的总成件功能完全失效。

技术实现思路

1、本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种一体成型动密封结构，以解决现有技术中密封圈容易脱落的情况。

2、本技术是通过以下技术方案实现的：

3、一种一体成型动密封结构，包括支撑体和橡胶件，所述支撑体与橡胶件注射或转射成型为一体；

4、所述支撑体包括依次设置的主体件和防脱件，所述主体件与所述防脱件之间构成环形的填充凹槽；胶料从防脱件上的第一流道流动至主体件上将填充凹槽填充满形成橡胶件；

5、所述橡胶件凸出于所述主体件的外周。

6、本技术方案的进一步实施例为：所述防脱件上设有储胶凹槽；

7、所述防脱件包括支撑件和设置于所述支撑件上端的凸台，所述填充凹槽位于支撑件的外部；

8、所述储胶凹槽延伸至所述支撑件内部。

9、本技术方案的进一步实施例为：所述支撑件的外壁设有防脱结构。

10、本技术方案的进一步实施例为：所述防脱结构为凸起。

11、本技术方案的进一步实施例为：所述支撑件的侧壁开设有至少一个连接所述储胶凹槽与所述填充凹槽的第一流道。

12、本技术方案的进一步实施例为：所述防脱结构为环设于所述支撑件外壁上的强拉支撑筋。

13、本技术方案的进一步实施例为：沿着所述凸台的台面边缘位置贯通设置有若干第一流道，所述第一流道为竖直设置。

14、本技术方案的进一步实施例为：所述凸台的表面还开设有至少一条用于连接所述储胶凹槽和所述第一流道的橡胶流道。

15、本技术方案的进一步实施例为：所述主体件上还开设有至少一个供胶料流动至主体件内部的第二流道。

16、本技术方案的进一步实施例为：所述支撑体与所述橡胶件之间还设有粘接层。

17、本技术方案的进一步实施例为：所述凸台的表面还设有至少一个阶梯面，所述阶梯面与所述储胶凹槽相连通。

18、本技术公开了一种一体成型动密封结构，与现有技术相比：

19、1、采用支撑体与橡胶件注射成型为一体的方式，防止橡胶件在轴向运动过程中橡胶件与支撑体的松脱；

20、2、本技术方案通过形成强拉倒扣结构，减小橡胶在受力时的变形，可以最大限度的将橡胶件的位置限制在原来的位置，并且该强拉倒扣结构也增加了支撑体与橡胶件之间的接触面积，防止松动；

21、3、本技术方案中通过第一流道的设置，使得位于填充凹槽内的橡胶与储胶凹槽内的橡胶连接为一个整体，确保橡胶件与支撑体之间不会分离；

22、4、本技术方案的强拉支撑筋的设计，实现了双重强拉倒扣结构，更加稳定；

23、5、本技术方案的支撑体与橡胶件之间还采用粘接的形式，使得橡胶件在轴向运动过程中，保证橡胶件始终与支撑体紧密连接。

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【技术保护点】

1.一种一体成型动密封结构，其特征在于，包括支撑体(100)和橡胶件(200)，所述支撑体(100)与橡胶件(200)注射或转射成型为一体；

2.根据权利要求1所述的一种一体成型动密封结构，其特征在于：所述防脱件(400)上设有储胶凹槽(700)；

3.根据权利要求2所述的一种一体成型动密封结构，其特征在于：所述支撑件(401)的外壁设有防脱结构。

4.根据权利要求3所述的一种一体成型动密封结构，其特征在于：所述防脱结构为凸起。

5.根据权利要求4所述的一种一体成型动密封结构，其特征在于：所述支撑件(401)的侧壁开设有至少一个连接所述储胶凹槽(700)与所述填充凹槽(403)的第一流道(600)。

6.根据权利要求3所述的一种一体成型动密封结构，其特征在于：所述防脱结构为环设于所述支撑件(401)外壁上的强拉支撑筋(404)。

7.根据权利要求6所述的一种一体成型动密封结构，其特征在于：沿着所述凸台(402)的台面边缘位置贯通设置有若干第一流道(600)，所述第一流道(600)为竖直设置。

8.根据权利要求7所述的一种一体成型动密封结构，其特征在于：所述凸台(402)的表面还开设有至少一条用于连接所述储胶凹槽(700)和所述第一流道(600)的橡胶流道(500)。

9.根据权利要求1-8任意一项所述的一种一体成型动密封结构，其特征在于：所述主体件(300)上还开设有至少一个供胶料流动至主体件(300)内部的第二流道。

10.根据权利要求1所述的一种一体成型动密封结构，其特征在于：所述支撑体(100)与所述橡胶件(200)之间还设有粘接层。

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【技术特征摘要】

1.一种一体成型动密封结构，其特征在于，包括支撑体(100)和橡胶件(200)，所述支撑体(100)与橡胶件(200)注射或转射成型为一体；

2.根据权利要求1所述的一种一体成型动密封结构，其特征在于：所述防脱件(400)上设有储胶凹槽(700)；

3.根据权利要求2所述的一种一体成型动密封结构，其特征在于：所述支撑件(401)的外壁设有防脱结构。

4.根据权利要求3所述的一种一体成型动密封结构，其特征在于：所述防脱结构为凸起。

5.根据权利要求4所述的一种一体成型动密封结构，其特征在于：所述支撑件(401)的侧壁开设有至少一个连接所述储胶凹槽(700)与所述填充凹槽(403)的第一流道(600)。

6.根据权利要求3所述的一种一体成型动密封结构，其特征在于：所述防脱...

【专利技术属性】
技术研发人员：司耐文，王金辉，
申请(专利权)人：凌岑汽车科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：