【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公路设施，具体为一种隧道口防撞护栏。
技术介绍
1、在高速公路、一级公路和作为干线的二级公路的隧道入口处,由于入洞前路基宽度大于隧道内路基宽度,形成宽度突变,再加上隧道洞口处的光线明暗突变,往往成为事故的多发地段,并且事故车辆停靠在隧道洞门入口处时,由于光线较暗，后面车辆不宜发现易引发二次事故。
2、目前隧道入口有的采用转动式防撞护栏，当遇到汽车高速撞向的瞬间，可以通过旋转来分解汽车的撞击力，从而使垂直于护栏方向的撞击力分散到平行于护栏的方向上，有效降低交通事故造成的后果，但是这种设置一直汽车直接撞在护栏上，有可能出现汽车直接倾翻的情况，此时防撞护栏的作用将大大降低，因此，针对上述问题提出一种隧道口防撞护栏。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种隧道口防撞护栏，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、作为本技术所述一种隧道口防撞护栏的一种可选方案，其中：一种隧道口防撞护栏，包括护栏支架和连接杆，所述连接杆的两端与护栏支架呈固定连接，所述连接杆的上方转动连接有均匀分布的支撑骨架，并且支撑骨架的外侧均转动连接有转动筒，所述转动筒的下方设有固定架，所述固定架的内侧与支撑骨架呈固定连接，所述固定架的外侧固定连接有均匀分布的传感器；
4、所述支撑骨架的内部固定连接有气体发生器；
5、所述连接杆的底部固定连接有用于控制气体发生器启动的电子控制器；
6、所述支撑骨架
7、目前隧道入口有的采用转动式防撞护栏，当遇到汽车高速撞向的瞬间，可以通过旋转来分解汽车的撞击力，从而使垂直于护栏方向的撞击力分散到平行于护栏的方向上，有效降低交通事故造成的后果，但是这种设置一直汽车直接撞在护栏上，有可能出现汽车直接倾翻的情况，此时防撞护栏的作用将大大降低，而本装置在使用时外接电源，一旦汽车直接撞在固定架外侧，此时传感器将信号传递至电子控制器，然后电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，假如达到气体释放条件，则由驱动电路向气体发生器的气体发生器送去起动信号，此时气体发生器接收到信号后引燃气体发生剂，并且产生大量气体，用于对支撑骨架内部充气，并且使密封板和滑动板推动滑动柱上移，此时滑动柱起到阻挡汽车翻转倾斜的目的，起到一定的防护目的。
8、作为本技术所述一种隧道口防撞护栏的一种可选方案，其中：所述滑动柱的底部固定连接有滑动板，所述滑动板的底部均固定连接有密封板，所述密封板的外侧与支撑骨架呈滑动连接。
9、而在滑动柱底部设置有密封板，此时保证气体不易泄露，用于密封板带动滑动板向上移动，从而使滑动柱向上移动，起到防止汽车翻到的目的。
10、作为本技术所述一种隧道口防撞护栏的一种可选方案，其中：所述转动筒采用高强度eva和聚氨酯材料制作而成。
11、转动筒高强度eva和聚氨酯材料制作而成具有很强的弹性和防撞耐磨能力，保证转动筒可以正常转动并且使用。
12、作为本技术所述一种隧道口防撞护栏的一种可选方案，其中：所述转动筒相比较护栏支架前后侧而言呈前后凸起设置。
13、这种设置保证汽车在撞在护栏上时，其转动筒预先接触，并发生转动，有助于实现卸力的目的。
14、作为本技术所述一种隧道口防撞护栏的一种可选方案，其中：所述滑动柱的外侧还均固定连接有密封架，所述密封架位于支撑骨架的上方并覆盖在支撑骨架的顶部。
15、而在支撑骨架使用时，其设置的密封架有助对支撑骨架上方进行密封，避免杂质进入而影响滑动柱的滑动。
16、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
17、本技术通过在支撑骨架的底部设置有固定架，并且在固定架的外侧安装有传感器，一旦汽车直接撞在固定架外侧，此时传感器将信号传递至电子控制器，然后电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，假如达到气体释放条件，则由驱动电路向气体发生器的气体发生器送去起动信号，此时气体发生器接收到信号后引燃气体发生剂，并且产生大量气体，用于对支撑骨架内部充气，并且使密封板和滑动板推动滑动柱上移，此时滑动柱起到阻挡汽车翻转倾斜的目的，起到一定的防护目的。
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1.一种隧道口防撞护栏，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种隧道口防撞护栏，其特征在于：所述滑动柱(8)的底部固定连接有滑动板(10)，所述滑动板(10)的底部均固定连接有密封板(11)，所述密封板(11)的外侧与支撑骨架(4)呈滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种隧道口防撞护栏，其特征在于：所述转动筒(5)采用高强度EVA和聚氨酯材料制作而成。
4.根据权利要求1所述的一种隧道口防撞护栏，其特征在于：所述转动筒(5)相比较护栏支架(1)前后侧而言呈前后凸起设置。
5.根据权利要求1所述的一种隧道口防撞护栏，其特征在于：所述滑动柱(8)的外侧还均固定连接有密封架(9)，所述密封架(9)位于支撑骨架(4)的上方并覆盖在支撑骨架(4)的顶部。
【技术特征摘要】
1.一种隧道口防撞护栏，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种隧道口防撞护栏，其特征在于：所述滑动柱(8)的底部固定连接有滑动板(10)，所述滑动板(10)的底部均固定连接有密封板(11)，所述密封板(11)的外侧与支撑骨架(4)呈滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种隧道口防撞护栏，其特征在于：所述转动筒(5)采用高强...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹国雄，吴花锋，李栋，李东，
申请(专利权)人：甘肃路桥飞宇交通设施有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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