一种新型高尔夫球车电机制造技术

本技术公开了一种新型高尔夫球车电机，涉及高尔夫球车车用电机技术领域，包括高尔夫球车电机机壳，高尔夫球车电机机壳中部转动连接有转子转轴，高尔夫球车电机机壳一端固定安装有机盖，高尔夫球车电机机壳内部和机盖一端设置有液冷组件，机盖和高尔夫球车电机机壳外侧设置有冷却固定组件；本技术提供的技术方案中，设置了液冷组件，具体的，通过外接冷却液连接第一供液口，在电机工作时会带动主动传动块旋转，利用主动磁块和从动磁块相互吸引或排斥带动从动传动块旋转，进而带动液泵叶片旋转，使得冷却液通过第二供液口及供液管进入进液口，使得冷却液流入螺旋冷却槽内，再由回流口回流循环，有效的将电机热量进行替换散发。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及高尔夫球车车用电机，尤其涉及一种新型高尔夫球车电机。

技术介绍

1、高尔夫球车，又称电动高尔夫球车、汽动高尔夫球车，是专为高尔夫球场设计开发的环保型乘用车辆，其主要通过电机进行驱动，电机的主要作用是产生驱动转矩，作为电器或者机械的动力源。相关技术中，当电机工作时，在定子与转子之间的磁场的相互作用下，转子带动主轴开始旋转并对外做功时，长时间工况下，电机内部会产生大量的热量。

2、由于高尔夫球车电机通常需要输出较大的转矩来满足车辆的运行，其电机散发的热量会更大，而传统的车用电机大多采用在电机侧围开设散热孔来散热，该种散热方式牺牲了电机防水性，并且无法有效的将高尔夫球车电机机壳的热量有效的散发，会减少电机的使用寿命，因此需要进行改进。

技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足而提供一种新型高尔夫球车电机，用以解决现有技术中传统的车用电机大多采用在电机侧围开设散热孔来散热，该种散热方式牺牲了电机防水性，并且无法有效的将高尔夫球车电机机壳的热量有效的散发，会减少电机的使用寿命的问题。

2、有鉴于此，本技术提供了一种新型高尔夫球车电机，包括高尔夫球车电机机壳，所述高尔夫球车电机机壳中部转动连接有转子转轴，所述高尔夫球车电机机壳一端固定安装有机盖，所述高尔夫球车电机机壳内部和机盖一端设置有液冷组件，所述机盖和高尔夫球车电机机壳外侧设置有冷却固定组件；

3、所述液冷组件包括螺旋冷却槽、进液口、回流口、主动传动块、主动磁块、固定壳、液泵叶片、从动传动块、从动磁块、固定盖、第一供液口、第二供液口和供液管，所述螺旋冷却槽开设在高尔夫球车电机机壳内部，所述进液口和回流口开设在高尔夫球车电机机壳一侧，所述主动传动块固定安装在转子转轴一端，所述主动磁块固定安装在主动传动块一侧，所述固定壳一端套设在主动传动块外侧，所述液泵叶片转动连接在固定壳一端内侧，所述从动传动块固定安装在液泵叶片转轴一端，所述从动磁块固定安装在从动传动块一侧，所述固定盖固定安装在固定壳一端，所述第一供液口开设在固定壳一侧，所述第二供液口开设在固定壳另一侧，所述供液管固定安装在进液口与第二供液口之间。

4、可选地，所述螺旋冷却槽一端与进液口相连通，所述螺旋冷却槽另一端与回流口相连通。

5、可选地，所述从动传动块位于主动传动块一侧，所述从动磁块与主动磁块相匹配。

6、可选地，所述供液管一端与进液口相匹配，所述供液管另一端与第二供液口相匹配。

7、可选地，所述液泵叶片转轴一端转动连接在固定盖内侧轴心处，所述固定盖与固定壳一端采用螺纹啮合。

8、可选地，所述冷却固定组件包括固定杆、垫块和固定耳，所述固定杆固定安装在高尔夫球车电机机壳和机盖外侧，所述固定耳固定连接在固定盖外侧，所述垫块固定安装在机盖与固定耳之间。

9、从以上技术方案可以看出，本技术实施例具有以下优点：

10、1、本技术的一种新型高尔夫球车电机，设置了液冷组件，具体的，通过外接冷却液连接第一供液口，在电机工作时会带动主动传动块旋转，利用主动磁块和从动磁块相互吸引或排斥带动从动传动块旋转，进而带动液泵叶片旋转，使得冷却液通过第二供液口及供液管进入进液口，使得冷却液流入螺旋冷却槽内，再由回流口回流循环，有效的将电机热量进行替换散发，从而延长电机的使用寿命。

11、2、本技术的一种新型高尔夫球车电机，通过设置冷却固定组件，具体的，通过固定杆连接固定耳，将固定壳固定于机盖的一端，并通过设置了主动磁块和从动磁块进行传动，无需加装另外供能装置，节省了能源且保证冷却液完全与电机内部转子及转轴隔绝，保证了电机的防水性能以及运行稳定性，方便使用。

12、本技术的这些特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新型高尔夫球车电机，其特征在于：包括高尔夫球车电机机壳(1)，所述高尔夫球车电机机壳(1)中部转动连接有转子转轴(2)，所述高尔夫球车电机机壳(1)一端固定安装有机盖(3)，所述高尔夫球车电机机壳(1)内部和机盖(3)一端设置有液冷组件，所述机盖(3)和高尔夫球车电机机壳(1)外侧设置有冷却固定组件；

2.根据权利要求1所述的一种新型高尔夫球车电机，其特征在于：所述螺旋冷却槽(401)一端与进液口(4021)相连通，所述螺旋冷却槽(401)另一端与回流口(4022)相连通。

3.根据权利要求1所述的一种新型高尔夫球车电机，其特征在于：所述从动传动块(407)位于主动传动块(403)一侧，所述从动磁块(408)与主动磁块(404)相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种新型高尔夫球车电机，其特征在于：所述供液管(412)一端与进液口(4021)相匹配，所述供液管(412)另一端与第二供液口(411)相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种新型高尔夫球车电机，其特征在于：所述液泵叶片(406)转轴一端转动连接在固定盖(409)内侧轴心处，所述固定盖(409)与固定壳(405)一端采用螺纹啮合。

6.根据权利要求1所述的一种新型高尔夫球车电机，其特征在于：所述冷却固定组件包括固定杆(501)、垫块(502)和固定耳(503)，所述固定杆(501)固定安装在高尔夫球车电机机壳(1)和机盖(3)外侧，所述固定耳(503)固定连接在固定盖(409)外侧，所述垫块(502)固定安装在机盖(3)与固定耳(503)之间。

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【技术特征摘要】

1.一种新型高尔夫球车电机，其特征在于：包括高尔夫球车电机机壳(1)，所述高尔夫球车电机机壳(1)中部转动连接有转子转轴(2)，所述高尔夫球车电机机壳(1)一端固定安装有机盖(3)，所述高尔夫球车电机机壳(1)内部和机盖(3)一端设置有液冷组件，所述机盖(3)和高尔夫球车电机机壳(1)外侧设置有冷却固定组件；

2.根据权利要求1所述的一种新型高尔夫球车电机，其特征在于：所述螺旋冷却槽(401)一端与进液口(4021)相连通，所述螺旋冷却槽(401)另一端与回流口(4022)相连通。

3.根据权利要求1所述的一种新型高尔夫球车电机，其特征在于：所述从动传动块(407)位于主动传动块(403)一侧，所述从动磁块(408)与主动磁块(404)相匹配。

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【专利技术属性】
技术研发人员：陈广财，
申请(专利权)人：丹阳市广源线缆电器有限公司，
类型：新型
国别省市：