【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆悬挂减振装置，具体涉及一种减振器用电磁阀。
技术介绍
1、减振器是汽车悬架系统的重要组成部分，其用于抑制吸震弹簧震动后反弹时的震荡及来自路面的冲击，起到车架与车身振动的衰减作用，以改善汽车的行驶平顺性与操纵稳定性。减振器内注有油液，有内外两个腔室，油液可通过联通两个腔室间的孔隙流动，在车轮颠簸时，减振器内的活塞便会在套筒内上下移动，其腔内的油液便在活塞的往复运动的作用下在两个腔室间往返流动。减振器包括电磁阀，电磁阀控制油液的油路开关大小，以改变油液在腔室间往复的阻力，从而实现对减振器阻尼的改变。
2、现有技术中的电磁阀包括壳体、阀套组件、驱动组件、先导阀组件和主阀组件，阀套组件与壳体组件连接，驱动组件设置在壳体内，先导阀组件和主阀组件设置在阀套组件内，驱动组件驱动先导阀组件，通过改变先导阀组件的对流量的调节，以改变主阀组件的对于流量的调节；通常情况下，阀套上设有进油通道，外部流体从进油通道流入阀套组件内，再经过主阀组件流入主阀组件的主阀腔中，经过主阀腔流向先导阀组件的先导腔中，阀套组件与壳体之间设有间隙，先导腔...
【技术保护点】
1.一种减振器用电磁阀，其特征在于，电磁阀(1)包括壳体(2)、主阀组件(3)和先导阀组件(4)，壳体(2)与阀套组件(6)连接，主阀组件(3)与先导阀组件(4)设置在阀套组件(6)中，主阀组件(3)在阀套组件(6)内形成主阀腔(8)，先导阀组件(4)与壳体(2)、阀套组件(6)形成先导腔(7)；
2.根据权利要求1所述的减振器用电磁阀，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的减振器用电磁阀，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的减振器用电磁阀，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的减振器用电磁阀，其特征在于，
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