一种用于油气回收的成型颗粒炭的制备方法技术

一种用于油气回收的成型颗粒炭的制备方法，包括如下步骤：1)将壳聚糖、端胺基聚醚加入水中，加酸并搅拌至无不溶物的混合溶液，加入八(氨基苯基三氧硅烷)超声分散，得悬浮液备用；2)向步骤1)悬浮液中加入活性炭粉混合、捏合、造粒、干燥，得前驱体；3)将步骤2)所得前驱体浸泡于脂肪族二元醛溶液进行反应，反应结束后过滤、静置老化、洗涤、预冻、冷冻干燥即得上述用于油气回收的成型颗粒炭，所得颗粒炭不仅强度高，同时兼具较高的丁烷工作容量值。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于颗粒炭，具体涉及一种用于油气回收的成型颗粒炭的制备方法。

技术介绍

1、随着经济的发展和城市化进程的加快，汽车数量在逐年增加，汽车油箱排出的燃油蒸汽便成为城市大气的主要污染源之一。作为汽油的主要成分c4-c12的烷烃，由于其沸点较低(沸点范围约40-200℃))，汽车在运行或停放时，由于环境温差的变化造成油箱中的汽油蒸发加快而发生体积膨胀，因而汽油就会从汽油箱内逃逸出来，弥漫到大气中，成为空气污染源的主要成分之一。目前，国内外大都采用内含颗粒活性炭的活性炭罐，用来吸附油箱中因温差导致汽油蒸发而逃逸出油箱的汽油蒸汽，在汽车行驶时通过程序自动控制，将碳罐中被吸附的汽油蒸汽脱附，被发动机吸入气缸中燃烧。这种颗粒活性炭的吸附性能主要是以正丁烷吸附容量(g/100ml)为主要技术指标，将其称之为车用颗粒活性炭(以下简称车用炭)。

2、常见的吸附回收汽油蒸汽的颗粒活性炭多为以煤质或木质材料为原料，通过磷酸或磷酸氢盐或磷酸二氢盐活化法或碱活化法制得，如专利cn102432006b公开的一种油气回收专用活性炭及其制备方法，该方法包括如下步骤：(1本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于油气回收的成型颗粒炭的制备方法，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述用于油气回收的成型颗粒炭的制备方法，其特征在于，步骤1)所述壳聚糖、端胺基聚醚、八(氨基苯基三氧硅烷)的质量比为3-5:5-10:3-5。

3.根据权利要求1所述用于油气回收的成型颗粒炭的制备方法，其特征在于，所述壳聚糖在混合溶液中的浓度为3-5wt％。

4.根据权利要求1所述用于油气回收的成型颗粒炭的制备方法，其特征在于，所述酸选自乙酸、甲酸、草酸、酒石酸中的一种或两种及以上的组合；所述壳聚糖脱乙酰度80-95％，粘度0.1-1mPa·s；所述端胺基聚醚的数均分子量为2...

【技术特征摘要】

1.一种用于油气回收的成型颗粒炭的制备方法，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述用于油气回收的成型颗粒炭的制备方法，其特征在于，步骤1)所述壳聚糖、端胺基聚醚、八(氨基苯基三氧硅烷)的质量比为3-5:5-10:3-5。

3.根据权利要求1所述用于油气回收的成型颗粒炭的制备方法，其特征在于，所述壳聚糖在混合溶液中的浓度为3-5wt％。

4.根据权利要求1所述用于油气回收的成型颗粒炭的制备方法，其特征在于，所述酸选自乙酸、甲酸、草酸、酒石酸中的一种或两种及以上的组合；所述壳聚糖脱乙酰度80-95％，粘度0.1-1mpa·s；所述端胺基聚醚的数均分子量为200-400g/mol。

5.根据权利要求1所述用于油气回收的成型颗粒炭的制备方法，其特征在于，步骤2)所述活性炭粉和步骤1)端胺基聚醚的质量比为100:5-10。

6.根据权利要求1所述用于油气回收的成型颗粒炭的制备方法，其特征在于，所述干燥为在60-100℃干燥6-24h，所述造粒为制备直径为2-5mm、长4-6mm的圆柱体；所述捏合温度为20-...

【专利技术属性】
技术研发人员：官忠明，陈烁宇，陈彪，陈建州，席维城，金绍平，林婵娟，
申请(专利权)人：福建省鑫森炭业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：