一种移动户外车棚装置制造方法及图纸

本申请公开了一种移动户外车棚装置，属于户外车棚技术领域。包括：车棚顶、伸缩组件和移动组件，车棚顶截面呈弧形设置，车棚顶底端安装有支撑骨架，支撑骨架与车棚顶相匹配，支撑骨架底端安装有支撑架，伸缩组件包括固定壳体，固定壳体内部设置有空腔，固定壳体底端设置有活动杆，移动组件包括安装在活动杆底端的安装壳体，其中：伸缩组件数量设置为多个，移动组件数量与伸缩组件相对应。它通过在支撑架的外端设置有多个伸缩组件和移动组件，当转动转盘就可以使活动杆带动安装壳体向下移动，从而使活动轮与地面接触，将整个车棚进行移动，方便根据实际情况进行调整和布置，无需要额外的改建工作，降低了成本负担。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及户外车棚，具体为一种移动户外车棚装置。

技术介绍

1、电动车作为最为常用的日常出行交通工具之一，在我国具有庞大的保有量，在一些小区、写字楼、工业园区等区域都会设置电动车停放区，停放区通常都会搭建车棚，以提供遮蔽阳光和雨水的功能，保护电动车免受恶劣天气的影响，方便停放电动车。

2、公告号为cn219601495u的专利公开了一种新型电动车棚，通过在前挡一侧顶部的两端和顶棚两端的一侧之间设置有调节结构，在使用时带动顶棚以铰接座与调节板活动连接处为圆心调整角度，同时插接螺杆随之在调节槽的内部活动，以此可对顶棚的高度进行调节，调节至合适角度后将紧固螺套套接在插接螺杆的外部并拧紧即可将插接螺杆稳固在调节槽内部调节后的角度，以此对顶棚进行稳固，从而实现了可方便快捷的根据使用人员的需求对顶棚角度进行调节以提高舒适性的效果，并且将车棚从电动车上拆下后将顶棚调节至与前挡对折，从而方便携带车棚以及存放，可操作性强。

3、然而上述方案只能对顶棚的角度进行调节，无法对整个车棚进行移动，当用于需要临时停放电动车辆的场合，如演唱会、展览会、临时停车点等地时，不能在需要的时间和地点进行快速设置和拆卸，需要额外的改建或重建工作，增加了时间和人力成本的投入。

4、所以有必要提供一种移动户外车棚装置来解决上述问题。

5、需要说明的是，本
技术介绍
部分中公开的以上信息仅用于理解本申请构思的
技术介绍
，并且因此，它可以包含不构成现有技术的信息。

技术实现思路

1、基于现有技术中存在的上述问题，本申请所要解决的问题是：提供一种移动户外车棚装置，通过在支撑架的外端设置有多个伸缩组件和移动组件，方便根据实际情况进行调整和布置，无需要额外的改建工作，降低了成本负担。

2、本申请解决其技术问题所采用的技术方案是：一种移动户外车棚装置，包括：车棚顶、伸缩组件和移动组件，所述车棚顶截面呈弧形设置，所述车棚顶底端安装有支撑骨架，所述支撑骨架与车棚顶相匹配，所述支撑骨架底端安装有支撑架，所述伸缩组件包括固定壳体，所述固定壳体内部设置有空腔，所述固定壳体底端设置有活动杆，所述移动组件包括安装在所述活动杆底端的安装壳体，其中：所述伸缩组件数量设置为多个，所述移动组件数量与伸缩组件相对应。

3、进一步的，所述支撑架底端安装有多个底座，多个所述底座外端均开设有多个螺栓孔，所述支撑架外端安装有多个固定环。

4、进一步的，所述伸缩组件还包括安装在所述固定壳体内部的螺纹杆，所述活动杆内部开设有与螺纹杆相匹配的螺纹孔，所述螺纹杆顶端与固定壳体内壁转动连接，所述固定壳体顶端与固定环相连接。

5、进一步的，所述螺纹杆外端设置有蜗轮，所述蜗轮位于所述活动杆上方，且蜗轮位于所述固定壳体内部，所述固定壳体底端设置有一对限位杆，所述活动杆外端开设有一对呈对称分布的滑槽，所述限位杆底端与滑槽滑动连接。

6、进一步的，所述伸缩组件还包括与蜗轮相匹配的蜗杆，所述蜗杆与蜗轮啮合连接，所述蜗杆一端安装有转盘，所述蜗杆远离转盘一端与固定壳体内壁转动连接。

7、进一步的，所述安装壳体底端开设有安装槽，所述安装槽内部安装有一对活动轮。

8、本申请的有益效果是：本申请提供的一种移动户外车棚装置，通过在支撑架的外端设置有多个伸缩组件和移动组件，当转动转盘就可以使活动杆带动安装壳体向下移动，从而使活动轮与地面接触，将整个车棚进行移动，方便根据实际情况进行调整和布置，无需要额外的改建工作，降低了成本负担。

9、除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本申请还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本申请作进一步详细的说明。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种移动户外车棚装置，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的一种移动户外车棚装置，其特征在于：所述支撑架(2)底端安装有多个底座(4)，多个所述底座(4)外端均开设有多个螺栓孔，所述支撑架(2)外端安装有多个固定环(7)。

3.根据权利要求2所述的一种移动户外车棚装置，其特征在于：所述伸缩组件(6)还包括安装在所述固定壳体(61)内部的螺纹杆(65)，所述活动杆(62)内部开设有与螺纹杆(65)相匹配的螺纹孔，所述螺纹杆(65)顶端与固定壳体(61)内壁转动连接，所述固定壳体(61)顶端与固定环(7)相连接。

4.根据权利要求3所述的一种移动户外车棚装置，其特征在于：所述螺纹杆(65)外端设置有蜗轮(67)，所述蜗轮(67)位于所述活动杆(62)上方，且蜗轮(67)位于所述固定壳体(61)内部，所述固定壳体(61)底端设置有一对限位杆(64)，所述活动杆(62)外端开设有一对呈对称分布的滑槽，所述限位杆(64)底端与滑槽滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种移动户外车棚装置，其特征在于：所述伸缩组件(6)还包括与蜗轮(67)相匹配的蜗杆(66)，所述蜗杆(66)与蜗轮(67)啮合连接，所述蜗杆(66)一端安装有转盘(63)，所述蜗杆(66)远离转盘(63)一端与固定壳体(61)内壁转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种移动户外车棚装置，其特征在于：所述安装壳体(51)底端开设有安装槽，所述安装槽内部安装有一对活动轮(52)。

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【技术特征摘要】

1.一种移动户外车棚装置，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的一种移动户外车棚装置，其特征在于：所述支撑架(2)底端安装有多个底座(4)，多个所述底座(4)外端均开设有多个螺栓孔，所述支撑架(2)外端安装有多个固定环(7)。

3.根据权利要求2所述的一种移动户外车棚装置，其特征在于：所述伸缩组件(6)还包括安装在所述固定壳体(61)内部的螺纹杆(65)，所述活动杆(62)内部开设有与螺纹杆(65)相匹配的螺纹孔，所述螺纹杆(65)顶端与固定壳体(61)内壁转动连接，所述固定壳体(61)顶端与固定环(7)相连接。

4.根据权利要求3所述的一种移动户外车棚装置，其特征在于：所述螺纹杆(65)外端设置有蜗轮(67)...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤国良，吴奇，
申请(专利权)人：常州新亚奥特多金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：