【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于飞行训练和数据分析，具体涉及一种用于确定飞机起落训练航线中着陆点位置及起落次数的方法。
技术介绍
1、在飞行训练过程中，起落练习是一项重要的训练内容。在起落练习中飞行员可能在一个架次内进行多个起落。多个起落中间，有可能仅仅是触一下地，也有可能是没触地但高度很低，比如小于5m，也可能是经过短暂加油再次起飞。飞参分析是开展飞行技术分析的重要方式，对于小批量的飞参数据，可以通过人工进行分析，判断飞机的起落方向、着陆点、一个架次做了几次起降等等。
2、但对于大批量的飞参数据，必须依靠一种方法进行自动分析计算，目前暂未有相关自动分析计算方法。
技术实现思路
1、本专利技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种用于确定飞机起落训练航线中着陆点位置及起落次数的方法，该方法基于飞参数据确定起落训练条件下，能确定飞机起落次数数量，以及着陆点位置。并且基于本方法，经程序实现后，可进行自动批量分析。
2、为了达到上述专利技术目的，本专利技术采用以下技术方案：
3、本专利技术的一种用于确定飞机起落训练航线中着陆点位置及起落次数的方法，其特殊之处在于包括以下步骤：
4、步骤一：读取飞参数据
5、通过计算机程序语言将飞参数据读入程序；
6、步骤二：确定数据起点
7、假设gps数据有n个数据点，从第一个数据开始，分别去掉经度、纬度、高度数据中“0”数据和“空数据”，去掉上述无效数据后，经度数据的第一
8、ind ＝ max(ind1，ind2，ind3) (1)
9、其中ind1，ind2，ind3均为已知量，ind为待求量；
10、步骤三：判断起落次数
11、飞机在进行飞行训练时，必然要经过高度下降和高度上升过程，在给定高度情况下，经历一个起落，必然间隔一段时间，因此判断起落次数的思路是，设定一个高度判断标准hs，首先找到飞行高度大于等于hs的所有时刻点，记为序列ind_abvhs，如果这一时间序列里面任一两点满足以下情况：
12、ind_abvhs(i+1) - ind_abvhs(i) >＝ ns (2)
13、以上表述中i表示时刻，ns根据采样频率进行确定，通常飞机在高度20米以下飞行的时间肯定大于2s，则令
14、ns＝2f (3)
15、其中f为飞参系统采样频率，所述hs(设定的高度标准)根据着陆下滑入口高度设定，通常不超过着陆下滑入口高度的1/4，设定为：
16、hs＝h0+20 (4)
17、其中h0是本场气压高度为已知量，20是设定的20m高度；
18、同时将统计符合公式(2)的i的数量，即为飞机在一个架次内进行起落的次数；
19、步骤四：判断着陆点位置
20、判断方法是，考察飞机在给定高度hs时的位置ps，计算飞机位置ps距两个基准着陆点a、b的距离da和db，如果da>db，判定为飞机将在b点着陆，如果db>da，则判定飞机将在a点着陆。
21、本专利技术的优点在于：
22、以往对于飞机起落航线只能通过人工判读方式进行起落次数和航线的分析。本专利技术提供了一种方法，基于这一方法，可以进行程序化判读和识别，可以批量处理一个架次多次起落，以及大批飞参数据基本起落信息分析的问题。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于确定飞机起落训练航线中着陆点位置及起落次数的方法，其特征之处在于包括以下步骤：
【技术特征摘要】
1.一种用于确定飞机起落训练航线中着陆点位置及...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘嘉，刘玉杰，张威，张毅，张颖，孙鹏飞，年浩，冷旭，武兴杰，侯瑞瑞，
申请(专利权)人：中国人民解放军海军航空大学，
类型：发明
国别省市：
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