【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
技术介绍
技术实现思路
【技术保护点】
1.硝酸酯化合物和/或过氧化物化合物在柴油燃料组合物中作为添加剂以在燃烧所述柴油燃料组合物时减少柴油发动机的燃烧后系统中的沉积物的影响的用途。
2.一种减少柴油发动机的燃烧后系统中的沉积物的影响的方法，所述方法包括在发动机中燃烧包含作为添加剂的硝酸酯化合物和/或过氧化物化合物的柴油燃料组合物。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的用途或方法，其减少了柴油发动机的燃烧后系统中的沉积物的形成。
4.根据前述权利要求中任一项所述的用途或方法，其中所述添加剂选自硝酸烷基酯和/或二烷基过氧化物。
5.根据前述权利要求中任一项所述的用途或方法，其中所述添加剂包含式(I)的硝酸酯化合物：
6.根据前述权利要求中任一项所述的用途或方法，其中所述添加剂包含式(I)的硝酸酯化合物：
7.根据前述权利要求中任一项所述的用途或方法，其中所述添加剂包含式(I)的硝酸酯化合物：
8.根据前述权利要求中任一项所述的用途或方法，其中所述添加剂包含式(II)的化合物：
9.根据前述权利要求中任一项所述的用途或方法，其中
10.根据前述权利要求中任一项所述的用途或方法，其中所述添加剂选自硝酸2-乙基己酯、硝酸癸酯和二叔丁基过氧化物。
11.根据权利要求7所述的用途或方法，其中R1是具有1至2.5的平均支化度的支链癸基。
12.根据前述权利要求中任一项所述的用途或方法，其中所述柴油燃料组合物包含50至2000ppm的硝酸烷基酯和/或二烷基过氧化物化合物。
13.根据前述权利要求中任一项所述的用途或方法，其中所述柴油燃料组合物包含50至350ppm的硝酸烷基酯和/或二烷基过氧化物化合物。
14.根据前述权利要求中任一项所述的用途或方法，其减少了具有超过1350巴的压力的柴油发动机的燃烧后系统中的沉积物。
15.根据前述权利要求中任一项所述的用途或方法，其减少了燃烧后系统的涡轮增压器上的沉积物的形成。
16.根据前述权利要求中任一项所述的用途或方法，其减少了燃烧后系统的柴油氧化催化剂上的沉积物的形成。
17.根据前述权利要求中任一项所述的用途或方法，其减少了燃烧后系统的柴油颗粒过滤器上的沉积物的形成。
18.根据前述权利要求中任一项所述的用途或方法，其减少了燃烧后系统的选择性催化还原单元上的沉积物的形成。
19.根据前述权利要求中任一项所述的用途或方法，其减少了燃烧后系统的氨氧化催化剂上的沉积物的形成。
20.根据前述权利要求中任一项所述的用途或方法，其减少了燃烧后系统内传感器上的沉积物的形成。
21.根据前述权利要求中任一项所述的用途或方法，其减少至少5％的燃烧后系统的一个或多个组件中的沉积物的形成。
22.根据前述权利要求中任一项所述的用途或方法，其中所述柴油燃料组合物包含一种或多种含氮清净剂。
23.根据权利要求22所述的用途或方法，其中所述一种或多种含氮清净剂选自：
24.根据前述权利要求中任一项所述的用途或方法，其中所述柴油发动机是非道路发动机，例如船用、铁路用或固定式发动机。
25.根据前述权利要求中任一项所述的用途或方法，其提供了一个或多个选自以下的益处：功率产生的增加；扭矩的增加；燃料经济性的提高；排放的减少；燃烧室沉积物的减少；加速的改进；驾驶性的改进；冷起动问题的减少；更低的烟灰形成；润滑剂降解和/或性能损失的减轻；柴油尾气处理液和消耗例如脲消耗的减少；所有燃烧后组件(包括但不限于燃烧后系统内的涡轮增压器、氧化催化剂、DPF、SCR CAT、传感器和喷射器)的磨损的减少；排气组件增加的寿命；以及EGR下游的进气组件例如旋流瓣、节流阀和进气歧管的保护(由于堵塞可能性的降低等)。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.硝酸酯化合物和/或过氧化物化合物在柴油燃料组合物中作为添加剂以在燃烧所述柴油燃料组合物时减少柴油发动机的燃烧后系统中的沉积物的影响的用途。
2.一种减少柴油发动机的燃烧后系统中的沉积物的影响的方法，所述方法包括在发动机中燃烧包含作为添加剂的硝酸酯化合物和/或过氧化物化合物的柴油燃料组合物。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的用途或方法，其减少了柴油发动机的燃烧后系统中的沉积物的形成。
4.根据前述权利要求中任一项所述的用途或方法，其中所述添加剂选自硝酸烷基酯和/或二烷基过氧化物。
5.根据前述权利要求中任一项所述的用途或方法，其中所述添加剂包含式(i)的硝酸酯化合物：
6.根据前述权利要求中任一项所述的用途或方法，其中所述添加剂包含式(i)的硝酸酯化合物：
7.根据前述权利要求中任一项所述的用途或方法，其中所述添加剂包含式(i)的硝酸酯化合物：
8.根据前述权利要求中任一项所述的用途或方法，其中所述添加剂包含式(ii)的化合物：
9.根据前述权利要求中任一项所述的用途或方法，其中所述添加剂包含式(ii)的化合物：
10.根据前述权利要求中任一项所述的用途或方法，其中所述添加剂选自硝酸2-乙基己酯、硝酸癸酯和二叔丁基过氧化物。
11.根据权利要求7所述的用途或方法，其中r1是具有1至2.5的平均支化度的支链癸基。
12.根据前述权利要求中任一项所述的用途或方法，其中所述柴油燃料组合物包含50至2000ppm的硝酸烷基酯和/或二烷基过氧化物化合物。
13.根据前述权利要求中任一项所述的用途或方法，其中所述柴油燃料组合物包含50至350ppm的硝酸烷基酯和/或二烷基过氧化物化合物。
14.根据前述权利要求中任一项所述的用途或方法，其减少了具有超过1350巴的压力的柴油发动机的燃烧后系统...
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