【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆生产，具体为电动尾门测试装置。
技术介绍
1、汽车电动尾门作为汽车部件，需要随车质保，汽车的质保期是三年十万公里的质量保证标准，这就要求电动尾门的核心部件必须要具备汽车要求的使用寿命，尤其在安全性上要得到保障，因此需要对汽车电动尾门的功能、耐久性进行测试。
2、现有技术中公开了一种汽车电动闭合件系统的耐久性测试方法及空气动力负载模拟装置（cn114993695a），将配有电动闭合件系统的车辆置于试验舱内，通过控制试验舱的温湿度，模拟在不同气候环境下，对电动闭合件的开闭循环控制是否正常、以及电动闭合件全开或关闭是否到位进行检测；开启电动闭合件的开闭循环，在开闭循环过程中检测电动闭合件系统的外观、功能以及性能，评价电动闭合件系统的耐久性。
3、然而，在车辆实际运用时，可能存在外侧树枝、行人、物品等障碍物阻挡尾门开启，尾门内侧有人、物等障碍物阻挡尾门关闭等可能存在安全隐患的情况，因此现有的汽车电动尾门大多具备了避免上述安全隐患的功能，但是上述测试装置无法对这些场景进行模拟，因此不适用于对具有这些功能的电动
【技术保护点】
1.电动尾门测试装置，包括能够调控温湿度的试验舱，其特征在于：还包括内部障碍物模拟机构、外部障碍物模拟机构和防夹模拟机构，内部障碍物模拟机构、外部障碍物模拟机构和防夹模拟机构均设置在试验舱内；使用时内部障碍物模拟机构搭设在车辆内，外部障碍物模拟机构搭设在电动尾门外侧，防夹模拟机构搭设在电动尾门两侧；内部障碍物模拟机构包括内部障碍物支架，内部障碍物支架上设置有内部障碍物动力件，内部障碍物动力件连接有内部模拟障碍物；内部障碍物动力件通过可调连接组件可调的安装在内部障碍物支架上；可调连接组件包括动力件安装杆、连接槽、连接板和连接螺栓，连接槽为燕尾槽，动力件安装杆通过连接板和...
【技术特征摘要】
1.电动尾门测试装置，包括能够调控温湿度的试验舱，其特征在于：还包括内部障碍物模拟机构、外部障碍物模拟机构和防夹模拟机构，内部障碍物模拟机构、外部障碍物模拟机构和防夹模拟机构均设置在试验舱内；使用时内部障碍物模拟机构搭设在车辆内，外部障碍物模拟机构搭设在电动尾门外侧，防夹模拟机构搭设在电动尾门两侧；内部障碍物模拟机构包括内部障碍物支架，内部障碍物支架上设置有内部障碍物动力件，内部障碍物动力件连接有内部模拟障碍物；内部障碍物动力件通过可调连接组件可调的安装在内部障碍物支架上；可调连接组件包括动力件安装杆、连接槽、连接板和连接螺栓，连接槽为燕尾槽，动力件安装杆通过连接板和连接螺栓安装在连接槽处。
2.根据权利要求1所述的电动尾门测试装置，其特征在于：外部障碍物模拟机构包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：张旭，包岩，杨杰，钟荣辉，蔡红霞，刘洪，
申请(专利权)人：通标标准技术服务重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：
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