【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车变速箱差速器壳体冲压机设备，具体为一种汽车变速箱差速器壳体冲压机及其冲压方法。
技术介绍
1、汽车变速箱差速器壳体是差速器的外壳，它通常由铝合金或铸铁等材料制成；作为差速器的保护罩，它的主要作用是保护差速器内部齿轮组件不受外部损坏；汽车变速箱差速器壳体通常通过冲压、铸造或加工等工艺制造而成；在生产过程中，需要严格控制产品质量和尺寸精度等关键参数，以确保其符合设计要求并能够稳定可靠地工作。
2、汽车变速箱差速器壳体生产中需要进行冲压成形的工序，一般差速器壳体冲压原料都经过高温烧制再进行冲压，但是差速器壳体冲压原料在烧制过后表面会迅速生成氧化皮，该氧化皮再冲压的过程中很容易脱落到冲压模具中，当进行下一次冲压时，会导致下一批的冲压件表面不光滑，影响产品质量。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种汽车变速箱差速器壳体冲压机及其冲压方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：
3、本专利技术为一种汽车变速箱差速器壳体冲压机及其冲压方法，包括设备底座，设备底座的顶部固定连接有工作台，工作台的内部中轴处固定连接有底模，设备底座的正上方固定连接有若干个支撑架，支撑架远离设备底座的一端固定连接有上支撑板，电动液压缸的正上方固定连接有电动液压缸，电动液压缸靠近上支撑板的一端设置有液压柱，液压柱远离电动液压缸的一端固定连接有顶模，还包括：
4、氧化皮清理机构，氧化皮清理机构
5、进一步地，上支撑板的底部设置有旋转机构，旋转机构包括设置在底模中轴处的上料杆，上料杆的顶部设置有原料板。
6、进一步地，旋转机构还包括固定连接在上支撑板底部的滑槽条，液压柱的侧壁固定连接有若干个固定块一，固定块一远离液压柱的一端转动连接有联动杆，联动杆远离固定块一的一端转动连接有滑动块一，滑动块一与滑槽条滑动连接，滑动块一远离联动杆的一端固定连接有齿条。
7、进一步地，旋转机构还包括啮合在齿条上的齿轮一，齿轮一的中轴处固定连接有旋转轴，旋转轴与滑槽条的顶部内壁转动连接，旋转轴的中部固定连接有齿轮二，旋转环的侧壁固定连接有齿环，齿环与齿轮二啮合。
8、进一步地，旋转环上设置有拉升机构，拉升机构包括转动连接在液压柱上的转动盘，转动盘上固定连接有若干个拉升绳，拉升绳远离转动盘的一端与滑动球的顶部固定连接，旋转环上开设有若干个穿线孔，拉升绳穿过穿线孔，旋转环的正上方固定连接有导向杆，导向杆远离旋转环的一端转动连接有导向轮。
9、进一步地，设备底座的内部设置有漏板，漏板上设置有小孔，设备底座的底部固定连接有排出筒，上料杆远离原料板的一端固定连接有滑动块二，滑动块二与排出筒滑动连接，排出筒内部设置有挤压弹簧，排出筒的侧壁固定连接有排出管。
10、进一步地，设备底座正上方设置有松动机构，松动机构包括固定连接在旋转轴远离齿轮一一端的花形挤压块，设备底座的正上方固定连接有若干个固定方块，固定方块内滑动连接有若挤压杆，挤压杆与花形挤压块相挤压，挤压杆的中部固定连接有限位环，挤压杆的中部套设有复位弹簧，排出筒的底部滑动连接有松动挤压块，松动挤压块与挤压杆相挤压。
11、该汽车变速箱差速器壳体冲压机的冲压方法，包括以下几个步骤：
12、s1：上料，将烧红的原料板放置在上料杆的顶部；
13、s2：冲压前清洁底模，通过氧化皮清理机构将底模内部的氧化皮清除；
14、s3：冲压排出氧化皮，通过氧化皮排出机构将底模内的氧化皮清理；
15、s4：松动出料，通过松动机构将加工好的原料板松动，便于脱模。
16、本专利技术具有以下有益效果：
17、(1)、本专利技术，通过设置氧化皮清理机构，齿轮一旋转带动旋转轴上的齿轮二旋转，旋转轴旋转带动齿环旋转，齿环旋转带动旋转环在固定轨道内旋转，此时固定轨道旋转带动异形滑槽架上的清洁架旋转，清洁架旋转带动刮板在底模的内壁旋转摩擦，这样设置有利于清理底模内壁上粘黏的氧化皮，使得底模内壁始终保持清洁，一方面有利于减少人工清理底模的工序，另一方面保证差速器壳体外壁保持光滑，有利于提高差速器壳体冲压的质量。
18、(2)、本专利技术通过设置拉升机构，当液压柱向下运动时，液压柱带动转动盘向下移动，向下移动的一定位置时转动盘拉动拉升绳，使得拉升绳底部的滑动球沿着异形滑槽架向上运动，滑动球带动底模内部的清洁架沿着异形滑槽架向上运动，这样设置可以避免液压柱上的顶模下压过程中挤压底模内部的清洁架，保证该装置可以长时间工作，提高该装置的稳定性。
19、(3)、本专利技术通过设置氧化皮排出机构，当液压柱向下移动，液压柱带动液压柱上的顶模向下挤压原料板，此时原料板带动上料杆向下移动，上料杆向下移动带动滑动块二向下沿着排出筒内壁滑动，此时排出筒的内部通过漏板吸气，这样设置有利于通过漏板将底模底部的氧化皮吸入排出筒内部，当滑动块二继续向下滑动到排出管时，排出筒内部的氧化皮通过排出管排出。
20、(4)、本专利技术通过设置松动机构，齿轮一旋转带动旋转轴底部的花形挤压块旋转，花形挤压块旋转挤压挤压杆，挤压杆受到挤压沿着固定方块向里滑动，固定方块向里滑动挤压松动挤压块，松动挤压块向上挤压挤压弹簧，使得上滑动块二上的上料杆有向上运动的趋势，避免冲压工作完成后差速器壳体粘黏在底模上，造成脱模困难的现象。
21、当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车变速箱差速器壳体冲压机，包括设备底座(1)，所述设备底座(1)的顶部固定连接有工作台(11)，所述工作台(11)的内部中轴处固定连接有底模(12)，所述设备底座(1)的正上方固定连接有若干个支撑架(13)，所述支撑架(13)远离设备底座(1)的一端固定连接有上支撑板(14)，所述电动液压缸(15)的正上方固定连接有电动液压缸(15)，所述电动液压缸(15)靠近上支撑板(14)的一端设置有液压柱(16)，所述液压柱(16)远离电动液压缸(15)的一端固定连接有顶模(17)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱差速器壳体冲压机，其特征在于：所述上支撑板(14)的底部设置有旋转机构(3)，所述旋转机构(3)包括设置在底模(12)中轴处的上料杆(301)，所述上料杆(301)的顶部设置有原料板(302)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车变速箱差速器壳体冲压机，其特征在于：所述旋转机构(3)还包括固定连接在上支撑板(14)底部的滑槽条(303)，所述液压柱(16)的侧壁固定连接有若干个固定块一(304)，所述固定块一(304)远
4.根据权利要求3所述的一种汽车变速箱差速器壳体冲压机，其特征在于：所述旋转机构(3)还包括啮合在齿条(307)上的齿轮一(308)，所述齿轮一(308)的中轴处固定连接有旋转轴(309)，所述旋转轴(309)与滑槽条(303)的顶部内壁转动连接，所述旋转轴(309)的中部固定连接有齿轮二(310)，所述旋转环(203)的侧壁固定连接有齿环(311)，所述齿环(311)与齿轮二(310)啮合。
5.根据权利要求4所述的一种汽车变速箱差速器壳体冲压机，其特征在于：所述旋转环(203)上设置有拉升机构(4)，所述拉升机构(4)包括转动连接在液压柱(16)上的转动盘(401)，所述转动盘(401)上固定连接有若干个拉升绳(402)，所述拉升绳(402)远离转动盘(401)的一端与滑动球(205)的顶部固定连接，所述旋转环(203)上开设有若干个穿线孔(403)，所述拉升绳(402)穿过穿线孔(403)，所述旋转环(203)的正上方固定连接有导向杆(404)，所述导向杆(404)远离旋转环(203)的一端转动连接有导向轮(405)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车变速箱差速器壳体冲压机，其特征在于：所述设备底座(1)的内部设置有漏板(501)，所述漏板(501)上设置有小孔，所述设备底座(1)的底部固定连接有排出筒(502)，所述上料杆(301)远离原料板(302)的一端固定连接有滑动块二(503)，所述滑动块二(503)与排出筒(502)滑动连接，所述排出筒(502)内部设置有挤压弹簧(504)，所述排出筒(502)的侧壁固定连接有排出管(505)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车变速箱差速器壳体冲压机，其特征在于：所述设备底座(1)正上方设置有松动机构(6)，所述松动机构(6)包括固定连接在旋转轴(309)远离齿轮一(308)一端的花形挤压块(601)，所述设备底座(1)的正上方固定连接有若干个固定方块(602)，所述固定方块(602)内滑动连接有若挤压杆(603)，所述挤压杆(603)与花形挤压块(601)相挤压，所述挤压杆(603)的中部固定连接有限位环(604)，所述挤压杆(603)的中部套设有复位弹簧(605)，所述排出筒(502)的底部滑动连接有松动挤压块(606)，所述松动挤压块(606)与挤压杆(603)相挤压。
8.根据权利要求1-7任意一项所述的一种汽车变速箱差速器壳体冲压机，其特征在于，所述该汽车变速箱差速器壳体冲压机的冲压方法，包括以下几个步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种汽车变速箱差速器壳体冲压机，包括设备底座(1)，所述设备底座(1)的顶部固定连接有工作台(11)，所述工作台(11)的内部中轴处固定连接有底模(12)，所述设备底座(1)的正上方固定连接有若干个支撑架(13)，所述支撑架(13)远离设备底座(1)的一端固定连接有上支撑板(14)，所述电动液压缸(15)的正上方固定连接有电动液压缸(15)，所述电动液压缸(15)靠近上支撑板(14)的一端设置有液压柱(16)，所述液压柱(16)远离电动液压缸(15)的一端固定连接有顶模(17)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱差速器壳体冲压机，其特征在于：所述上支撑板(14)的底部设置有旋转机构(3)，所述旋转机构(3)包括设置在底模(12)中轴处的上料杆(301)，所述上料杆(301)的顶部设置有原料板(302)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车变速箱差速器壳体冲压机，其特征在于：所述旋转机构(3)还包括固定连接在上支撑板(14)底部的滑槽条(303)，所述液压柱(16)的侧壁固定连接有若干个固定块一(304)，所述固定块一(304)远离液压柱(16)的一端转动连接有联动杆(305)，所述联动杆(305)远离固定块一(304)的一端转动连接有滑动块一(306)，所述滑动块一(306)与滑槽条(303)滑动连接，所述滑动块一(306)远离联动杆(305)的一端固定连接有齿条(307)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车变速箱差速器壳体冲压机，其特征在于：所述旋转机构(3)还包括啮合在齿条(307)上的齿轮一(308)，所述齿轮一(308)的中轴处固定连接有旋转轴(309)，所述旋转轴(309)与滑槽条(303)的顶部内壁转动连接，所述旋转轴(309)的中部固定连接有齿轮二(310)，所述旋转环(203)的侧壁固定连接有齿环(311)，所述齿环(311)与齿轮二(310)啮合。
5.根据权利要求4所述的一种汽车变速...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕宏义，缪罗城，
申请(专利权)人：嘉兴和新精冲科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。