一种用于飞机的刹车系统测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种用于飞机的刹车系统测试装置，涉及飞机刹车技术领域。利用本发明专利技术的用于飞机的刹车系统测试装置，驱动机构带动驱动辊旋转，六自由度组件带动起落组件下降，使得机轮与驱动辊接触，此时机轮由静止开始旋转，以模拟飞机降落过程中机轮由静止开始旋转的状态；六自由度组件可以带动起落组件沿X轴、Y轴、Z轴移动，绕X轴、Y轴、Z轴转动。机轮的转轴与检测组件活动连接，检测组件可以检测到机轮的转轴的受力状况，此时刹车系统对机轮进行制动，检测组件便能检测到机轮向前滑移、侧向滑移或侧倾且制动时机轮转轴的受力状况，以便技术人员后续分析飞机刹车系统在飞机降落时的受力状况。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及飞机刹车，特别涉及一种用于飞机的刹车系统测试装置。

技术介绍

1、飞机降落时的姿态多变，飞机可能发生侧倾、滑移(包括向前滑移、左右滑移)等现象，此时飞机刹车系统的工况也相对复杂，可能造成飞机刹车系统受损，影响飞机降落，因此，检测飞机刹车系统在降落时的受力状况，有利于完善飞机刹车系统的设计与制造。

2、公开号为cn107215480b的专利技术专利公开了一种飞机起落架系统刹车动态模拟试验台架，包括试验台支撑架、加载装置、滚轮装置、驱动装置、液压源、传感器组件和综合控制台。上述专利技术专利中的机轮与电机、变速箱等同轴，而电机和变速箱均固定。

3、现有技术中的飞机刹车试验装置无法检测飞机刹车系统在降落时的受力状况。

技术实现思路

1、本专利技术的主要目的是提供一种用于飞机的刹车系统测试装置，包括：

2、机架；

3、起落组件，所述起落组件包括：起落架、机轮和刹车系统；

4、六自由度组件，所述六自由度组件的一端固定在所述机架上，所述六自由度的另一本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于飞机的刹车系统测试装置，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的用于飞机的刹车系统测试装置，其特征在于，所述六自由度组件包括相互连接的平移机构和旋转机构；所述平移机构固定在所述机架上，所述旋转机构与所述起落组件连接；所述平移机构用于带动所述起落组件沿X轴、Y轴、Z轴移动；所述旋转机构用于带动所述起落组件绕X轴、Y轴、Z轴转动。

3.如权利要求2所述的用于飞机的刹车系统测试装置，其特征在于，所述平移机构包括升降器、第一滑移器和第二滑移器；所述第二滑移器设置在所述第一滑移器上并用于带动所述起落组件沿Y轴移动；所述第一滑移器设置在所述升降器上并用于带动所述...

【技术特征摘要】

1.一种用于飞机的刹车系统测试装置，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的用于飞机的刹车系统测试装置，其特征在于，所述六自由度组件包括相互连接的平移机构和旋转机构；所述平移机构固定在所述机架上，所述旋转机构与所述起落组件连接；所述平移机构用于带动所述起落组件沿x轴、y轴、z轴移动；所述旋转机构用于带动所述起落组件绕x轴、y轴、z轴转动。

3.如权利要求2所述的用于飞机的刹车系统测试装置，其特征在于，所述平移机构包括升降器、第一滑移器和第二滑移器；所述第二滑移器设置在所述第一滑移器上并用于带动所述起落组件沿y轴移动；所述第一滑移器设置在所述升降器上并用于带动所述第二滑移器沿x轴移动；所述升降器设置在所述机架上并用于带动所述第一滑移器沿z轴移动。

4.如权利要求2或3所述的用于飞机的刹车系统测试装置，其特征在于，所述旋转机构包括第一旋转器和第二旋转器；所述第二旋转器设置在所述第一旋转器上并用于带动所述起落组件绕x轴或y轴旋转；所述第一旋转器设置在所述平移机构上并用于带动所述第二旋转器绕z轴旋转。

5.如权利要求1所述的用于飞机的刹车系统测试装置，其特征在于，所述驱动机构包括安装架、第一轮、第二轮、第一传动件和驱动电机；所述驱动辊与所述安装架转动连接；所述第一轮与所述驱动电机传动连接；所述第二轮固定在所述驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭振海，杨俊杰，雷洋，李逸群，
申请(专利权)人：中国民用航空飞行学院，
类型：发明
国别省市：