一种多缸泵直驱的离子液体压缩机制造技术

本发明专利技术公开了一种多缸泵直驱的离子液体压缩机，包括多缸柱塞泵、压缩缸和离子液体分离装置，压缩缸数量为多个并可根据不同的工况进行串并联设计，实现不同的排气体流量；压缩缸内部设有工型活塞、机械限位机构和端部缓冲装置；工型活塞将压缩缸内部分割为压缩腔，隔离腔和驱动腔，压缩腔连通气体管路并充有离子液体；隔离腔用于隔离压缩腔和驱动腔；驱动腔直接与多缸柱塞泵相连，连接油路上设有补油阀和比例溢流阀；工型活塞依据压缩腔与驱动腔不同的工作压力进行面积匹配，隔离腔内的机械限位机构用于限制工型活塞的位移。压缩缸的端部缓冲机构用于减少工型活塞对压缩缸的运动冲击。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及液压驱动和气体压缩机，具体为一种多缸泵直驱的离子液体压缩机。

技术介绍

1、目前国内外加氢站用的压缩机主要分为隔膜压缩机、液驱或机械驱动式固体活塞压缩机及液体活塞压缩机三种。隔膜压缩机因其通过膜片将压缩介质与润滑油分隔开，可以确保压缩介质不被污染，且压缩腔为静密封结构，泄露风险小，但其结构复杂、技术难度高、膜片寿命短，且在设计上并不适合频繁启停，启动过程相对复杂。固体活塞式压缩机技术相对成熟，但其往复运动过程中会对气体造成污染，且随着密封结构的磨损存在气体泄露的风险。

2、离子液体活塞压缩机因其使用离子液体直接压缩气体，可以快速带走压缩过程中产生的热量，更接近等温压缩，系统效率更高，且压缩腔密封按液体密封进行设计，使用寿命高于相同工况下的气体密封设计，因此其更适合进行气体压缩；然而现有离子液体活塞压缩机的压缩活塞实现高频高速运动多采用了高频换向阀或位移传感器的控制方式，其控制复杂、成本高昂且可靠性较低，限制该技术的市场化推广。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种多缸泵直驱本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种多缸泵直驱的离子液体压缩机，其特征在于：包括数个相互串联设置并形成多级压缩回路的压缩缸（105），每个压缩缸（105）的内部设有工形活塞（207），工形活塞（207）将压缩缸（105）内腔体分隔为上部的压缩腔（205）、中部的隔离腔（208）、下部的驱动腔（209）；所述驱动腔（209）底部设有油液通道（225），液压通道（225）通过管路分别与多缸柱塞泵（101）的出油口连接；所述第一级压缩缸（105）的进气口连通气源（109），最后一级压缩缸（105）的排气口连通离子液体分离装置（106）的进气口，离子液体分离装置（106）的出气口连通气瓶（108）；p>

2.根据权...

【技术特征摘要】

1.一种多缸泵直驱的离子液体压缩机，其特征在于：包括数个相互串联设置并形成多级压缩回路的压缩缸（105），每个压缩缸（105）的内部设有工形活塞（207），工形活塞（207）将压缩缸（105）内腔体分隔为上部的压缩腔（205）、中部的隔离腔（208）、下部的驱动腔（209）；所述驱动腔（209）底部设有油液通道（225），液压通道（225）通过管路分别与多缸柱塞泵（101）的出油口连接；所述第一级压缩缸（105）的进气口连通气源（109），最后一级压缩缸（105）的排气口连通离子液体分离装置（106）的进气口，离子液体分离装置（106）的出气口连通...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鑫，曲殿君，魏双会，刘雅静，王丽君，刘剑，金斌，孙占广，雷凯，范文秀，
申请(专利权)人：兰州兰石石油装备工程股份有限公司，
类型：发明
国别省市：