【技术实现步骤摘要】
本技术涉及压入工装，具体涉及一种连杆节点用压入工装。
技术介绍
1、连杆是连接发动机活塞的受力运动件，在缸内往复运动作用下应具备足够的强度，因此需要将节点压入到连杆中来提高强度以及方便连接，因此需要压入工装。
2、现有的节点压入工装，只能项目专用，节点尺寸不同，连杆长度不同，不能共用，压入节点尺寸种类有φ75、φ90、φ100、φ112、φ120，就需要不同的节点压入工装；因此涉及一种可以适用不同尺寸的节点压入工装。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种连杆节点用压入工装，解决以下技术问题：现有的连杆节点用压入工装只能项目专用，节点尺寸不同，连杆长度不同，不能共用。
2、本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
3、一种连杆节点用压入工装，包括底板，所述底板顶部一端滑动连接有底座，所述底座的内部固定安装有弹簧，所述弹簧的顶部固定安装有节点限位圈，所述底板的顶部另一端固定安装有固定端底座，所述固定端底座上螺纹连接有尾座，所述尾座与底座之间放置有连杆。<...
【技术保护点】
1.一种连杆节点用压入工装，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)顶部一端滑动连接有底座(6)，所述底座(6)的内部固定安装有弹簧(61)，所述弹簧(61)的顶部固定安装有节点限位圈(62)，所述底板(1)的顶部另一端固定安装有固定端底座(12)，所述固定端底座(12)上螺纹连接有尾座，所述尾座与底座(6)之间放置有连杆(3)。
2.根据权利要求1所述的一种连杆节点用压入工装,其特征在于，所述尾座包括与固定端底座(12)螺纹连接的调节螺栓(21)，所述调节螺栓(21)上螺纹连接有定位工装(22)，所述调节螺栓(21)上还设置有螺母(23)。
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