【技术实现步骤摘要】
本申请涉及油气支承性能测试，具体地，涉及一种油气支承静态性能测试装置及测试方法。
技术介绍
1、某试验项目的大吨位静载柔性承载系统采用多个油气支承作为承载，平衡掉施加在受试产品上几百吨的大吨位静载，每个油气支承承载约35吨静载。在使用环境中油气支承工作程序如下：开启控制及监测系统，油气支承活塞杆在零位承载小量级预载荷，开启油源，活塞杆从零位升至中位(上升20mm)后，载荷逐级增加至35吨，然后长时间保压、承载，在此期间活塞杆位置始终保持在中位，试验系统对受试产品进行振动测试，振动试验结束后油气支承再逐级泄压至预载荷量级、活塞杆落回零位，卸掉预载荷，油源关闭。
2、根据试验系统需求，设计的油气支承高2200mm，行程为40mm，额定静载40吨，油气支承组具有同步位移保持和压力保持的功能，同时利用气体可压缩的特性，采用蓄能器，即高压气体形成的气腔有效降低油气支承垂向满载支承时的动刚度，使其一阶固有频率远低于受试产品的振动频率范围，不影响其振动特性。
3、使用前需对油气支承进行相关性能测试，不仅测试油气支承行程、承载能力，整个测试流程需与实际工作流程近似，测试装置需有如下特点：固定边界工位，可标定位移和承载，位移和承载可随时同步变化，可实现中位满载状态下位移、压力保持；可测试油气支承之间的位移同步性，验证油气支承的蓄能器调节功能。目前检测机构没有相应的检测设备，只能对油气支承中的液压缸单元(上下腔均充满高压油的状态)进行出厂位移和载荷分别测试、蓄能器单元进行出厂压力测试，组装好的油气支承需自行设计测试系统检测其
技术实现思路
1、本申请实施例中提供了一种油气支承静态性能测试装置、系统及方法，以解决无法对油气支承进行性能试验的问题。
2、为了达到上述目的，本申请提供如下技术方案：
3、一种油气支承静态性能测试装置，包括：
4、承力框架；
5、空气弹簧和油气支承，均位于所述承力框架内，所述空气弹簧用于对所述油气支承施加静载荷，所述空气弹簧的顶端与所述承力框架的顶部固定，所述空气弹簧的底端与所述油气支承的顶端固定，所述油气支承的底端与所述承力框架的底部固定；
6、供气组件，与所述空气弹簧连接为其供气；
7、油源，与所述油气支承连接为其供油；
8、控制测量组件，分别与油气支承连接，控制油气支承位移行程、静载承载功能；与载荷、压力、位移传感器连接，测量空气弹簧施加的载荷值及对应的压力值，油气支承位移标定等功能。
9、可选地，还包括：
10、载荷传感器，位于所述承力框架和所述空气弹簧之间，用以测量充压状态下所述空气弹簧的载荷值；
11、所述控制测量组件与所述载荷传感器连接，用于检测所述空气弹簧的载荷值。
12、可选地，还包括：
13、激光位移传感器，位于所述油气支承的液压缸筒上，所述控制测量组件与所述激光位移传感器连接，用于标定所述油气支承的活塞杆的纵向位移最大行程。
14、可选地，所述承力框架包括：
15、承载顶梁和承载底梁；
16、一组相对设置的立柱，所述立柱的顶端与所述承载顶梁连接，所述立柱底端与所述承载底梁连接；
17、一组相对设置的拉杆，所述拉杆的顶端与所述承载顶梁连接，所述拉杆的底端与所述承载底梁连接。
18、可选地，还包括：
19、第一转接板和第二转接板，分别位于所述油气支承的顶端和底端，所述油气支承的顶端经所述第一转接板与所述空气弹簧底端可拆卸的固定连接，所述油气支承的底端经所述第二转接板与所述承载底梁可拆卸的固定连接。
20、可选地，所述供气组件包括：
21、依次连接的低压储气罐、第一低压压力表、第一截止阀、放气阀，所述放气阀的一端与所述空气弹簧管路连通；
22、依次连接的高压气瓶、第二低压压力表、第二截止阀，所述第二截止阀的一端与所述空气弹簧管路连通；
23、空气弹簧压力传感器，用于对所述空气弹簧的气体压力进行检测。
24、可选地，所述供气组件还包括：
25、减压管路，与所述高压气瓶连接，用于对所述高压气瓶进行减压；所述减压管路具有依次设置减压阀和高压压力表，所述高压压力表对减压后的高压气体进行检测。
26、可选地，所述油气支承静态性能测试装置为至少两组，各组所述油气支承静态性能测试装置共用一组所述供气组件、所述油源和所述控制组件。
27、本申请还提供一种基于上述实施例任一项所述的油气支承静态性能测试装置的测试方法，包括：
28、开启油源，并以预设压力压控循环若干次，排出油道、油腔内气体；
29、控制所述油气支承的活塞杆分别移动至纵向位移最大行程的上限位和下限位，并以激光位移传感器测量值为真值，对所述油气支承内部的位移传感器进行标定。
30、可选地，所述方法还包括：
31、控制所述油气支承的活塞杆处于零位，并对所述空气弹簧施加初始压力0.05mpa，控制所述油气支承升压至1.6mpa，保持所述空气弹簧与所述油气支撑的载荷平衡；
32、控制所述油气支承的活塞杆在下限位上升1mm，然后控制所述油气支撑的活塞杆上升至中位25mm并进行位移保持，所述空气弹簧和所述油气支承增压至目标载荷的80％；
33、以慢速控制所述空气弹簧增加至100％目标载荷，并反复加泄气压80％-100％-80％，检测所述油气支承的油压在蓄能器压缩临界压力时的位移超调量；
34、控制所述空气弹簧和所述油气支承压力保持在100％目标载荷，及所述油气支承的活塞杆位移稳定在中位，保持1.5小时；
35、控制所述空气弹簧泄压至0.05mpa，所述油气支承的活塞杆回落至零位。
36、本申请实施例提供的油气支承静态性能测试装置，包括：承力框架；空气弹簧和油气支承，均位于承力框架内，空气弹簧用于对油气支承施加静载荷，空气弹簧的顶端与承力框架的顶部固定，空气弹簧的底端与油气支承的顶端固定，油气支承的底端与承力框架的底部固定；供气组件，与空气弹簧连接为其供气；油源，与油气支承连接为其供油；控制测量组件，分别与油气支承连接，控制油气支承位移行程、静载承载功能；与载荷、压力、位移传感器连接，测量空气弹簧施加的载荷值及对应的压力值，油气支承位移标定等功能。
37、采用本申请实施例中提供的一种油气支承静态性能测试装置，相较于现有技术，具有以下技术效果：
38、本申请通过设置承力框架和空气弹簧作为对油气支承施加静载荷的边界，以能够对油气支承进行载荷施加、油气支撑位移调节；对油气支承的蓄能器压力调节功能进行检测，实现对油气支承功能和性能验收，提升测试效率。
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1.一种油气支承静态性能测试装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的油气支承静态性能测试装置，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求2所述的油气支承静态性能测试装置，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求1所述的油气支承静态性能测试装置，其特征在于，所述承力框架包括：
5.根据权利要求4所述的油气支承静态性能测试装置，其特征在于，还包括：
6.根据权利要求1所述的油气支承静态性能测试装置，其特征在于，所述供气组件包括：
7.根据权利要求6所述的油气支承静态性能测试装置，其特征在于，所述供气组件还包括：
8.根据权利要求6所述的油气支承静态性能测试装置，其特征在于，所述油气支承静态性能测试装置为至少两组，各组所述油气支承静态性能测试装置共用一组所述供气组件、所述油源和所述控制测量组件。
9.一种基于权利要求3-7任一项所述的油气支承静态性能测试装置的测试方法，其特征在于，包括：
10.根据权利要求9所述的测试方法，其特征在于，所述方法还包括：
【技术特征摘要】
1.一种油气支承静态性能测试装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的油气支承静态性能测试装置，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求2所述的油气支承静态性能测试装置，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求1所述的油气支承静态性能测试装置，其特征在于，所述承力框架包括：
5.根据权利要求4所述的油气支承静态性能测试装置，其特征在于，还包括：
6.根据权利要求1所述的油气支承静态性能测试装置，其特征在于，所述供气组件...
【专利技术属性】
技术研发人员：毕京丹，侯京峰，朱曦全，窦雪川，何天宇，陈昊，秦亚明，张群，谢学多，于书良，沈兴，代振梦，韩文龙，魏英魁，马丽然，夏盛昌，赵春雨，廉晓凯，王海利，方兴，刘鸿亮，崔建伟，侯立新，刘文利，
申请(专利权)人：北京强度环境研究所，
类型：发明
国别省市：
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