System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种充电桩投放方法、装置、计算机设备及存储介质制造方法及图纸_技高网

一种充电桩投放方法、装置、计算机设备及存储介质制造方法及图纸

技术编号:41291740 阅读:5 留言:0更新日期:2024-05-13 14:42
本发明专利技术公开了一种充电桩投放方法、装置、计算机设备及存储介质,其方法实现,包括:获取目标停车场预设时间范围内的历史停车记录,历史停车记录包括车辆信息;基于车辆信息,统计新能源车辆的数量;按照预设计算规则,确定目标停车场中新能源车辆的充电概率以及充电桩投放比例;基于充电概率、新能源车辆数量以及充电桩投放比例,确定目标停车场中投放的充电桩数量。本申请实施例中,通过统计停车场过去一段时间内新能源车辆的停放情况,计算出充电概率以及充电桩投放比例,从而确定新能源车辆对充电的需求,以推算出合理的充电桩投放数量,让车场在满足新能源车辆充电的情况下,实现收益最大化,并可在一定程度上提高用户体验。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及充电桩管理,尤其涉及一种充电桩投放方法、装置、计算机设备及存储介质


技术介绍

1、目前市面上越来越多新能源车辆,新能源车辆充电的需求量也越来越大。现在停车场基本都会按一定比例安装充电桩,甚至部分停车场要求充电桩的安装比例需要达到30%以上,通过这些举措让新能源车辆停车后可以使用充电桩进行充电,缓解新能源车主无法及时进行充电的焦虑。

2、但是,对于停车场来说,如果充电桩投放过多,到停车场的新能源车辆又没有那么多,就会出现充电桩浪费的问题,容易出现亏损的情况,对停车场的收益造成影响,而充电桩投放过少,则新能源车辆过多时,无法及时进行充电,需要进行充电排队或者到附近其他充电站或者停车场进行充电,对新能源车辆的车主带来了极大的不便。


技术实现思路

1、基于此,有必要针对上述技术问题,提供一种充电桩投放方法、装置、计算机设备及存储介质,以解决上述现有技术中存在至少一个问题。

2、第一方面,本申请是这样实现的,提供了一种充电桩投放方法,包括如下步骤:

3、获取目标停车场预设时间范围内的历史停车记录,所述历史停车记录包括车辆信息;

4、基于所述车辆信息,统计新能源车辆的数量;

5、按照预设计算规则,确定所述目标停车场中新能源车辆的充电概率以及充电桩投放比例;

6、基于所述充电概率、所述新能源车辆数量以及所述充电桩投放比例,确定所述目标停车场中投放的充电桩数量。

7、在一实施例中,所述历史停车记录包括停车时长,所述基于所述车辆信息,统计新能源车辆数量,包括:

8、筛选所述停车时长大于预设停车时长的车辆数据;

9、基于所述车辆信息,在所述车辆数据中统计所述新能源车辆的数量。

10、在一实施例中,所述新能源车辆包括停车卡车辆以及临停车辆,所述按照预设计算规则,确定所述目标停车场中新能源车辆的充电概率,包括:

11、按照预设计算规则,分别确定所述停车卡车辆的第一充电概率以及所述临停车辆的第二充电概率。

12、在一实施例中,所述基于所述充电概率、所述新能源车辆数量以及所述充电桩投放比例,确定所述目标停车场中投放的充电桩数量,包括:

13、基于所述第一充电概率、所述停车卡车辆的数量以及所述充电桩投放比例,确定所述停车卡车辆对应的投放充电桩数量;

14、基于所述第二充电概率、所述临停车辆的数量以及所述充电桩投放比例,确定所述临停车辆对应的投放充电桩数量;

15、基于所述停车卡车辆对应的投放充电桩数量以及所述临停车辆对应的投放充电桩数量的和值,确定所述目标停车场中投放的充电桩数量。

16、在一实施例中,所述停车卡车辆包括停车卡电动新能源车辆、停车卡混动新能源车辆,所述临停车辆包括临停电动新能源车辆以及临停混动新能源车辆。

17、在一实施例中,所述基于所述第一充电概率、所述停车卡车辆的数量以及所述充电桩投放比例,确定所述停车卡车辆对应投放的充电桩数量,包括:

18、基于所述第一充电概率、所述停车卡电动新能源车辆以及所述充电桩投放比例,确定所述停车卡电动新能源车辆对应的第一充电桩数量;

19、基于所述第一充电概率、所述停车卡混动新能源车辆以及所述充电桩投放比例,确定所述停车卡混动新能源车辆对应的第二充电桩数量;

20、将所述第一充电桩数量与所述第二充电桩数量的和值,作为所述停车卡车辆对应投放的充电桩数量。

21、在一实施例中,所述基于所述第二充电概率、所述临停车辆的数量以及所述充电桩投放比例,确定所述临停车辆对应的投放充电桩数量,包括:

22、基于所述第二充电概率、所述临停电动新能源车辆以及所述充电桩投放比例,确定所述临停电动新能源车辆对应的第三充电桩数量;

23、基于所述第二充电概率、所述临停混动新能源车辆以及所述充电桩投放比例,确定所述临停混动新能源车辆对应的第四充电桩数量;

24、将所述第三充电桩数量与所述第四充电桩数量的和值,作为所述临停车辆对应的投放充电桩数量。

25、第二方面,提供给了一种充电桩投放装置,包括:

26、历史停车记录获取单元,用于获取目标停车场预设时间范围内的历史停车记录,所述历史停车记录包括车辆信息;

27、新能源车辆数量统计单元,用于基于所述车辆信息,统计新能源车辆的数量;

28、计算单元,用于按照预设计算规则,确定所述目标停车场中新能源车辆的充电概率以及充电桩投放比例;

29、充电桩投放数量确定单元,用于基于所述充电概率、所述新能源车辆数量以及所述充电桩投放比例,确定所述目标停车场中投放的充电桩数量。

30、第三方面,提供了一种计算机设备,包括存储器和处理器,所述存储器存储有计算机程序,所述计算机程序被所述处理器执行时,使得所述处理器执行如上述所述的充电桩投放方法。

31、第四方面,提供了一种计算机可读存储介质,存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时,使得所述处理器执行如上述所述的充电桩投放方法。

32、上述充电桩投放方法、装置、计算机设备及存储介质,其方法实现,包括:获取目标停车场预设时间范围内的历史停车记录,所述历史停车记录包括车辆信息;基于所述车辆信息,统计新能源车辆的数量;按照预设计算规则,确定所述目标停车场中新能源车辆的充电概率以及充电桩投放比例;基于所述充电概率、所述新能源车辆数量以及所述充电桩投放比例,确定所述目标停车场中投放的充电桩数量。本申请实施例中,通过统计停车场过去一段时间内新能源车辆的停放情况,计算出充电概率以及充电桩投放比例,从而确定新能源车辆对充电的需求,以推算出合理的充电桩投放数量,让车场在满足新能源车辆充电的情况下,实现收益最大化,并可在一定程度上提高用户体验。

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【技术保护点】

1.一种充电桩投放方法,其特征在于,所述方法,包括:

2.如权利要求1所述的充电桩投放方法,其特征在于,所述历史停车记录包括停车时长,所述基于所述车辆信息,统计新能源车辆数量,包括:

3.如权利要求1所述的充电桩投放方法,其特征在于,所述新能源车辆包括停车卡车辆以及临停车辆,所述按照预设计算规则,确定所述目标停车场中新能源车辆的充电概率,包括:

4.如权利要求3所述的充电桩投放方法,其特征在于,所述基于所述充电概率、所述新能源车辆数量以及所述充电桩投放比例,确定所述目标停车场中投放的充电桩数量,包括:

5.如权利要求4所述的充电桩投放方法,其特征在于,所述停车卡车辆包括停车卡电动新能源车辆、停车卡混动新能源车辆,所述临停车辆包括临停电动新能源车辆以及临停混动新能源车辆。

6.如权利要求5所述的充电桩投放方法,其特征在于,所述基于所述第一充电概率、所述停车卡车辆的数量以及所述充电桩投放比例,确定所述停车卡车辆对应投放的充电桩数量,包括:

7.如权利要求5所述的充电桩投放方法,其特征在于,所述基于所述第二充电概率、所述临停车辆的数量以及所述充电桩投放比例,确定所述临停车辆对应的投放充电桩数量,包括:

8.一种充电桩投放方法,其特征在于,所述方法,包括:

9.一种计算机设备,包括存储器和处理器,所述存储器存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被所述处理器执行时,使得所述处理器执行如权利要求1-7任一项所述的充电桩投放方法。

10.一种计算机可读存储介质,存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时,使得所述处理器执行如权利要求1-7任一项所述的充电桩投放方法。

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【技术特征摘要】

1.一种充电桩投放方法,其特征在于,所述方法,包括:

2.如权利要求1所述的充电桩投放方法,其特征在于,所述历史停车记录包括停车时长,所述基于所述车辆信息,统计新能源车辆数量,包括:

3.如权利要求1所述的充电桩投放方法,其特征在于,所述新能源车辆包括停车卡车辆以及临停车辆,所述按照预设计算规则,确定所述目标停车场中新能源车辆的充电概率,包括:

4.如权利要求3所述的充电桩投放方法,其特征在于,所述基于所述充电概率、所述新能源车辆数量以及所述充电桩投放比例,确定所述目标停车场中投放的充电桩数量,包括:

5.如权利要求4所述的充电桩投放方法,其特征在于,所述停车卡车辆包括停车卡电动新能源车辆、停车卡混动新能源车辆,所述临停车辆包括临停电动新能源车辆以及临停混动新能源车辆。

6.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员:袁孔华谭宗
申请(专利权)人:深圳市捷顺科技实业股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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