【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及真空，尤其涉及一种借油压力改变装置。
技术介绍
1、借油压力改变装置可以在机械领域广泛应用，真空泵助力系统、液压助力转向系统油泵等压力改变装置是指利用机械、物理、化学或物理化学的方法对有效容积的容器进行抽气、增加压力的设备。压力改变装置在汽车领域中的应用通常是通过内燃机或者电动机输出轴串联或者并联压力改变装置，内燃机或者电动机输出动力由皮带传动轴串联或者并联发电机、压力改变装置实现的。由于压力改变装置需要进行润滑，用润滑油是最好的方式，其供油方式通常为：设置专用油管路，由(加压)内燃机油池供油或相对独立油壶(带油路)供油；或者由电动机输出轴串联或者并联压力改变装置再附带一个相对独立的油壶供油。
2、随着新能源电动车取消内燃机，压力改变装置的润滑油供给方式普遍采用自带油壶、加油供给。这种供油方式需要定期换油，并需要独立的供油管路、安装机构和相应的零部件，需要占用相应的空间。为了简化供油方式，同时保证正常的油液供给，公开号为cn110469656a的专利提供了一种压力改变装置的油液循环装置及方法，该专利通过将压力改变装置分别安装在变速箱、液力转向装置及刹车等有油液的装置上，以借用各装置的润滑油进行润滑。
3、上述专利中提供的压力改变装置通过采用汽车已有的供油油壶及油池借油的技术手段，既能够简化供油方式，又能够保证正常的油液供给，极大地简化了工艺，并降低了成本。然而，上述专利中的压力改变装置在实际应用的过程中，若被完全浸没于润滑油中，在压力改变装置未运转时，润滑油也会进入压力改变装置内部，在开启压
4、有鉴于此，有必要设计一种改进的借油压力改变装置，以解决上述问题。
技术实现思路
1、针对上述现有技术的缺陷，本专利技术的目的在于提供一种借油压力改变装置，只在压力改变装置运转时适当进油，在压力改变装置不运转时则阻止润滑油进入，以避免过量润滑油对于压力改变装置运转的影响。
2、为实现上述目的，本专利技术提供了一种借油压力改变装置，包括与供油装置的安装本体连接的压力改变装置本体、与所述压力改变装置本体连接并用于驱动所述压力改变装置本体的驱动组件；所述压力改变装置本体包括内部设置有空腔和转子的泵体、与所述空腔连通的排气口、设置于所述泵体内的供油管路；所述供油管路的进油口设置有第一单向阀，所述第一单向阀在所述转子旋转时单向导通，使所述供油装置内的油液通过所述第一单向阀进入所述压力改变装置本体内；所述排气口设置有第二单向阀或排气管道。
3、作为本专利技术的进一步改进，所述第一单向阀包括与所述进油口连接的阀体，所述阀体的进油端内部设置有呈喇叭状的锥形结构；所述阀体的内腔设置有弹簧、与所述弹簧连接的滑块、与所述进油口连通的进油孔；所述滑块的端部与所述锥形结构相匹配，用于对所述阀体的进油端进行封堵，当所述转子旋转时，所述滑块压缩所述弹簧，使所述进油孔与所述供油装置内的油液连通。
4、作为本专利技术的进一步改进，所述阀体的进油端外部连通有导油管，所述导油管的进油端与所述供油装置内的油液连通，所述导油管中的至少部分管道位于所述供油装置中油液面上方的空腔处。
5、作为本专利技术的进一步改进，所述驱动组件包括电机，所述电机的转轴在所述空腔内偏心布置，所述转轴与所述转子连接；所述转子内设置有若干个滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑片。
6、作为本专利技术的进一步改进，所述转轴的内部沿轴向设置有第一通路，所述转轴上沿径向分别设有贯穿所述转轴且与所述第一通路连通的第一通孔和第二通孔，所述第二通孔与所述空腔连通；所述转轴的外壁设置有周向圆槽和螺旋槽，所述螺旋槽的一端与所述周向圆槽连通，另一端与所述第一通孔连通。
7、作为本专利技术的进一步改进，所述供油管路连通所述供油装置内的油液与所述周向圆槽，所述供油管路与所述电机的仓体连通。
8、作为本专利技术的进一步改进，所述第二单向阀包括设置于所述排气口外侧的阀片、设置于所述阀片外侧的限位片、用于将所述阀片和所述限位片的一侧与所述排气口连接的连接件。
9、作为本专利技术的进一步改进，所述排气管道的进气端与所述排气口连通，排气端与所述供油装置中油液面上方的空腔连通。
10、作为本专利技术的进一步改进，所述压力改变装置本体与所述安装本体通过安装法兰连接，所述安装法兰外侧设置有集成组件。
11、作为本专利技术的进一步改进，所述集成组件包括与所述空腔连通的集成仓以及与所述集成仓连通的进气口。
12、作为本专利技术的进一步改进，所述集成仓的顶部设置有盖板，所述集成仓的内部设置有过滤网和第三单向阀，所述进气口中设置有传感器。
13、本专利技术的有益效果是：
14、1、本专利技术提供的借油压力改变装置，通过对压力改变装置本体内的供油管路进行优化，并在供油管路的进油口设置第一单向阀，使第一单向阀在转子旋转时单向导通，从而实现仅在压力改变装置工作时进油，能够起到较好的润滑效果，且在压力改变装置不工作时供油装置中的油液不会进入压力改变装置中，有效避免了压力改变装置不工作时大量油液填充在压力改变装置内所造成的影响。基于此，本专利技术提供的借油压力改变装置在使用时可以完全浸没于供油装置的油液内，不仅应用场景更为广泛，在实际运行过程中还能够起到更好的液冷降温效果。
15、2、本专利技术提供的借油压力改变装置，在进油口设置第一单向阀的同时，还在排气口设置了第二单向阀或排气管道。其中，第二单向阀的设置方式简单便捷，能够有效避免供油装置内的油液通过排气口进入压力改变装置内。排气管道的设置不仅能够避免油液进入，还能够通过将压力改变装置排出的油气混合物输送到供油装置油液面上方的空腔处，利用油与气的比重差异高效实现油气分离。
16、3、本专利技术提供的借油压力改变装置，通过在压力改变装置外部进行集成化设计，在集成组件中设置过滤网、单向阀和传感器等结构，能够以较小的体积实现多重功能，有效简化了压力改变装置进气的工序，降低了实际生产和使用成本，具有较高的实际应用价值。
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1.一种借油压力改变装置，其特征在于：包括与供油装置的安装本体连接的压力改变装置本体、与所述压力改变装置本体连接并用于驱动所述压力改变装置本体的驱动组件；所述压力改变装置本体包括内部设置有空腔和转子的泵体、与所述空腔连通的排气口、设置于所述泵体内的供油管路；所述供油管路的进油口设置有第一单向阀，所述第一单向阀在所述转子旋转时单向导通，使所述供油装置内的油液通过所述第一单向阀进入所述压力改变装置本体内；所述排气口设置有第二单向阀或排气管道。
2.根据权利要求1所述的借油压力改变装置，其特征在于：所述第一单向阀包括与所述进油口连接的阀体，所述阀体的进油端内部设置有呈喇叭状的锥形结构；所述阀体的内腔设置有弹簧、与所述弹簧连接的滑块、与所述进油口连通的进油孔；所述滑块的端部与所述锥形结构相匹配，用于对所述阀体的进油端进行封堵，当所述转子旋转时，所述滑块压缩所述弹簧，使所述进油孔与所述供油装置内的油液连通。
3.根据权利要求1所述的借油压力改变装置，其特征在于：所述驱动组件包括电机，所述电机的转轴在所述空腔内偏心布置，所述转轴与所述转子连接；所述转子内设置有若干个滑
4.根据权利要求3所述的借油压力改变装置，其特征在于：所述转轴的内部沿轴向设置有第一通路，所述转轴上沿径向分别设有贯穿所述转轴且与所述第一通路连通的第一通孔和第二通孔，所述第二通孔与所述空腔连通；所述转轴的外壁设置有周向圆槽和螺旋槽，所述螺旋槽的一端与所述周向圆槽连通，另一端与所述第一通孔连通。
5.根据权利要求4所述的借油压力改变装置，其特征在于：所述供油管路连通所述供油装置内的油液与所述周向圆槽，所述供油管路与所述电机的仓体连通。
6.根据权利要求1所述的借油压力改变装置，其特征在于：所述第二单向阀包括设置于所述排气口外侧的阀片、设置于所述阀片外侧的限位片、用于将所述阀片和所述限位片的一侧与所述排气口连接的连接件。
7.根据权利要求1所述的借油压力改变装置，其特征在于：所述排气管道的进气端与所述排气口连通，排气端与所述供油装置中油液面上方的空腔连通。
8.根据权利要求1所述的借油压力改变装置，其特征在于：所述压力改变装置本体与所述安装本体通过安装法兰连接，所述安装法兰外侧设置有集成组件。
9.根据权利要求8所述的借油压力改变装置，其特征在于：所述集成组件包括与所述空腔连通的集成仓以及与所述集成仓连通的进气口。
10.根据权利要求9所述的借油压力改变装置，其特征在于：所述集成仓的顶部设置有盖板，所述集成仓的内部设置有过滤网和第三单向阀，所述进气口中设置有传感器。
...【技术特征摘要】
1.一种借油压力改变装置，其特征在于：包括与供油装置的安装本体连接的压力改变装置本体、与所述压力改变装置本体连接并用于驱动所述压力改变装置本体的驱动组件；所述压力改变装置本体包括内部设置有空腔和转子的泵体、与所述空腔连通的排气口、设置于所述泵体内的供油管路；所述供油管路的进油口设置有第一单向阀，所述第一单向阀在所述转子旋转时单向导通，使所述供油装置内的油液通过所述第一单向阀进入所述压力改变装置本体内；所述排气口设置有第二单向阀或排气管道。
2.根据权利要求1所述的借油压力改变装置，其特征在于：所述第一单向阀包括与所述进油口连接的阀体，所述阀体的进油端内部设置有呈喇叭状的锥形结构；所述阀体的内腔设置有弹簧、与所述弹簧连接的滑块、与所述进油口连通的进油孔；所述滑块的端部与所述锥形结构相匹配，用于对所述阀体的进油端进行封堵，当所述转子旋转时，所述滑块压缩所述弹簧，使所述进油孔与所述供油装置内的油液连通。
3.根据权利要求1所述的借油压力改变装置，其特征在于：所述驱动组件包括电机，所述电机的转轴在所述空腔内偏心布置，所述转轴与所述转子连接；所述转子内设置有若干个滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑片。
4.根据权利要求3所述的借油压力改变装置，其特征在于：所述转轴的内部沿轴向设置有第一通路，所述转轴上沿径向分...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱荣丰，
申请(专利权)人：枣阳市荣生工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：
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