【技术实现步骤摘要】
本技术属于冷链物流，具体涉及一种适配于车厢式可卸式运输车的移动式冷链交换箱。
技术介绍
1、在我国，冷链物流的城配业务历经了大概20年的演化，但相对于快递、快运、专线、零担、整车等物流市场，城市配送这一物流细化领域特别是冷链城配，整体发展相对缓慢，行业进入了一个物流成本的瓶颈期。城市配送货源并不是集中在某一个区域，而是不规则的分布在城市中。对于冷链物流企业而言，如何高效率的解决这些散布在全城的配送需求，是急需解决的问题。
2、目前的冷链城配多采用冷链运输车进行输送，运输车货舱为制冷舱，不同订货方的货物均在货舱内集中、无序的存放，车辆到达送货地点后每次清货、点货、卸货需要耗费大量时间，不仅效率低下，同时在高温时，还会因货舱打开时间过长，导致未送达的物品出现冷链断链而造成货损。因此，有的企业采用冷链箱装载货物，尽量将相邻地点的货物装载在对应的冷链箱中，以降低清货、点货、卸货的时间，其他未送达货物仍在对应冷链箱中低温储存，以降低货损。但是，传统冷链箱由于需外接制冷系统制冷，不仅额外耗费了运输车辆的能源，导致运输车辆送货范围降低，同...
【技术保护点】
1.一种适配于车厢式可卸式运输车的移动式冷链交换箱，其特征在于，包括箱体主体(1)，所述箱体主体(1)内设置有储物舱(16)，所述储物舱(16)顶部设置有储冷室(17)，所述储冷室(17)内设置有储冷装置(2)，所述储冷室(17)上开设有用于出风的出风口(12)和用于回风的回风口(11)，所述箱体主体(1)上位于出风口(12)旁安装有风机(13)，所述箱体主体(1)上铰接有用于密封储物舱(16)的门板(6)，所述门板(6)设置有密码锁(14)，所述箱体主体(1)底部设置有定向脚轮(4)和万向轮(5)，所述箱体主体(1)设置有无线模块(7)、控制盒(8)、电源(9)，所...
【技术特征摘要】
1.一种适配于车厢式可卸式运输车的移动式冷链交换箱，其特征在于，包括箱体主体(1)，所述箱体主体(1)内设置有储物舱(16)，所述储物舱(16)顶部设置有储冷室(17)，所述储冷室(17)内设置有储冷装置(2)，所述储冷室(17)上开设有用于出风的出风口(12)和用于回风的回风口(11)，所述箱体主体(1)上位于出风口(12)旁安装有风机(13)，所述箱体主体(1)上铰接有用于密封储物舱(16)的门板(6)，所述门板(6)设置有密码锁(14)，所述箱体主体(1)底部设置有定向脚轮(4)和万向轮(5)，所述箱体主体(1)设置有无线模块(7)、控制盒(8)、电源(9)，所述风机(13)、无线模块(7)、密码锁(14)均控制盒(8)电信号连接，所述控制盒(8)、密码锁(14)、风机(13)、无线模块(7)均与电源(9)电连接。
2.按照权利要求1所述的一种适配于车厢式可卸式运输车的移动式冷链交换箱，其特征在于，所述门板(6)内侧沿门板(6)边缘设置有门板密封胶条(15)。
3.按照权利要求1所述的一种适配于车厢式可卸式运输车的移动式冷链交换箱，其特征在于，所述储物舱(16)内位于储冷室(17)下方设置有照明灯(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭万刚，
申请(专利权)人：四川鑫运达汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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